تین صوبوں سے کین تھو-کا ماؤ ایکسپریس وے کے لیے 9.1 ملین مکعب میٹر ریت فراہم کرنے کی درخواست

نائب وزیر اعظم ٹران ہانگ ہا نے این جیانگ ، ڈونگ تھاپ اور ون لونگ سے درخواست کی کہ پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے کین تھو-کا ماؤ ایکسپریس وے کے لیے 9.1 ملین مکعب میٹر زمین فراہم کرنے کو ترجیح دیں۔

یہ مواد 31 مئی کو نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا کی رائے سے متعلق سرکاری دفتر کے سرکاری ڈسپیچ میں بتایا گیا ہے۔ یہ اقدام ریت کی کمی کو دور کرنے کے لیے کیا گیا ہے جس نے مغرب میں سب سے اہم ایکسپریس وے کی تعمیراتی پیشرفت کو سست کر دیا ہے۔

کین تھو - Ca Mau ایکسپریس وے کو تانے بانے سے باندھا جا رہا ہے جو کہ مئی کے وسط میں بنیاد کے لیے ریت کے استعمال کے لیے انتظار کر رہا ہے۔ تصویر: Cuu لانگ — کین تھو - Ca Mau ایکسپریس وے کو تانے بانے سے باندھا جا رہا ہے جو کہ مئی کے وسط میں بنیاد کے لیے ریت کے استعمال کے لیے انتظار کر رہا ہے۔ تصویر: *Cuu لانگ*

اس کے مطابق، حکومتی رہنماؤں نے این جیانگ، ڈونگ تھاپ، اور ون لونگ کے صوبوں سے کین تھو - ہاؤ گیانگ اور ہاؤ گیانگ - کا ماؤ ایکسپریس وے پروجیکٹس (شمالی-جنوبی ایکسپریس وے پروجیکٹ کا حصہ، کین تھو - کا ماؤ سیکشن) کے لیے فوری طور پر ریت کے ذرائع کا بندوبست کرنے کی درخواست کی۔

تینوں صوبوں کو متعلقہ پیشہ ور ایجنسیوں اور علاقوں کو ہدایت کی گئی کہ وہ کانوں کے مخصوص مقامات کا تعین کریں اور منصوبوں کے لیے مواد کی فراہمی کے لیے ضروری اقدامات پر فوری عمل درآمد کریں۔ اسی وقت، وزارت ٹرانسپورٹ اور قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کو کان کنی کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے ساتھ ساتھ کان کنی کی صلاحیت بڑھانے کے لیے ہدایت اور رہنمائی کرنے کے ذمہ دار ہیں۔

اس سے قبل، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت نے حکومت کو تجویز پیش کی تھی کہ وہ ایک آفیشل ڈسپیچ جاری کرے جس میں مندرجہ بالا 3 صوبوں سے درخواست کی جائے کہ وہ کین تھو-کا ماؤ ایکسپریس وے پروجیکٹ کی خدمت کے لیے ریت کے وسائل مختص کریں۔ خاص طور پر، اس منصوبے کے لیے ریت کی کل مانگ 18 ملین m3 سے زیادہ ہے۔ صرف 2023 میں، تقریباً 9.1 ملین m3 کی ضرورت ہے۔ جس میں سے ون لونگ 2.5 ملین ایم 3، این جیانگ اور ڈونگ تھاپ ہر ایک 3.3 ملین ایم 3 فراہم کرتا ہے۔

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کا راستہ۔ گرافکس: مانہ کوونگ — Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کا راستہ۔ گرافکس: *مانہ کوونگ*

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کہا کہ مئی کے وسط تک، Hau Giang - Ca Mau پراجیکٹ نے صرف 2.9% پیش رفت حاصل کی تھی (شیڈول سے 1.5% پیچھے)؛ Can Tho - Hau Giang کا راستہ 2.5% مکمل کر چکا تھا (3.3% شیڈول سے پیچھے)۔ پورے Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے منصوبے کی سست رفتاری کی بنیادی وجہ ریت کی کمی تھی۔ دریں اثنا، محکمہ تعمیراتی سرمایہ کاری کے انتظام (منسٹری آف ٹرانسپورٹ) کے جائزے کے مطابق، این جیانگ، ڈونگ تھاپ اور ون لونگ صوبوں میں اس منصوبے کی فراہمی کے لیے ریت کی کافی کانیں ہیں۔

کین تھو - Ca Mau ایکسپریس وے میکونگ ڈیلٹا کا سب سے اہم راستہ سمجھا جاتا ہے، جو کئی صوبوں اور شہروں کو ملاتا ہے۔ پروجیکٹ کا نقطہ آغاز IC2 چوراہے پر ہے (قومی شاہراہ 91 - نام سونگ ہاؤ، کین تھو سٹی سے ملانے والا چوراہا)، اختتامی نقطہ Ca Mau City بائی پاس سے جڑتا ہے۔ یہ منصوبہ یکم جنوری کو شروع ہوا تھا اور توقع ہے کہ 2026 کے اوائل میں استعمال میں لایا جائے گا۔

فیز 1، اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری 27,200 بلین VND سے زیادہ ہے، 17 میٹر چوڑائی، 4 لین، دو اجزاء کے منصوبوں میں تقسیم ہیں: Can Tho - Hau Giang، 36.7 کلومیٹر طویل، سرمایہ کاری کا سرمایہ 9,700 بلین VND سے زیادہ؛ Hau Giang - Ca Mau سیکشن، 72.8 کلومیٹر لمبا، تقریباً 17,500 بلین VND کا سرمایہ۔

ایک بنہ

ماخذ لنک