ویت جیٹ نے 19 اپریل سے ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی سے کون ڈاؤ ہوائی اڈے تک ٹکٹوں کی فروخت شروع کر دی۔ (15 اپریل کی صبح ویت جیٹ ویب سائٹ سے لی گئی تصویر)
Tuoi Tre آن لائن کے مطابق، ویت جیٹ نے 19 اپریل کو ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی سے کون ڈاؤ تک کی پروازوں کے ٹکٹوں کی فروخت باضابطہ طور پر شروع کی۔ اس کا مطلب ہے کہ فلائٹ شیڈول میں ویت جیٹ کے اصل پلان کے مقابلے میں 5 دن کی تاخیر ہوئی ہے۔
ہنوئی سے کون ڈاؤ تک براہ راست پروازوں کی قیمت فی ٹکٹ 4.3 اور 5 ملین VND کے درمیان ہے، جس میں فی دن دو پروازیں ہیں۔ اسی طرح، ویت جیٹ ہو چی منہ سٹی - کون ڈاؤ روٹ پر روزانہ دو پروازیں چلاتا ہے، جس میں ٹکٹ کی قیمتیں 1 سے 2.4 ملین VND فی ٹکٹ فی ٹکٹ ہے۔
دریں اثنا، واسکو ویتنام ایئر لائنز کی ویب سائٹ پر ہو چی منہ سٹی - کون ڈاؤ روٹ کے ٹکٹ 1.7 سے 2.5 ملین VND فی ٹکٹ کی قیمتوں پر فروخت کرتا ہے۔
اس سے پہلے، ہو چی منہ سٹی - کون ڈاؤ روٹ ATR72 طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے ویتنام ایئر لائنز کے ذیلی ادارے واسکو کے ذریعے چلایا جاتا تھا۔
بانس ایئرویز نے پہلے اس روٹ کو واسکو کے ساتھ مقابلے میں چلایا تھا، لیکن ایئر لائن نے اس روٹ پر کچھ ہی دیر بعد، 2024 کے اوائل میں، ہوائی جہاز کی واپسی کی وجہ سے آپریشن بند کر دیا۔
بانس ایئر ویز کے پیچھے ہٹنے کے بعد، کان ڈاؤ جانے کے خواہشمند شمال سے مسافروں کو ہو چی منہ سٹی یا کین تھو کے راستے رابطہ کرنا پڑا، اور پھر ATR72 طیارے پر اپنا سفر جاری رکھنا پڑا۔ ویت جیٹ کی شرکت مسافروں کے لیے مزید اختیارات فراہم کرے گی، خاص طور پر وقت اور اخراجات کو بچانے میں مدد فراہم کرے گی۔
اس سے پہلے، Flightradar24 کے ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ 12 اپریل کو شام 5:02 بجے، ایک C909 طیارہ نوئی بائی ہوائی اڈے پر اترا۔ طیارہ چینگڈو شوانگلیو انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے نکلا تھا اور اسے چینگڈو ایئر لائنز چلا رہی تھی۔
اپنے ذاتی صفحہ پر، Vietjet کے CEO مسٹر Dinh Viet Phuong نے Vietjet کے رنگوں اور لوگو کے ساتھ Noi Bai ہوائی اڈے پر C909 کی تصویر بھی پوسٹ کی اور اسے ایئر لائن کے لیے ایک "نیا سنگ میل" قرار دیا۔
C909 پہلا مقامی طور پر تیار کیا جانے والا تجارتی طیارہ ہے جسے کمرشل ایئر کرافٹ کارپوریشن آف چائنا (Comac) نے تیار کیا ہے۔
یہ طیارہ باضابطہ طور پر جون 2016 میں تجارتی خدمات میں داخل ہوا، اس کی پہلی پرواز چینگڈو ایئر لائنز کے ذریعے چلائی گئی۔
ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) کی معلومات کے مطابق، ویت جیٹ نے ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی سے کون ڈاؤ تک پروازیں چلانے کا منصوبہ پیش کیا ہے۔ ایئر لائن نے درخواست کی کہ ہوائی اڈے اس قسم کے ہوائی جہاز کے لیے خدمات اور متعلقہ گراؤنڈ ہینڈلنگ فراہم کرے۔
اس سے قبل، دسمبر 2024 میں، ویت جیٹ نے ویت نام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی اور وزارت ٹرانسپورٹ (وزارت تعمیرات کے ساتھ اس کے انضمام سے پہلے) کو چینگڈو ڈا ایئر لائنز سے دو Comac ARJ21 طیاروں کے لیے گیلے لیز کے معاہدے (بشمول ہوائی جہاز اور عملے) پر دستخط کرنے کے حوالے سے ایک رپورٹ پیش کی تھی۔ چینگڈو ایئر لائن پہلی ایئر لائن تھی جس نے 2016 کے بعد تجارتی طور پر اس قسم کے ہوائی جہاز چلائے۔
Comac ARJ21 امریکی GE CF34-10A انجنوں اور Liebherr (جرمنی) کے فلائٹ آلات سے لیس ہے، جس کی رینج 2,225 - 3,700 کلومیٹر اور بیٹھنے کی گنجائش 78-97 ہے۔
فی الحال، 160 سے زیادہ C909 طیارے فراہم کیے جا چکے ہیں اور 11 ملکی چینی ایئر لائنز، دو بین الاقوامی ایئر لائنز: انڈونیشیا کی ٹرانس نوسا اور لاؤس کی لاؤ ایئر لائنز کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔
مارچ 2025 میں، ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی نے چین کے فلائٹ سرٹیفیکیشن کے معیارات کو تسلیم کرنے کے لیے وزارت تعمیرات کو کئی قانونی ضوابط بشمول فرمان 92/2016 اور سرکلر 01/2011 میں ترامیم کی تجویز پیش کی۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/vietjet-mo-ban-ve-may-bay-ha-noi-tp-hcm-den-con-dao-bang-tau-bay-comac-20250415090818822.htm
تبصرہ (0)