5 عادات تساعد على إطالة عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة، يجب على المستخدمين معرفتها

تزداد شعبية ناقل الحركة الأوتوماتيكي في موديلات السيارات الجديدة بشكل متزايد، وعلى الرغم من أنه تم تحسينه وحسابه من قبل الشركات المصنعة ليناسب العديد من حالات الاستخدام المختلفة، إلا أن مستخدمي السيارات يحتاجون أيضًا إلى ممارسة بعض العادات لجعل ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة أكثر متانة.

على عكس تراجع استخدام سيارات ناقل الحركة اليدوي، تزداد شعبية السيارات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي، مع توفيرها راحةً للسائق. في الواقع، تخلت الشركات المصنعة عن العديد من طرازات السيارات، واقتصرت على توزيع نسخ مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. بالمقارنة مع أنواع ناقلات الحركة الأخرى، تُعتبر ناقلات الحركة الأوتوماتيكية، بالإضافة إلى توفيرها راحةً للسائق، أكثر متانةً وسهولةً في الصيانة.

بالإضافة إلى توفير الراحة للسائق، تُعتبر السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر متانة وأسهل في الصيانة. الصورة: BH

ومع ذلك، كثيراً ما يقول أجدادنا "المتانة تعتمد على المستخدم"، فمتانة ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة تعتمد أيضاً على المستخدم. ويُعدّ تشغيل السائق وصيانته وإصلاحه من العوامل التي تُحدد عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة.

فيما يلي 5 عادات تساعد على إطالة عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارتك، يجب على المستخدمين معرفتها:

صيانة السيارة بشكل دوري، الاهتمام بتغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي

الصيانة الدورية للسيارة، وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة، من أهم عوامل ضمان استمرارية السيارة في العمل بثبات واستدامة. فمن خلال الصيانة، يمكن للمستخدم معرفة القطع التي تحتاج إلى فحص واستبدال. ويُعدّ زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي، على وجه الخصوص، عنصرًا أساسيًا يجب استبداله دوريًا. فهو يعمل على التزييت والتبريد ونقل الطاقة.

زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي عنصر مهم يجب استبداله دوريًا. الصورة: BH

إذا كان الزيت قديمًا أو متسخًا أو ناقصًا، فقد يتسبب ذلك في تآكل الأجزاء، وانزلاق التروس، وبطء تغيير التروس. لذلك، يُنصح بإجراء صيانة دورية لسيارتك، والاهتمام بفحص حالة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يجب فحص الزيت وتغييره وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة (عادةً ما يكون ذلك بعد 40,000-60,000 كم، حسب نوع السيارة وظروف الاستخدام).

تغيير التروس عند توقف السيارة

إن محاولة نقل ذراع ناقل الحركة إلى وضع معاكس لاتجاه حركة السيارة قبل توقفها، مثل الانتقال من وضعية D إلى R أو من وضعية R إلى D، ستُسبب ضغطًا كبيرًا على ناقل الحركة. ويرجع ذلك إلى أن مجموعة القابض والفرامل داخل ناقل الحركة تعمل بجهد أكبر لإيقاف دوران مجموعة تروس واحدة وبدء دوران مجموعة تروس أخرى في الاتجاه المعاكس. إن الصدمة الناتجة عن محاولة السائق نقل الحركة بينما لا تزال السيارة تتمتع بالزخم ستؤثر بشكل مباشر على مكونات ناقل الحركة.

يجب عليك الضغط على الفرامل، والانتظار حتى تتوقف السيارة تمامًا، ثم الانتقال إلى وضع الترس المطلوب. الصورة: BH

لمنع تلف ناقل الحركة الأوتوماتيكي وإطالة عمره، تجنب تغيير التروس قبل توقف السيارة تمامًا. بدلًا من ذلك، اضغط على الفرامل، وانتظر حتى تتوقف السيارة تمامًا، ثم انقل إلى وضع التروس المطلوب.

عندما تحتاج إلى التوقف لفترة طويلة، تجنب استخدام الوضع D واحتفظ بالفرامل.

إذا استمر الضوء الأحمر لبضع ثوانٍ فقط، فمن الطبيعي إبقاء السيارة في وضعية D والضغط على الفرامل. مع ذلك، عند الحاجة للتوقف لفترة طويلة، فإن ترك السيارة في وضعية D وإبقائها ثابتة مع استمرار عمل ناقل الحركة يُسبب احتكاكًا، ويزيد من حرارته، ويُقلل من عمره الافتراضي. قد يؤدي الضغط المستمر على الفرامل لفترة طويلة إلى ارتفاع درجة حرارة نظام الفرامل، مما يُؤدي إلى تصلب تيل الفرامل، مما يُقلل من كفاءة الكبح وتآكله بشكل غير متساوٍ. لذلك، إذا قررت التوقف لفترة طويلة، فعليك أن تعتاد على وضعية N وسحب فرامل اليد أو الضغط على فرامل القدم عند الضرورة.

إذا قررت التوقف لفترة طويلة، فاحرص على وضع ناقل الحركة في الوضع المحايد، ثم سحب فرامل اليد أو الضغط على فرامل القدم عند الحاجة. الصورة: BH

تغيير التروس بشكل صحيح عند ركن السيارة

لا تركن السيارة بوضعها على وضعية P فقط دون سحب فرامل اليد. فهذا يُسبب ضغطًا على آلية قفل ناقل الحركة. بدلًا من ذلك، عند الركن، اعتد على الضغط على الفرامل، ثم نقل التروس إلى وضعية N، ثم سحب فرامل اليد، ثم نقل التروس إلى وضعية P، ثم إيقاف تشغيل المحرك. هذا يُساعد على تقليل تآكل مكونات ناقل الحركة.

عند ركن السيارة، عليك أن تعتاد على الضغط على الفرامل، ثم نقل السرعات إلى وضع N، ثم سحب فرامل اليد، ثم نقل السرعات إلى وضع P، ثم إيقاف تشغيل المحرك. الصورة: BH

الحد من التحميل الزائد

ناقل الحركة الأوتوماتيكي غير مصمم لتحمل قوى السحب الثقيلة للشاحنات. إذا كنت تحمل حمولة زائدة أو بضائع كثيرة على طريق وعرة، فقد ترتفع درجة حرارته بسهولة ويتلف ناقل الحركة. لذلك، إذا كنت تستخدم سيارة أوتوماتيكية وترغب في إطالة عمر ناقل الحركة، فعليك الحد من التحميل الزائد.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/5-thoi-quen-giup-hop-so-tu-dong-o-to-ben-bi-hon-nguoi-dung-nen-biet-10301812.html