ویتنام علاقائی لاجسٹکس چین کا ایک نیا کنکشن پوائنٹ بننے کی کوشش کرتا ہے۔

(Chinhphu.vn) - نئی نسل کی اقتصادی راہداری چار ستونوں کے سنگم پر واقع ہے: فزیکل انفراسٹرکچر، قانونی فریم ورک، سمارٹ فنانس اور ڈیجیٹل ٹیکنالوجی۔ جب یہ عناصر مطابقت پذیر ہوں گے، تو عالمی تجارتی نیٹ ورک "سبز، زیادہ ڈیجیٹل اور زیادہ مربوط" ہو جائے گا۔ ویتنام ایک نئے لاجسٹک آرڈر کا متحرک مرکز بن سکتا ہے - پائیدار اور ذمہ دار۔

ماہرین نے مباحثے کے اجلاس میں اشتراک کیا: "سپلائی چین کی انکولی اور لچکدار صلاحیت کو بہتر بنانا - کثیر جہتی نقطہ نظر" - تصویر: VGP

پائیدار ترقی کے لیے تعاون

FIATA ورلڈ کانگریس 2025 کے فریم ورک کے اندر سرگرمیوں کو جاری رکھتے ہوئے، 9 اکتوبر کو ہنوئی میں، ماہرین نے "سپلائی چین کی انکولی اور لچکدار صلاحیت کو بہتر بنانا - کثیر جہتی تناظر" کے مباحثے میں سپلائی چین کی "مزاحمت" کو بہتر بنانے میں چیلنجوں اور تجربات کے بارے میں بتایا۔

مباحثے کے اجلاس سے خطاب کرتے ہوئے، ویتنام کنفیڈریشن آف انڈسٹری (VCCI) کے نائب صدر جناب Nguyen Quang Vinh نے کاروباری اداروں کے لیے سرکلر اقتصادی ماڈلز اور پائیدار طریقوں کو تیار کرنے کے لیے سازگار ماحول پیدا کرنے میں پالیسی نظام کی اہمیت پر زور دیا۔

VCCI کے نمائندے کے مطابق، گزشتہ تین دہائیوں کے دوران، پالیسیوں نے ہمیشہ کاروباری ترقی کے تمام پہلوؤں میں کلیدی کردار ادا کیا ہے۔ اچھی پالیسیاں نہ صرف قومی حکمرانی کی صلاحیت کی عکاسی کرتی ہیں بلکہ ایک پیچیدہ معاشی تناظر میں ہر ادارے کی موافقت کو بھی ظاہر کرتی ہیں۔ ان سب کا مقصد مسابقت کو بہتر بنانا، پیداواری صلاحیت اور لچک کو فروغ دینا، نہ صرف ویتنام کے اندر بلکہ آسیان تک پھیلانا ہے۔

VCCI میں، بہت سے پالیسی اقدامات کو لاگو کیا جا رہا ہے تاکہ کاروباروں کو ان کی لچک کو بڑھانے میں مدد ملے۔ ڈیکاربونائزیشن کے مقصد کے علاوہ، VCCI بین الاقوامی تجربات کو بانٹنے اور پھیلانے اور کارپوریٹ سسٹین ایبلٹی انڈیکس (CSI) کو تیار کرنے پر بھی توجہ مرکوز کرتا ہے – جو کہ کاروباروں کو غیر مستحکم ماحول میں زیادہ مؤثر طریقے سے کام کرنے میں مدد فراہم کرنے کا ایک ذریعہ ہے۔

مسٹر ونہ نے اس بات پر زور دیا کہ جدید ٹیکنالوجیز جیسے مصنوعی ذہانت اور بلاک چین کا استعمال اصل کا پتہ لگانے اور لاجسٹکس اور زراعت میں خطرات کی پیش گوئی کرنے میں مدد فراہم کرنے کے سلسلے میں شفافیت اور پائیداری کو بڑھا دے گا۔

"کئی بین الاقوامی تنظیموں کے ساتھ کام کرنے کے 35 سالوں میں، میں نے محسوس کیا ہے کہ تعاون اور شراکت داری ہمیشہ مشکلات پر قابو پانے کی کلید ہے۔ ذمہ دار سپلائی چینز سے لے کر پائیدار ترقی تک، سبھی کا مقصد لوگوں کی حفاظت، فطرت کا احترام اور سماجی وسائل کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنا ہے،" مسٹر ون نے تصدیق کی۔

ویتنام کنفیڈریشن آف انڈسٹری (VCCI) کے نائب صدر جناب Nguyen Quang Vinh معلومات شیئر کر رہے ہیں - تصویر: VGP

وسائل کو مربوط کرنا - سپلائی چین کی لچک میں اضافہ

پالیسی عوامل کے علاوہ، بین الاقوامی ماہرین نے اس بات پر بھی زور دیا کہ حکومت، کاروباری اداروں اور بین الاقوامی تنظیموں کے درمیان تعاون موسمیاتی تبدیلیوں اور تجارتی اتار چڑھاؤ کے پیش نظر سپلائی چین کو استحکام برقرار رکھنے میں مدد دینے کا ایک اہم عنصر ہے۔

سنگاپور لاجسٹک ایسوسی ایشن کے نائب صدر مسٹر پیٹر لم نے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر نو اور لاجسٹک انسانی وسائل کو تربیت دینے کے لیے عوامی نجی شراکت کو فروغ دینے میں جزیرے کی قوم کے تجربے کا اشتراک کیا، جس سے COVID-19 کی مدت کے دوران بھی بلاتعطل ڈیجیٹل آپریشنز کو یقینی بنایا گیا۔ سنگاپور فی الحال ہوائی اڈوں اور بندرگاہوں کو وسعت دینے، مسافروں اور کارگو سروس کی صلاحیت کو بڑھانے میں سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہے، اسے طویل مدتی لچک کی بنیاد سمجھتے ہوئے.

ڈبلیو سی اے ورلڈ کے صدر ڈیوڈ یوکیم نے کہا کہ ڈیجیٹل ٹیکنالوجی اور سازگار پالیسیاں مضبوط سپلائی چین کو یقینی بنانے کے دو ستون ہیں۔ 193 ممالک میں 14,000 لاجسٹکس کمپنیوں کا عالمی نیٹ ورک کارکردگی اور ردعمل کو متوازن کرتے ہوئے "صرف وقتی" سے ایک "پری ایمپٹیو" ماڈل کی طرف منتقل ہو رہا ہے۔ اگرچہ ٹیکنالوجی ایک اہم قابل ہے، انہوں نے زور دیا کہ انسانی عنصر اور اعتماد سرحد پار تعاون کی ناقابل تلافی بنیاد ہیں۔

بین الاقوامی تجربے پر روشنی ڈالتے ہوئے، سینٹرل ریٹیل گروپ کے سپلائی چین ڈائریکٹر، مسٹر مائیک ریڈ کا خیال ہے کہ لچک بڑھانے کے لیے، ویتنام کو طریقہ کار کو آسان بنانے، انتظامی رکاوٹوں کو دور کرنے، اور فعال سپلائی چین مینجمنٹ سوچ کو فروغ دینے کی ضرورت ہے، اس طرح اتار چڑھاؤ کا جواب دینے کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔

ماہرین نے "نئی نسل کی اقتصادی اور ٹرانسپورٹ کوریڈورز - عالمی انضمام کے لیے خطوں کو جوڑنے" کے موضوع پر گفتگو کی - تصویر: VGP

اسی دن، "نئی نسل کی اقتصادی اور ٹرانسپورٹ کوریڈورز - عالمی انضمام کے لیے علاقائی رابطہ" کے سیشن میں ماہرین نے تبصرہ کیا: تجارتی اور جغرافیائی سیاسی عدم استحکام کے تناظر میں، ماہرین نے کہا کہ دنیا نئی نسل کے اقتصادی راہداری تشکیل دے رہی ہے، جو انفراسٹرکچر، قانونی، مالیاتی اور ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کو جوڑ رہی ہے۔ FIATA کے صدر مسٹر Turgut Erkeskin نے کہا کہ یہ ایک انٹرایکٹو "اکنامک ایکو سسٹم" ہے، جو بین الاقوامی تجارت کے لیے ایک نئی ترقی کی جگہ بنانے میں مدد کرتا ہے۔

مسٹر ترگت ایرکیسکن نے اس بات پر زور دیا کہ یہ کوریڈور صرف اس وقت کارآمد ہیں جب وہ ضابطوں، ٹیکنالوجی اور ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ ماڈلز کے لحاظ سے ہم آہنگ ہوں، مقابلہ نہ کریں بلکہ ایک دوسرے کی تکمیل کریں۔ "مڈل کوریڈور" جیسے ماڈل (چین - قازقستان - آذربائیجان - جارجیا - ترکی - یورپ) قابل عمل متبادل راستوں کی مثالیں ہیں، جو اتار چڑھاؤ کے باوجود تجارت کو ہموار رہنے میں مدد فراہم کرتے ہیں۔

ڈیجیٹل انفراسٹرکچر کے حوالے سے، گلوبل DTC (PSA گروپ) کی بزنس ڈیولپمنٹ ڈائریکٹر محترمہ Zhanar Bagasharova نے ڈیجیٹل ٹریڈ کوریڈور پلیٹ فارم متعارف کرایا - جو پورے ایشیا اور یورپ میں ایک ڈیجیٹل تجارتی نظام ہے جو بندرگاہ، کسٹم اور لاجسٹکس ڈیٹا کو ایک ہی پلیٹ فارم میں ضم کرتا ہے۔ اس کی بدولت، ٹرانزٹ گڈز ڈکلیئر کرنے کا وقت 8 گھنٹے سے کم کر کے 30 منٹ کر دیا گیا ہے، جس سے 12 ممالک میں ریئل ٹائم میں سامان کو ٹریک کرنے میں مدد ملتی ہے۔

"ڈیجیٹل تبدیلی نہ صرف کارکردگی لاتی ہے بلکہ شفافیت اور بھروسے کے ذریعے اعتماد بھی پیدا کرتی ہے،" محترمہ زنار باگاشاروا نے کہا۔

اقوام متحدہ کے اقتصادی اور سماجی کمیشن برائے ایشیا و بحرالکاہل (ESCAP) کے نمائندے فیڈور کورملیتسن نے کہا کہ آج سب سے بڑا چیلنج قانونی تفاوت اور ملکوں کے درمیان ڈیجیٹلائزیشن کی سطح ہے۔ جناب Fedor Kormilitsyn نے ​​کہا کہ ESCAP گرین کوریڈور اور ڈیجیٹل کوریڈور ماڈلز کو فروغ دے رہا ہے، جس کا مقصد لاگت اور کسٹم کلیئرنس کے اوقات کو کم کرنے کے لیے ایک متحد قانونی فریم ورک بنانا ہے۔

فرانسسکو پیریسی گروپ کے چیئرمین فرانسسکو پیریسی کے مطابق، یورپ کے TEN-T (ٹرانس-یورپی ٹرانسپورٹ نیٹ ورک) نیٹ ورک کو لاگو کرنے کا تجربہ ظاہر کرتا ہے کہ سخت انفراسٹرکچر سے پہلے نرم بنیادی ڈھانچہ جیسے ضابطے اور ٹیکنالوجی کا آنا ضروری ہے۔ "بعض اوقات دو چھوٹی متوازی لائنیں ایک بڑی لائن سے زیادہ کارآمد ہوتی ہیں، کیونکہ فالتو پن نظام کو زیادہ لچکدار بناتا ہے،" انہوں نے کہا۔

فنانس کے بارے میں، ڈاکٹر نگوین با ہنگ - ADB کے ویتنام میں چیف اکانومسٹ نے کہا کہ انفراسٹرکچر کی تعمیر ایک ضروری شرط ہے، لیکن مالیاتی اور تجارتی پالیسیاں کافی شرائط ہیں۔ ویتنام کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) کو فروغ دینے اور سپلائی چین فنانس تیار کرنے کی ضرورت ہے تاکہ چھوٹے کاروبار زیادہ آسانی سے سرمائے تک رسائی حاصل کر سکیں۔

مسٹر ٹران چی کوونگ، دا نانگ سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین - تصویر: وی جی پی

جنوب مشرقی ایشیا میں، ویتنام علاقائی لاجسٹک راستوں میں ایک اسٹریٹجک ٹرانزٹ پوائنٹ کے طور پر ابھر رہا ہے۔ دا نانگ شہر کی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر ٹران چی کوونگ نے کہا کہ کوانگ نام کے ساتھ انضمام سے ترقی کا دائرہ 12,000 کلومیٹر تک پھیل جائے گا، جس سے شہر وسطی علاقے میں ایک بین الاقوامی لاجسٹکس، ہائی ٹیک اور مالیاتی مرکز بننے کی بنیاد بنے گا۔

Lien Chieu پورٹ اور 19,000 ہیکٹر فری ٹریڈ زون کو فروغ دیا جا رہا ہے، جو دا نانگ انٹرنیشنل فنانشل سنٹر اور "سنٹرل سیلیکون ویلی" بنانے کے منصوبوں سے منسلک ہے۔

"ڈا نانگ عالمی سرمایہ کاروں کا ایک قابل اعتماد پارٹنر بننے کے لیے تیار ہے،" مسٹر ٹران چی کونگ نے تصدیق کی۔

تاہم، کچھ بین الاقوامی کاروباری اداروں نے اب بھی کسٹم کے طریقہ کار اور کلیئرنس کے اوقات کے بارے میں خدشات کا اظہار کیا ہے۔ ADB کے نمائندوں نے کہا کہ ویتنام مضبوط اصلاحات کے عمل میں ہے اور پالیسیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے مزید مقداری ڈیٹا کی ضرورت ہے۔

"ہمیں صرف مزید سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت نہیں ہے، ہمیں بہتر سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے،" مسٹر ٹران چی کونگ نے کہا۔

FIATA ورلڈ کانگریس 2025 "گرین اینڈ ریسیلینٹ لاجسٹکس" تھیم کے ساتھ 6 سے 10 اکتوبر تک جاری رہی، جس میں ایجنڈا سرگرمیوں، سیمینارز کی ایک سیریز کے ساتھ ساتھ FIATA ورلڈ کانگریس 2025 نمائش نے بھی کاروباری برادری کی توجہ اپنی جانب مبذول کروائی، یہ تقریب نہ صرف کاروباری اداروں کو اپنے امیج کو فروغ دینے میں مدد دیتی ہے، بلکہ بین الاقوامی مارکیٹوں سے منسلک ہونے کا ایک موقع بھی ہے۔ 8 اکتوبر کی سہ پہر کو ہنوئی میں جنرل فام من چن نے عالمی لاجسٹکس انڈسٹری کے سب سے بڑے سالانہ پروگرام میں شرکت کی اور خطاب کیا۔

مسٹر من

ماخذ: https://baochinhphu.vn/viet-nam-no-luc-la-diem-ket-noi-moi-cua-chuoi-logistics-khu-vuc-102251009192639664.htm