چینی الیکٹرک کاریں 'سیلاب'، کوریائی مینوفیکچررز پریشان

جنوبی کوریا کی آٹو انڈسٹری کے حکام کو تشویش ہے کہ 2023 کے اسی عرصے کے مقابلے میں چین سے درآمد شدہ کاروں کی تعداد میں آٹھ گنا سے زیادہ اضافہ ہونے سے مقامی مارکیٹ شدید متاثر ہو سکتی ہے۔

Data from the Korea International Trade Association (KITA) revealed that Chinese EV imports reached $848 million (1.12 trillion won) during the first seven months of this year, accounting for 66 percent of total imports of such cars. Of particular concern

BYD - چین کی سب سے بڑی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی نے ابھی 2024 کے دوسرے نصف حصے میں کوریائی مارکیٹ میں داخل ہونے کے منصوبے کا اعلان کیا ہے۔ (ماخذ: رائٹرز)

کوریا انٹرنیشنل ٹریڈ ایسوسی ایشن (KITA) کے جاری کردہ اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ جنوری سے جولائی 2024 تک چین کی الیکٹرک گاڑیوں کی درآمدات 1,120 بلین وان (848 ملین امریکی ڈالر) تک پہنچ گئی ہیں، جو کوریا کی کل الیکٹرک گاڑیوں کی درآمدات کا 66% ہے۔

چین کے شہر شنگھائی میں ٹیسلا کی گیگا فیکٹری کے ذریعہ تیار کردہ درمیانے سائز کی الیکٹرک اسپورٹ یوٹیلیٹی وہیکل (SUV) ماڈل Y کے اضافے سے چینی الیکٹرک گاڑیوں میں اضافہ ہوا ہے۔

ٹیسلا اس سے قبل چین سے ماڈل 3 ای وی بھی متعارف کرا چکی ہے۔ یہ دونوں کاریں بہت مشہور ہیں اور ان کی قیمتیں بہت مسابقتی ہیں۔

جنوبی کوریا کی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کے ماہرین اور حکام حکومت سے مطالبہ کر رہے ہیں کہ وہ منصفانہ مسابقتی ماحول کو یقینی بنانے کے لیے فوری طور پر رکاوٹیں عائد کرے۔ زیادہ تر چینی الیکٹرک گاڑیاں لیتھیم آئرن فاسفیٹ (LFP) بیٹریوں سے لیس ہیں، جن کا قیمت کی مسابقت میں واضح فائدہ ہے۔ تاہم، LFP بیٹریوں کو ری سائیکل نہیں کیا جا سکتا، اس لیے ماہرین جنوبی کوریا کی حکومت پر زور دے رہے ہیں کہ ماحولیاتی علاج کے لیے اضافی اخراجات عائد کیے جائیں۔

ڈیلیم یونیورسٹی میں آٹوموٹیو ٹیکنالوجی کے پروفیسر کم پِل سو نے کہا کہ جنوبی کوریا کے ریگولیٹرز کو ایل ایف پی بیٹریوں والی الیکٹرک گاڑیوں پر ماحولیاتی بہتری کی فیس عائد کرنے پر غور کرنا چاہیے اور ایک ایسا ماحولیاتی نظام بنانا چاہیے جو گھریلو اور درآمد شدہ الیکٹرک گاڑیاں بنانے والوں دونوں کے لیے منصفانہ مسابقت کو یقینی بنائے۔

چین کی سب سے بڑی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی BYD نے ابھی 2024 کی دوسری ششماہی میں کوریائی مارکیٹ میں داخل ہونے کے منصوبے کا اعلان کیا ہے جس نے کورین مینوفیکچررز کو بھی تشویش میں مبتلا کر دیا ہے۔

2024 کی پہلی ششماہی میں جنوبی کوریائی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والوں کا عالمی فروخت کا حصہ 9.6 فیصد تک گر گیا، جو کہ سال بہ سال 0.8 فیصد کم ہے، کیونکہ چینی کمپنیاں تیزی سے بیرون ملک اپنے قدموں کے نشان کو بڑھا رہی ہیں۔

ماخذ: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-do-bo-nha-sa-n-xuat-ha-n-quoc-lo-ngai-287189.html