سڑک کی سطح کی رکاوٹ

ڈائن کوانگ کمیون کے کنارے تک رسائی سڑک کی تعمیر۔ تصویر: CONG TU

مقامی کوششیں۔

وان لی برج اور اس کی اپروچ سڑکوں نے 16 ستمبر 2023 کو ڈائن بان ٹاؤن اور ڈائی لوک ڈسٹرکٹ کے ذریعے تعمیر شروع کی۔ منصوبے کی کل لمبائی 7.78 کلومیٹر ہے۔ وان لی برج اور 2 اپروچ روڈز سمیت۔

برانچ روڈ N1 DT610B روٹ (Dien Quang commune, Dien Ban) کے اختتام پر نقطہ آغاز کے ساتھ 3.65km لمبی ہے، DT609B اور DT609C (نیو کوانگ ہیو انٹرسیکشن، ڈائی ہووا کمیون، ڈائی لو سی) کے درمیان چوراہے پر تھو بون ندی کو کراس کر کے اختتامی مقام تک جاتی ہے۔

ڈائن ہانگ کمیون سے تعلق رکھنے والی، برانچ N2 برانچ N1 کے ساتھ چوراہے سے شروع ہو کر DT609 اور DT605 (Cam Ly intersection، Dien Ban) کے درمیان 4.13 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ چوراہے تک جاتی ہے۔

ڈائی ہوا کمیون سے گزرنے والی سڑک تقریباً 2.8 کلومیٹر لمبی ہے ( زرعی زمین 2.6 کلومیٹر پر محیط ہے)۔ Dien Ban میں سڑک 2 کمیون Dien Quang اور Dien Hong پر مشتمل ہے۔ جن میں سے، ڈائن کوانگ کمیون سے گزرنے والی سڑک کا کلیئرنس رقبہ تقریباً 0.34 کلومیٹر ہے، بنیادی طور پر زرعی زمین؛ ڈائن ہانگ کمیون سے گزرنے والی سڑک تقریباً 4.43 کلومیٹر لمبی ہے۔

کوانگ نام صوبے کے ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) نے کہا کہ ڈائن کوانگ کمیون کی طرف جانے والی سڑک کی سطح کو بنیادی طور پر حوالے کر دیا گیا ہے۔ اور Tu Phu پمپنگ اسٹیشن کا آپریٹر ایک نئی جگہ پر منتقلی اور تعمیر کے طریقہ کار کو مکمل کر رہا ہے۔

اس کے علاوہ، ڈائن بان نے تقریباً 1.1 کلومیٹر طویل Dien Hong Commune کے ذریعے زرعی زمین کا ایک حصہ حوالے کیا ہے۔ بقیہ 2 کلومیٹر کے حصے کو قصبے نے زرعی اراضی کے معاوضے اور مدد کے لیے منظور کیا ہے۔ سرمایہ کار نے گھرانوں کو ادائیگی کی تیاری کے لیے رقم منتقل کی ہے۔

رہائشی اراضی کے ایک حصے سے متاثرہ جی پی ایم بی کے علاقے اور متاثرہ گھرانوں کو مکمل طور پر صاف کر دیا گیا ہے، اس علاقے کی گنتی ہو رہی ہے اور اس نے ابھی تک زمین کی اصلیت کی جانچ پر عمل درآمد نہیں کیا ہے۔ ان گھرانوں کو دوبارہ آباد کرنے کے لیے جن کی رہائش متاثر ہوئی ہے، ٹاؤن ایک نیا رہائشی علاقہ Thanh An تعمیر کرے گا۔

ڈیزائن کنسلٹنٹ نے پروجیکٹ ترتیب دیا لیکن سرمایہ کاری کی کل قیمت منظور شدہ سرمایہ کاری پالیسی (تقریباً 30% اضافہ) سے تجاوز کر گئی، اس لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنا یا مختلف مراحل میں سرمایہ کاری کرنا ضروری تھا۔ اس لیے سائٹ کلیئرنس کے کام کو نافذ نہیں کیا جا سکا کیونکہ وہاں منظور شدہ ڈیزائن کے دستاویزات نہیں تھے۔

ڈائی ہوا کمیون، ڈائی لوک ضلع میں، تقریباً 1.85 کلومیٹر کی طوالت کے ساتھ زرعی اراضی کے لیے معاوضے کا منصوبہ اور سپورٹ کو منظوری دی گئی ہے۔ سڑک کے کراس سیکشن میں اب بھی 2 مقبرے موجود ہیں جو بوئی خاندان کے قدیم مقبرے میں واقع ہیں۔ خاندان نے مقبرے کو دوسری جگہ منتقل کرنے پر رضامندی ظاہر کر دی ہے۔ تاہم، معاوضے اور مدد کے علاوہ، اس خاندان نے نئی تعمیر کے لیے مالی تعاون کی درخواست کی اور پرانی جگہ سے ملحقہ زمین کا بندوبست کرنے کی درخواست کی (جو اس زمین پر واقع ہے جو پہلے پرانے مقبرے کے قریب آباؤ اجداد نے بنائی تھی)۔

ابھی بھی بہت سے مسائل ہیں۔

انجینئر ڈاؤ ہانگ نگوک - ڈاٹ فونگ گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ٹیکنیکل آفیسر نے کہا کہ وان لی پل مکمل ہونے والا ہے۔ اس کے برعکس، صرف اپروچ روڈ کی تعمیراتی قیمت (بشمول وایاڈکٹ) 267 بلین VND سے زیادہ ہے، لیکن اب تک، یہ Dien Quang کمیون میں اپروچ روڈ کی تعمیر سے صرف 0.5 بلین VND تک پہنچی ہے۔

وان لی برج تکمیل کے قریب ہے۔ تصویر: CONG TU

ڈائی لوک ڈسٹرکٹ نے تقریباً 1.85 کلومیٹر زمین صاف کر دی ہے، لیکن بہت سے مقامات اب بھی "چیتے کی کھال" ہیں۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، راستے کا اختتام بھی حوالے نہیں کیا گیا، جب کہ علاقے میں سیمنٹ کنکریٹ کی سڑک چھوٹی اور تنگ ہے، جس کی تعمیر کی جگہ تک ٹرانسپورٹ کا کوئی راستہ نہیں ہے۔

سرمایہ کار نے کہا کہ ڈائی ہوا کمیون میں جن گھرانوں کو کلیئر کر دیا گیا تھا ان کی زمین کی اصل کے لیے جانچ کی جا رہی ہے، لیکن ابھی بھی زمین کے قانونی مسائل موجود ہیں۔ ڈائی ہوا کمیون میں آباد کاری کا علاقہ ابھی تک تعمیر نہیں ہوا ہے۔

علاقے کو سائٹ کلیئرنس کے کام کے لیے سروے کے نقشے کو بھی ایڈجسٹ کرنا پڑتا ہے کیونکہ زمین کا ایک حصہ جو پہلے ڈائی این کمیون کے زیر انتظام تھا۔ ڈائن ہانگ کمیون میں، اگرچہ قصبے نے 1.1 کلومیٹر کے حوالے کر دیا ہے، کیونکہ راستے کا آخری حصہ (DT609 اور DT605 کا چوراہا) صاف نہیں کیا گیا ہے، ٹھیکیدار کو اس منصوبے تک رسائی نہیں ہے۔

اگر روٹ کے پہلے حصے کو جلد حوالے کر دیا جاتا ہے، تو سرمایہ کار مواد کی نقل و حمل اور تعمیراتی جگہ میں مشینری لانے کے لیے روٹ DH11.DB کو قرض لینے پر غور کرے گا۔

کیم لی چوراہے پر پروجیکٹ کے چوراہے میں ابھی تک کوئی تعمیراتی سائٹ نہیں ہے، کیونکہ ان گھرانوں کے لیے کوئی آبادکاری کا علاقہ نہیں ہے جن کے مکانات کو خالی کر دیا جائے گا۔ تصویر: CONG TU

پروجیکٹ کے چیف سپروائزر، انجینئر بوئی ہوئی فو - روڈ انجینئرنگ سینٹر 3 کے ایک افسر، نے بتایا کہ پروجیکٹ کے اہم نکات 3 اوور پاسز ہیں جو ڈائن ہانگ کمیون سے جانے والی سڑک پر واقع ہیں۔ گزشتہ ایک سال کے دوران درخواستوں اور تجاویز کے باوجود ابھی تک زرعی اراضی کی رکاوٹ دور نہیں ہو سکی ہے۔

گو کہ مذکورہ بالا تینوں پل چھوٹے ہیں، لیکن تعمیر کا وقت سڑک کی کھدائی اور بھرنے سے کہیں زیادہ ہے۔ لہذا، ٹھیکیدار کو امید ہے کہ اہل علاقہ توجہ دے گا اور مذکورہ تین اوور پاسز کی تعمیر کے لیے سائٹ کی منظوری کو ترجیح دے گا۔

حال ہی میں، سرمایہ کار نے پارٹی کمیٹی اور ڈائن بان ٹاؤن اور ڈائی لوک ضلع کے حکام سے درخواست کی کہ وہ پختہ طریقے سے ہدایت جاری رکھیں اور صوبائی رہنماؤں کی ہدایت کے مطابق سائٹ کلیئرنس کا کام مقررہ وقت کے اندر مکمل کریں۔

7 فروری 2025 کو منصوبے کا معائنہ کرتے ہوئے، کامریڈ Luong Nguyen Minh Triet - پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے متبادل رکن، صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری نے سٹی پارٹی کمیٹی کی سٹینڈنگ کمیٹیوں، دونوں علاقوں کی ضلعی پارٹی کمیٹیوں، پارٹی کمیٹیوں کے سربراہان اور کمیونٹیز کے حکام سے درخواست کی کہ وہ قیادت، ہدایت اور اعلیٰ ترین عزم پر توجہ دیں۔ سائٹ کلیئرنس اور ہینڈ اوور کی پیشرفت کے تفصیلی پلان پر قریب سے عمل کریں تاکہ سرمایہ کار تعمیراتی پیشرفت کو تیز کر سکے۔

لوگوں کو متحرک کریں کہ وہ معاوضہ اور امدادی فنڈز حاصل کرنے پر راضی ہوں۔ ایسے معاملات میں جہاں پالیسیاں ضوابط کے مطابق مکمل طور پر لاگو کی گئی ہیں، اور بہت سے متحرک اور مکالمے ہوئے ہیں لیکن لوگ اب بھی اس جگہ کو حوالے کرنے سے گریزاں ہیں، پھر پختہ طور پر تعمیر کی حفاظت کریں، یا نافذ کریں (اگر ضروری ہو)۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html