Vingroup کانگو میں ایک کمپنی قائم کرنے اور 6,300 ہیکٹر پراجیکٹ تیار کرنے کے لیے $28 ملین کی سرمایہ کاری کر رہا ہے۔
Vingroup گروپ ڈیموکریٹک ریپبلک آف کانگو میں ایک ذیلی ادارے میں سرمایہ کاری کر رہا ہے۔ کمپنی 28 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جس میں ویتنام کے مجاز ریاستی حکام کے ساتھ رجسٹرڈ سرمایہ کاری کے شیڈول کے مطابق سرمائے کی شراکت کی جائے گی۔
منصوبہ بند آپریشنل مقصد مارکیٹ ریسرچ کرنا اور Vingroup ایکو سسٹم کے اندر رئیل اسٹیٹ، الیکٹرک وہیکل اور دیگر کاروباری شعبوں میں سرمایہ کاری کے مواقع کی نشاندہی کرنا ہے۔
VinSpeed کو ہو چی منہ سٹی نے تقریباً 4 بلین ڈالر کی بین تھانہ - کین جیو ریلوے لائن کی تعمیر کے لیے تفویض کیا ہے۔
ہو چی منہ سٹی نے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دے دی ہے اور ساتھ ہی بین تھانہ - کین جیو ریلوے لائن منصوبے کے لیے سرمایہ کار کو منظوری دے دی ہے، جس میں ونسپیڈ ہائی اسپیڈ ریلوے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کو بطور سرمایہ کار نامزد کیا گیا ہے۔
ریلوے لائن کی ابتدائی کل سرمایہ کاری 102,400 بلین VND سے زیادہ ہے، جس میں تقریباً 12,800 بلین VND کے معاوضے اور زمین کی منظوری کے اخراجات شامل نہیں ہیں جس کی ضمانت ریاستی بجٹ سے دی گئی ہے۔
متعدد کاروبار اپنے 2026 کے منصوبوں کو ظاہر کرتے ہیں: کچھ کا مقصد منافع میں پانچ گنا اضافہ کرنا ہے۔
آج تک، بہت سی لسٹڈ کمپنیاں پہلے ہی 2026 کے لیے اپنے کاروبار کی منصوبہ بندی کر چکی ہیں، جن میں ویتنام ربڑ انڈسٹری گروپ، Ca Mau Petroleum Fertilizer Corporation، Vietnam Petroleum Packaging Joint Stock Company، اور Taseco Land Real Estate Investment Joint Stock Company شامل ہیں۔
بہت سے کاروبار اگلے سال بڑے منافع کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں (تصویر: مان کوان)۔
مختلف ایئر لائنز کے 28 طیارے انجن کی کمی کے باعث گراؤنڈ رہے۔
ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی کی معلومات کے مطابق، 15 دسمبر تک، پوری صنعت شدید دباؤ کا شکار ہے جس میں انجن کی کمی کی وجہ سے 28 طیارے گراؤنڈ کیے گئے ہیں، جو تجارتی طیاروں کے بیڑے کا 13.1% (28/213) ہیں۔
گزشتہ ایک سال کے دوران، ویتنامی ہوا بازی کی صنعت کو PW مینوفیکچرنگ پلانٹ سے انجن کی فراہمی کے مسائل اور دنیا بھر میں جاری سیاسی عدم استحکام اور فوجی تنازعات کے منفی اثرات کی وجہ سے اپنے طیاروں کے بیڑے میں کمی سے متعلق کئی چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔
سال کے آخر میں سرمائے کی کمی کا سامنا کرتے ہوئے، کاروبار بانڈ کی شرح سود کو 13.5% تک قبول کر رہے ہیں۔
جیسے جیسے سال قریب آتا ہے، سرمائے کی طلب میں اضافہ ہوتا ہے، بہت سے کاروباروں کو بانڈ کے اجراء کے ذریعے اضافی فنڈز اکٹھا کرنے پر اکسایا جاتا ہے، اس چینل پر شرح سود کو دوہرے ہندسوں تک بڑھاتا ہے۔ سال کے آخر میں تنخواہوں اور بونس کی ادائیگی، قرضوں کی ادائیگی اور محفوظ سرمایہ کاری کے دباؤ نے بانڈ کے اجراء میں نئے سرے سے اضافے کو ہوا دی ہے۔
کاروبار تیزی سے اپنے 2025 کے منصوبوں پر نظر ثانی کر رہے ہیں: کچھ میں تیزی سے کمی دیکھی جا رہی ہے، جبکہ دیگر منافع میں 87% تک اضافہ دیکھ رہے ہیں۔
کئی کاروباری اداروں نے اپنے کاروباری منصوبوں کو ایڈجسٹ کر لیا ہے، حالانکہ 2025 کے مالی سال کے اختتام میں ایک ماہ سے بھی کم وقت باقی ہے۔ بہت سے لوگوں نے پہلے نو مہینوں میں مثبت نتائج ریکارڈ کرنے کے بعد اپنے اہداف میں اضافہ کیا ہے۔ اس کے برعکس، بہت سے لوگوں نے متوقع مشکلات کی وجہ سے اپنے ابتدائی اعداد و شمار کے مقابلے میں نیچے کی طرف اپنے منصوبوں پر نظر ثانی کی ہے۔
سونگ با ہا ہائیڈرو پاور کمپنی نے غیر معمولی شیئر ہولڈرز کا اجلاس بلایا۔
سونگ با ہا ہائیڈرو پاور جوائنٹ سٹاک کمپنی (اسٹاک کوڈ: SBH) نے حال ہی میں 2026 میں شیئر ہولڈرز کے غیر معمولی جنرل اجلاس کی منظوری دینے کا اعلان کیا، جو کہ 2 فروری 2026 کو کمپنی کے ہیڈ کوارٹر Tuy Hoa وارڈ، ڈاک لک صوبے میں شیڈول ہے۔
اجلاس کے ایجنڈے کی تفصیل شیئر ہولڈرز کو بھیجے گئے میٹنگ کے دعوت نامے میں دی جائے گی۔ رجسٹریشن کی آخری تاریخ 5 جنوری 2026 ہے۔ ہر ایک شیئر ہولڈر کے پاس ایک ووٹ کا حق ہوگا۔
جاپانی سرمایہ صرف تھیئن لانگ ہی نہیں بلکہ بہت سی صنعتوں میں بہہ رہا ہے۔
تھیئن لانگ ڈیل کے علاوہ، بڑی جاپانی کمپنیاں لاجسٹکس، رئیل اسٹیٹ اور فنانس میں اربوں امریکی ڈالر ڈال رہی ہیں، جس سے ویتنامی مارکیٹ میں سرمایہ کاری کی ایک متحرک لہر پیدا ہو رہی ہے۔ ماہرین کا خیال ہے کہ مستحکم سیاسی ماحول اور آزاد تجارتی معاہدوں کا نیٹ ورک ویتنام اور جاپان کے درمیان دوطرفہ تعاون کے لیے سازگار حالات پیدا کرتا ہے۔
Thiên Long بال پوائنٹ قلم واقعہ سے پہلے، بہت سے ویتنامی برانڈز غیر ملکی ہاتھوں میں گر گئے.
جب کہ M&A گیم پر تھائی ارب پتیوں کا غلبہ ہوا کرتا تھا، حالیہ برسوں میں، جاپانی اور جنوبی کوریائی ٹائیکونز بھی ویتنام میں انضمام اور حصول کے لیے تیزی سے سرگرم ہو گئے ہیں۔
اپنے سابق رہنما پر فرد جرم عائد کرنے کے بعد، بانس کیپٹل نے 2027 تک نقصانات کا منصوبہ بنایا۔
بانس کیپٹل اگلے تین سالوں تک نقصان اٹھانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ تاہم، کمپنی کو توقع ہے کہ نقصانات بتدریج کم ہوں گے اور 2028 سے منافع کی طرف لوٹ آئیں گے۔ کمپنی نے ابھی تک 2024 کے لیے اپنے آڈٹ شدہ مالیاتی بیانات شائع نہیں کیے ہیں۔ تاہم، کمپنی کی انتظامیہ نے اپنی الگ آڈٹ شدہ مالیاتی رپورٹ میں VND 7,530 بلین سے زیادہ کے نقصان کا تخمینہ لگایا ہے۔
ماخذ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-lam-duong-sat-gan-4-ty-usd-loat-thong-tin-doanh-nghiep-gay-chu-y-20251214075727756.htm
تبصرہ (0)