پائیدار ہوا بازی کے ایندھن میں رجحانات

بڑھتی ہوئی طلب کے پیش نظر، پائیدار ہوابازی کا ایندھن ایک ایسا رجحان ہے جسے دا نانگ فعال طور پر فروغ دے رہا ہے۔

دا نانگ انوویشن اینڈ اسٹارٹ اپ سپورٹ سینٹر (دائیں جانب) کے نمائندے ایشیا پائیدار ایوی ایشن فیول ایسوسی ایشن کے ساتھ تعاون کی یادداشت پیش کر رہے ہیں۔ تصویر: MINH LE

نئے متبادل ایندھن

مئی کے وسط میں، دا نانگ کو پائیدار ایوی ایشن فیول پالیسی اور ٹیکنالوجی میں جدت پر بین الاقوامی فورم - ویتنام 2026 کے لیے جگہ کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔ ماہرین کے مطابق، پائیدار ہوابازی کا ایندھن روایتی جیواشم ایندھن کا متبادل ہے، جو زرعی ضمنی مصنوعات سے بنایا جاتا ہے، فضلہ، چکنائی اور زمین کے ساتھ بایومیٹس کے لیے استعمال نہیں کیا جاتا۔ فصلیں

اس وقت، عالمی ہوا بازی کی صنعت سالانہ تقریباً 380 ملین ٹن ایندھن استعمال کرتی ہے، جبکہ روایتی ایندھن مختلف عوامل سے متاثر ہو رہے ہیں، جس کی وجہ سے نئے ایندھن کی ضرورت مزید فوری ہو گئی ہے۔

فورم کے مقام کے طور پر دا نانگ کے انتخاب کی وضاحت کرتے ہوئے، ایشین سسٹین ایبل ایوی ایشن فیول ایسوسی ایشن (ASAFA) کے بانی اور سی ای او، Fabrice Espinosa نے کہا کہ ویتنام بالعموم اور Da Nang خاص طور پر ایک مسابقتی اور پائیدار ایوی ایشن فیول ایکو سسٹم کی تعمیر کے لیے کلیدی بنیادوں کے مالک ہیں۔

سب سے پہلے، بایوماس کا ایک وافر اور متنوع ذریعہ ہے، جس میں زرعی ضمنی مصنوعات جیسے بھوسے اور گنے کے تھیلے سے لے کر استعمال شدہ کوکنگ آئل اور شہری فضلہ شامل ہیں۔ دوم، تجربہ کار یونٹوں جیسے کہ ویتنام آئل اینڈ گیس ریفائننگ کارپوریشن - بی ایس آر پیٹرو ویتنام کے ساتھ صنعتی صلاحیت آسانی سے دستیاب ہے۔ تیسرا، آسیان اور ایشیا پیسفک علاقوں میں ایک اسٹریٹجک مقام ہے۔

ویتنام کی پائیدار توانائی اور ہوابازی کے ایندھن کا ایک جائزہ پیش کرتے ہوئے، مسٹر ڈاؤ ڈو انہ، ڈپارٹمنٹ آف انوویشن، گرین ٹرانسفارمیشن اینڈ انڈسٹریل پروموشن (وزارت برائے صنعت و تجارت) کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ ویتنام صرف 30 فیصد جیواشم ایندھن پر انحصار کرنے والے 70 فیصد کے ساتھ خود کفیل ہے۔ عالمی جغرافیائی سیاسی تنازعات کے تناظر میں سپلائی میں خلل پڑنے کا خطرہ ہے، خود انحصاری کو بڑھانے کے لیے بایو ایندھن کی ترقی ایک فوری ضرورت ہے۔

پائیدار ایوی ایشن ایندھن پیدا کرنے کے لیے خام مال کی صلاحیت فی الحال بہت زیادہ ہے، ویتنام کی کل بائیو فیول کی پیداوار کا تخمینہ 72.4 ملین ٹن سالانہ ہے۔

ایک ہی وقت میں، پائیدار ہوا بازی کا ایندھن سبز نقل و حمل کو فروغ دینے کے بنیادی حلوں میں سے ایک ہے، ہوائی نقل و حمل میں CO2 کے اخراج کو 80% تک کم کرنے میں مدد کرتا ہے، اور ویتنام کے لیے سرکلر اکانومی ایکو سسٹم کے اندر ایک نئی صنعت تیار کرنے کا ایک موقع ہے۔

2026 میں، صنعت و تجارت کی وزارت نے کل تقریباً 31.8 ملین کیوبک میٹر/ٹن مختلف پیٹرولیم مصنوعات 30 اہم اداروں میں تقسیم کیں۔ جس میں، جیٹ A1 ایوی ایشن ایندھن کے بارے میں 2 ملین کیوبک میٹر کے لئے حساب.

ڈومیسٹک مارکیٹ مینجمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ ڈپارٹمنٹ (وزارت صنعت و تجارت) کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران ہوو لن نے مشاہدہ کیا: "2026 سے 2030 تک کا عرصہ ہوا بازی کے ایندھن کی پائیدار طلب اور رسد کی تشکیل کے لیے ایک اہم وقت ہوگا۔ چونکہ زمینی ایندھن بائیو ایندھن کی طرف منتقل ہونے والے ہیں، اس لیے صنعت کو اس کی کوئی وجہ نہیں ہے۔ پیٹرو ویتنام (کوانگ نگائی) نے موجودہ بنیادی ڈھانچے کو استعمال کرتے ہوئے پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کے اپنے پہلے تجارتی بیچ کو کامیابی کے ساتھ برآمد کیا ہے۔

دا نانگ حصہ لینے کے لیے تیار ہے۔

محکمہ صنعت و تجارت کے مطابق، 2025 میں دا نانگ کی کل ایندھن کی کھپت کی طلب تقریباً 335,000 کیوبک میٹر ایوی ایشن فیول (جیٹ اے1) ہے، جو کہ 2024 کے مقابلے میں 20 فیصد سے زیادہ ہے۔

فی الحال، دا نانگ کے پاس ہوا کونگ وارڈ اور نیو تھانہ کمیون میں دو ہوا بازی ایندھن ذخیرہ کرنے کی سہولیات ہیں، جن کی صلاحیت بالترتیب 3,300m3 اور 100m3 ہے۔ لہذا، ایندھن کے ذخائر کی گنجائش کم ہے، صرف 2025 میں تقریباً 7 دنوں کی کھپت کو پورا کرنے کے لیے کافی ہے (موجودہ ذخیرہ کرنے کی گنجائش کم از کم 40% کے ساتھ)۔

لہذا، پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کے ماڈلز کی جانچ اور تعیناتی ایک ایسی سمت ہے جس میں شہر کی دلچسپی ہے۔

دا نانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ (ACV) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی ہوائی نام نے کہا کہ ہوائی اڈہ اس وقت 41 بین الاقوامی ایئر لائنز اور 6 ملکی ایئر لائنز کی میزبانی کر رہا ہے، جو 12 ملکی مقامات کو 40 بین الاقوامی مقامات سے جوڑ رہا ہے۔

ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی کی ضروریات کے مطابق، دا نانگ ہوائی اڈہ اخراج کو کم کرنے کے حل کے تین اہم گروپوں پر عمل درآمد کر رہا ہے: ہوائی جہاز کے ٹیکسی کے وقت کو کم کرنے کے لیے ٹیکسی ویز اور ایپرن کو بہتر بنانا؛ ہوائی جہاز کے موڑنے کے طریقہ کار اور ٹیکسی کے وقت کو بہتر بنانا؛ اور معاون انجنوں اور زمینی گاڑیوں کے آپریٹنگ وقت کو کم کرنے کے لیے زمینی خدمات کو بہتر بنانا۔

پائیدار ہوا بازی کے ایندھن کے استعمال اور اخراج میں کمی کے مقصد کو فروغ دینے کے لیے، ACV متعلقہ اقدامات کو نافذ کرنے کے لیے ریگولیٹری ایجنسیوں کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی کر رہا ہے۔ شہر اور حکومت کی عمومی سمت کے متوازی طور پر، ACV "گرین A-CDM" ماڈل کے ذریعے بنیادی ڈھانچے کی منصوبہ بندی اور آپریشنز میں ڈیجیٹل تبدیلی کو تیز کر رہا ہے۔ اس طرح زمین پر ہوائی جہاز کے ٹیکسی کا وقت اوسطاً 16 منٹ سے کم کر کے تقریباً 13-14 منٹ ہو جاتا ہے اور آپریشن کے وقت ہر پرواز کے لیے CO2 کے اخراج کا درست حساب لگایا جاتا ہے۔

دا نانگ انوویشن اینڈ سٹارٹ اپ سپورٹ سنٹر (شعبہ سائنس اور ٹیکنالوجی) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر وو ڈک آنہ نے نوٹ کیا کہ پائیدار ہوابازی کے ایندھن کی پیداواری لاگت زیادہ ہوتی ہے جس کے نتیجے میں روایتی ایندھن کے مقابلے زیادہ قیمتیں ہوتی ہیں۔ اگرچہ بنیادی پیداواری ٹیکنالوجی میں گہرائی سے حصہ لینا مشکل ہے، لیکن پائیدار ہوابازی ایندھن کے ساتھ ڈا نانگ کے بہت سے فوائد ہیں، کیونکہ اس کے سائنسدان بائیو ٹیکنالوجی کے شعبے سے پہلے ہی واقف ہیں اور ان کی مارکیٹ بہت قریب ہے کیونکہ BSR پیٹرو ویتنام نے پائیدار ہوابازی کے ایندھن کا ایک بیچ کامیابی سے تیار کیا ہے۔

سائنس اور ٹیکنالوجی کا شعبہ کارکردگی کو بہتر بنانے، بہتر بنانے اور پائیدار ہوابازی کے ایندھن کی لاگت کو کم کرنے کے حل کی تحقیق میں سائنسدانوں کی مدد کر رہا ہے۔

فی الحال، دا نانگ حکومت ایجنسیوں اور مقامی لوگوں کی حوصلہ افزائی کر رہی ہے کہ وہ سائنس دانوں اور کاروباری اداروں کو براہ راست کمیشن دیں تاکہ شہر کو درپیش عملی مسائل (جیسے ماحولیاتی اور شہری مسائل) کو حل کیا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، شہر ایک کھلے اختراعی ماڈل کو فروغ دے رہا ہے: بڑے کارپوریشنز اور کاروبار چیلنجنگ مسائل پیش کرتے ہیں، حکومت ان کو جوڑتی ہے، اور اختراعی کمیونٹی ان کو حل کرنے میں حصہ لیتی ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/xu-huong-nhien-lieu-hang-khong-ben-vung-3337937.html