يتم تحديث البيانات وحسابها من قبل المراسلين من المعلومات التي جمعها المستثمرون في نهاية يوليو 2025 - الجدول تم إنشاؤه بواسطة: DUC PHU
بناءً على توجيهات لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، قامت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هو تشي منه (هيئة المرور) بشكل عاجل بتفتيش ومراجعة وتقييم جميع المقاولين في البناء، وفرض عقوبات على المقاولين الضعفاء في مشروع تقاطع آن فو.
يجب على إدارة المرور تشغيل المشروع قبل 31 ديسمبر 2025، وفقًا لقرار مجلس الشعب في المدينة. ويكون مدير إدارة المرور مسؤولاً مسؤولية مباشرة أمام رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه في حال أي تأخير إضافي في إكمال المشروع وفقًا للخطة.
تأخر تنفيذ أربع حزم في تقاطع أن فو إلى عام 2026
وفقًا للبيانات، من بين المشاريع الأربع التي تأجلت إلى عام ٢٠٢٦، أولها مشروع XL13 (فرع الجسر العلوي N1.2) الذي طورته شركة ثانه فات للإنشاءات المحدودة، والذي جاء في ذيل الترتيب بنسبة ١٢٪ فقط. بسبب مشاكل في تطهير قطعة الأرض التي تبلغ مساحتها ٢٢,٠١٢ مترًا مربعًا في شارع لونغ دينه كوا، كان تقدم هذه الحزمة خلال الأحد عشر شهرًا الماضية بطيئًا، حيث لم يزد إلا بنسبة ٧٪.
في يوم 21 أغسطس، كلفت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إدارة المالية بالمدينة بتنفيذ التعليمات المتعلقة بتطهير موقع هذه الأرض على وجه السرعة، وتقديم تقرير قبل يوم 26 أغسطس دون تأخير.
المرحلة التالية هي حزمة XL12 (جسر علوي N1.1 و N1.3) التي تم تنفيذها من قبل المشروع المشترك لشركة Hong Phat Consulting - Investment and Construction Co.، Ltd. - شركة مساهمة مساهمة للبناء والاستثمار 492. بدأ بناء هذه الحزمة في يناير 2024، وحتى الآن لم يصل الإنتاج إلا إلى 17٪، ومن المتوقع أن يكتمل في ديسمبر 2026.
يتم تحديث البيانات وحسابها من قبل المراسلين من المعلومات التي جمعها المستثمرون في نهاية يوليو 2025 - الجدول تم إنشاؤه بواسطة: DUC PHU
مشروع XL10 (الجسور العلوية N3 وN4) الذي نفّذه ائتلاف شركة إنشاءات المرور 8 (CIENCO8) - شركة ثين هوانغ للاستثمار والاستشارات الإنشائية المساهمة، لم يُحقق نتائج إيجابية تُذكر. حتى الآن، لم يُنجز سوى 18% من العطاءات، ومن المتوقع تأجيل موعد الإنجاز إلى مايو 2026.
أما بالنسبة لحزمة XL6 (النفق السفلي HC1-02)، فقد بدأ العمل في مارس 2023، ولم يتجاوز التقدم حتى الآن 70% من الإنتاج. في الواقع، إذا كان العقد المبرم مع المستثمر صحيحًا، فيجب إكمال حزمة XL6 في سبتمبر 2024. ومن المتوقع حاليًا تأجيل طرح العطاءات إلى أبريل 2026، أي بعد 19 شهرًا من الموعد المحدد.
هل يمكن إنقاذ التقدم لإكماله في عام 2025؟
بناءً على تاريخ الانتهاء المحدد في 31 ديسمبر 2025، سيكون أمام المستثمر والمقاول أربعة أشهر إضافية لإدارة المشروع، في حين لا تزال هناك صعوبات وتحديات كثيرة تنتظرهما. ولا سيما ضرورة وجود "حلٍّ خاص" لإنقاذ تقدم المشاريع ذات الإنتاج المنخفض للغاية.
قال ممثل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هو تشي منه، إن الوحدة ستقدم الأسبوع المقبل تقريرا إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه حول حلول أقوى وأكثر ابتكارا لتسريع تقدم المشروع.
تضم منطقة التقاطع حاليًا 18 موقع بناء، يعمل بها 160 عاملًا ومهندسًا واستشاري إشراف و30 آلية بناء رئيسية. سيزيد المقاولون عدد مواقع البناء والكوادر والمعدات بعد الانتهاء من نقل أنابيب المياه وأنظمة الكهرباء والاتصالات في منطقة بناء نفق HC1-02 في أغسطس 2025.
وبحسب أحد خبراء الجسور والطرق، فمن الناحية الفنية، ومع الحجم المتبقي من مشروع تقاطع آن فو، من الممكن تماما تسريع التقدم "للتسريع" خلال الأشهر الأربعة المقبلة.
لكن تحقيق هذا الهدف يعتمد على عوامل كثيرة أهمها أن يبذل المستثمرون والمقاولون جهودهم ويقوموا بمسؤولياتهم بموجب العقد بشكل جدي.
في الوقت نفسه، من الضروري تغيير تسلسل الحلول والبناء، حتى لا نسمح باستغلال بعضنا البعض. مع المقاولين الضعفاء، يجب أن نعتمد على العقد للتعامل معهم فورًا، لا أن نطيل أمد العمل لأن الوقت المتبقي قصير جدًا.
على وجه الخصوص، يجب أن تُدار أعمال تطهير موقع مشروع XL13 في شارع لونغ دينه كوا بدقة من قِبل الإدارات والهيئات المعنية. هذه حزمة أساسية. إذا استمر تأخيرها، فسيصعّب ذلك على المشروع تحقيق هدفه لعام 2026، ناهيك عن هدف عام 2025.
وأضاف الخبير "يجب نشر جميع مجموعات الحلول بشكل متزامن وعاجل، حينها فقط يمكننا أن نأمل في أن يتمكن المشروع من التسارع والوصول إلى خط النهاية في الأشهر الأربعة المقبلة".
المصدر: https://tuoitre.vn/4-goi-thau-o-nut-giao-an-phu-thuoc-dien-canh-bao-do-cho-giai-phap-dot-pha-tuan-toi-20250824071208584.htm
تعليق (0)