Nhue اور Duy Tien ندیوں کے کنارے پر نیچے اور دراڑیں نمودار ہوتی ہیں۔

حالیہ دنوں میں لگاتار بارشوں اور طوفانوں کے بعد، Chuyen My Commune (Hanoi) سے گزرنے والے Nhue اور Duy Tien ندیوں کے کنارے شدید طور پر دھنستے اور شگاف پڑتے نظر آئے ہیں، جس سے مقامی حکام اور لوگوں کے لیے تشویش پائی جاتی ہے۔

Chuyen My Commune میں Nhue River dike کے پار دراڑیں بہت سے ممکنہ خطرات لاحق ہیں۔ تصویر: Tuyet Mai/VNA

یہ ایک ڈیک ہے جو زرعی پیداوار اور ہزاروں گھرانوں کی زندگیوں کے تحفظ میں اہم کردار ادا کرتی ہے، اور کمیون، انٹر کمیون اور جنوبی صوبوں، چوئین مائی کمیون سے ہنوئی شہر کے مرکز تک اور اس کے برعکس کرافٹ دیہات کے درمیان تجارت اور سامان کی نقل و حمل کا ایک اہم ٹریفک راستہ ہے۔ لوگوں کی جان و مال کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے تمام سطحوں اور فعال شعبوں کے حکام کو اس تشویشناک صورتحال پر فوری توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

وی این اے کے نامہ نگاروں کے مطابق 17 ستمبر کی صبح، دریائے Nhue اور Duy Tien River dikes پر کمزور پوائنٹس کا ایک سلسلہ شدید شگافوں اور لینڈ سلائیڈنگ کی حالت میں ظاہر ہوا ہے۔ تقریباً سو میٹر تک پھیلے ہوئے کئی حصوں میں کنکریٹ کی سڑکوں میں شگاف پڑ گئے ہیں، "کھلے منہ"، کسی بھی وقت گرنے کا امکان ہے۔ تشویشناک بات یہ ہے کہ یہ انٹر کمیون ٹریفک، گاڑیوں کی کثافت کے ساتھ مل کر ایک ڈیک ہے، اس لیے اگر کوئی واقعہ پیش آتا ہے، تو یہ لوگوں کی جانوں اور املاک کے لیے غیر متوقع نتائج کا سبب بنے گا۔

ہا گاؤں، چوئن مائی کمیون (پرانی) میں ڈونگ کلورٹ لینڈ سلائیڈنگ پر، ہا گاؤں، چوئن مائی کمیون کے سربراہ مسٹر نگوین مان ہنگ نے کہا: یہ لینڈ سلائیڈنگ پچھلے سالوں میں ہوئی ہے، لیکن اس سال خطرہ بہت زیادہ ہے۔ طوفان نمبر 5 کے اثرات کی وجہ سے، یہ لینڈ سلائیڈ تقریباً 1m کنکریٹ کی سڑک کو کھا گئی ہے، تقریباً 1m سڑک کی سطح میں دھنس گئی ہے، جس سے بہت سے ممکنہ خطرات اور ٹریفک کے عدم تحفظ کا سامنا ہے۔

"فی الحال، ڈیک پر سڑک تقریباً 6 میٹر چوڑی ہے لیکن تنگ ہے، جس میں گاڑیوں کی کثافت زیادہ ہے۔ ہم تجویز کرتے ہیں کہ حکومت ڈیک کو تقریباً 7 میٹر تک چوڑا کرے اور لوگوں کی سفری ضروریات کو بہتر انداز میں پورا کرنے کے لیے ایک بس روٹ بنائے۔ طویل مدت میں، یہ ضروری ہے کہ ڈیک کے دونوں طرف پتھر کے پشتے بنائے جائیں۔ مان ہنگ نے مشورہ دیا۔

گاڑیوں کے بوجھ پر پابندی کے نشانات Nhue دریا کے کنارے پر رکھے گئے ہیں جن کا علاج دراڑیں اور لینڈ سلائیڈنگ کے لیے کیا جا رہا ہے۔ تصویر: Tuyet Mai/VNA

چوئن مائی کمیون کے گائوں گیا پھو میں دریائے نُو کے ڈیک پر لینڈ سلائیڈنگ کی مرمت کرتے ہوئے، من کوونگ کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ کے ٹیکنیکل آفیسر مسٹر وو وان سانہ نے کہا کہ یہ لینڈ سلائیڈ دریا کا بہاؤ کم ہونے کی وجہ سے ہوا اور جب بارش ہوئی اور طوفان آیا تو پانی زور سے بہہ گیا، جس سے نیچے کی تہہ میں پانی بہتا چلا گیا۔ پشتے یہ ایک بہت ہی پیچیدہ لینڈ سلائیڈ ہے جو ٹریفک اور لوگوں کی زندگیوں کو متاثر کرتی ہے۔ ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے، سرمایہ کار نے کھدائی، ڈھیروں کی ڈرائیونگ، سبسڈینس ٹریٹمنٹ، اور پتھر کے پشتے کو سنبھالا ہے۔ طویل مدتی میں، تعمیراتی یونٹ نے لوگوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ڈیک کو سخت اور پتھر کے پشتے بنانے کی تجویز پیش کی۔

چوئین مائی کمیون کی پیپلز کمیٹی کی تازہ ترین رپورٹ کے مطابق، دریائے نہو کی کمزور ڈیک کی وجہ سے، پورے راستے میں 10 سے زیادہ بڑے اور چھوٹے کمزور پوائنٹس ہیں، جو کمیون کے اندر اور باہر لوگوں کی آمدورفت کو بہت متاثر کر رہے ہیں۔ لینڈ سلائیڈنگ کے کمزور پوائنٹس پر قابو پانے کے لیے، شہر کے محکمہ زراعت اور ماحولیات اور سونگ نہو ایریگیشن ڈویلپمنٹ انویسٹمنٹ ون ممبر لمیٹڈ لائیبلٹی کمپنی نے 12 اگست 2025 سے علاج اور مرمت کے منصوبے کا معائنہ کرنے اور اسے تیار کرنے کے لیے چوئن مائی کمیون کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے تکنیکی عملے کو بھیجا ہے۔ مرمت کی گئی، بشمول لینڈ سلائیڈز اور دراڑیں جن کی فوری مرمت کی ضرورت ہے جیسے کہ: لینڈ سلائیڈ پوائنٹ کا مقام Gia Phu گاؤں، Chuyen My Commune میں K51+098 - K51+123، 25m لمبا سے Nhue ندی کے بائیں کنارے پر ہے۔ فی الحال، Song Nhue ایریگیشن ڈیولپمنٹ انویسٹمنٹ ون ممبر لمیٹڈ لائیبلٹی کمپنی اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے اقدامات کر رہی ہے، لیکن پیش رفت اب بھی بہت سست ہے۔

بائی لی گاؤں، لی تھونگ گاؤں، چوئن مائی کمیون، سونگ نہو ایریگیشن ڈیولپمنٹ انویسٹمنٹ ون ممبر لمیٹڈ لائیبلٹی کمپنی نے بائی لی گاؤں میں دریائے ڈوئے ٹائین کے دائیں کنارے پر گرنے اور لینڈ سلائیڈنگ پوائنٹ کو ٹھیکیدار کے حوالے کر دیا ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار تعمیر اور تزئین و آرائش کا کام کر رہا ہے لیکن پیش رفت بہت سست ہے۔

کمیون لیڈران اور محکمہ کے فعال افسران نے 17 ستمبر 2025 کی صبح چوئن مائی کمیون میں ڈوئے ٹائین دریا کے تودے گرنے کی صورت حال کا معائنہ کیا۔ تصویر: Tuyet Mai/VNA

25 اگست 2025 کو، معائنہ کے ذریعے، ورکنگ گروپ نے ہا گاؤں میں دریائے Nhue کے دائیں کنارے پر لینڈ سلائیڈ کا پتہ چلا۔ مٹی کا تودہ 20 میٹر لمبا ہے، دریائے Nhue کے دائیں کنارے کی بیرونی ڈھلوان پر، K53 + 980 - K54 سے شروع ہوتا ہے، 20 میٹر لمبا، 1.5 میٹر اونچا، کنکریٹ کی سڑک میں 30 سینٹی میٹر گہرا ہے، جس کی وجہ سے کنکریٹ کی سڑک میں خلا پیدا ہوتا ہے۔ چوئن مائی کمیون کی پیپلز کمیٹی نے حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے موقع پر ہی صورتحال کو سنبھال لیا ہے اور فی الحال گاڑیوں کو گردش کرنے کی اجازت دی گئی ہے۔

اس کے علاوہ، کچھ دیگر کمزور، پھٹے ہوئے اور لینڈ سلائیڈنگ کا شکار ڈائکس کو فوری طور پر مرمت کرنے کی ضرورت ہے، جیسے: ٹرائی گاؤں میں دریائے Nhue کے دائیں کنارے پر K55+70 - K55+110، 40m لمبا سڑک کی سطح کنکریٹ میں شگاف ہے۔ Thuy Phu گاؤں میں Trai گاؤں کے اجتماعی گھر اور Thuy Phu گاؤں کے قبرستان کے درمیان دریائے Nhue کے دائیں کنارے پر K55+860 - K55+930، 70m لمبا سڑک کی سطح کے کنکریٹ میں شگاف ہے۔ دریائے Duy Tien کے دائیں کنارے، Duy Tien دریائے جنکشن سے Co Chau گاؤں میں Chau Can Commune ہیڈکوارٹر (پرانے) کی طرف جانے والی سڑک تک، K0+10 - K0+680، 680m لمبا سڑک کی سطح کے کنکریٹ میں شگاف ہے۔

کمزور اور لینڈ سلائیڈنگ ڈیک حصوں کے بارے میں، عوامی کمیٹی آف چوئن مائی کمیون نے فوری طور پر سٹی پیپلز کمیٹی اور سٹی ڈیفنس کمانڈ کو اطلاع دی۔ معائنہ کے ذریعے، ورکنگ گروپ نے Le Nhue گاؤں کے علاقے میں دریائے Nhue کے بائیں کنارے پر ایک اضافی لینڈ سلائیڈ کا پتہ لگایا۔ مٹی کا تودہ تقریباً 40 میٹر لمبا تھا، جو اندرونی ڈھلوان پر واقع تھا، کنکریٹ کی سڑک میں 15 سینٹی میٹر گہرا تھا، جس کی وجہ سے کنکریٹ کی سڑک میں خلا پیدا ہو گیا تھا۔

علاقے میں لینڈ سلائیڈنگ کی صورت حال پر قابو پانے کی پیشرفت کے بارے میں، چوئن مائی کمیون پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین وو وان ہو نے کہا: چوئن مائی کمیون کے بائیں اور دائیں جانب 21 کلومیٹر لمبی ڈیک لائنیں ہیں۔ پچھلے وقتوں میں، کمیون پیپلز کمیٹی نے ڈائک کے انتظام اور خلاف ورزیوں سے نمٹنے پر توجہ مرکوز کی ہے، اس لیے کمیون کے انتظام کے تحت دریائے Nhue dike لائنوں پر ڈائک کی کوئی خلاف ورزی نہیں ہوئی ہے۔ پچھلے وقت میں، طوفان نمبر 3 اور نمبر 5 کے اثرات کی وجہ سے، دریا کا پانی بڑھ گیا، جس کی وجہ سے کمیون میں 4 خطرناک لینڈ سلائیڈنگ اور سبسائیڈنس پوائنٹس پیدا ہوئے، جس سے دریائے Nhue کی ڈیک لائن کے تحفظ کو بہت زیادہ متاثر ہوا۔ کمیون حکومت نے کمزور مقامات سے گزرنے والی گاڑیوں کو محدود کرنے کے لیے نچلی سطح کے فنکشنل یونٹوں کی درجہ بندی اور تفویض کیا ہے۔

ٹھیکیدار چوئن مائی کمیون، ہنوئی میں دریائے Nhue پر مٹی کے تودے کی مرمت کر رہے ہیں۔ تصویر: Tuyet Mai/VNA

اس صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، ہنوئی کے محکمہ زراعت اور ماحولیات نے علاقے میں 4 خطرناک ڈیک گرنے والے مقامات کی پوری صورتحال کا ازسر نو جائزہ لینے کے لیے چوئن مائی کمیون کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ میٹنگ کی۔ ان اہم راستوں کے ساتھ، ٹریفک کی کثافت بہت زیادہ ہے، جس کی وجہ سے درمیانی اور ڈیک کی سطح پر دراڑیں پڑ جاتی ہیں، جس سے پورے ڈیک سیکشن کو دریا میں چھوڑنے کا خطرہ ہوتا ہے۔ چوئن مائی کمیون نے محکمہ زراعت اور ماحولیات اور شہر کے ڈائک پروٹیکشن ڈیپارٹمنٹ کو رہنمائی، اپ گریڈنگ، تزئین و آرائش اور واقعات سے نمٹنے کے لیے ایک دستاویز بھیجی ہے جیسے ہی کمیون میں ڈیک کے واقعات رونما ہوتے ہیں۔

ٹرائی گاؤں، چوئین مائی کمیون میں موجودہ لینڈ سلائیڈ پوائنٹ کے بارے میں، اگر فوری طور پر مرمت نہ کی گئی تو ڈیک ٹوٹنے کا خطرہ ہے۔ ہنوئی کے محکمہ زراعت اور ماحولیات نے ڈائک پروٹیکشن سب ڈپارٹمنٹ اور سونگ نہو کمپنی کو فوری طور پر لینڈ سلائیڈ پوائنٹس سے نمٹنے کے لیے تفویض کیا ہے۔ چوئن مائی کمیون کی پیپلز کمیٹی کمیون میں ڈیکس کی موجودہ صورتحال کا ازسر نو جائزہ لیتی ہے اور شہر کو تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ کی ہدایات کے لیے رپورٹ کرتی ہے، اور ساتھ ہی، کمیون میں ٹریفک کو یکجا کرنے کے لیے ڈیک کی سطح کو پھیلاتی ہے۔

لوگوں کے جان و مال کے تحفظ کے ساتھ ساتھ علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے، ڈیک پر کمزور مقامات پر لینڈ سلائیڈنگ اور دراڑ کی صورت حال پر قابو پانا انتہائی ضروری ہے۔ دریائے Nhue اور Duy Tien دریائے کے ڈیک کناروں پر کچھ کمزور مقامات پر لینڈ سلائیڈنگ اور دراڑ کی صورت حال پر قابو پانے کے لیے، Chuyen My Commune کی پیپلز کمیٹی نے ہنوئی شہر کی پیپلز کمیٹی اور سٹی سول ڈیفنس کمانڈ سے درخواست کی کہ وہ بروقت ناکامی کے خطرے سے بچنے کے لیے اس پر قابو پانے، تزئین و آرائش اور مرمت کے منصوبے بنانے کی ہدایت کریں۔ دریا کے دو کناروں کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے کے بارے میں، ضروری ہے کہ پتھر کے پشتے تعمیر کیے جائیں اور سڑک کی سطح کو 8m - 10m تک چوڑا کرنے کا منصوبہ بنایا جائے، اور کمیون کے اہم ٹریفک روٹ کو اپ گریڈ کرنے کے لیے دو لین پر اسفالٹ بچھا دیا جائے، جو کہ گاؤں اور کمیون، پڑوسی صوبوں سے منسلک ہو، خاص طور پر Cenco سے منسلک ہو۔

بارشوں اور طوفانی بارشوں کا موسم اب بھی جاری ہے۔ اگر بروقت اقدامات نہ کیے گئے تو اس علاقے میں ڈیک ٹوٹنے اور بڑے پیمانے پر سیلاب کا خطرہ مکمل طور پر ممکن ہے۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/xuat-hien-tinh-trang-lun-nut-de-song-nhue-song-duy-tien-20250918152345179.htm