9:00 صباحًا: توطين صناعة السيارات في فيتنام باقتصاد مستقل يعتمد على الذات

(Chinhphu.vn) - في الساعة التاسعة من صباح يوم 18 سبتمبر، نظمت بوابة المعلومات الإلكترونية الحكومية ندوة حول "توطين صناعة السيارات باقتصاد مستقل وذاتي" بمشاركة قادة وكالات صنع السياسات ونواب الجمعية الوطنية والخبراء ورجال الأعمال.

في عملية التنمية والتصنيع والتحديث في البلاد، تعتبر صناعة تصنيع السيارات واحدة من الصناعات التكنولوجية المهمة والرائدة ذات التأثير القوي، مما يخلق قوة دافعة لتعزيز تطوير الصناعات والمجالات الأخرى مثل الحديد والصلب والمعادن والإلكترونيات والمواد الكيميائية والطاقة الجديدة... بلدنا في عملية تنمية قوية مع أكثر من 100 مليون شخص، تلعب صناعة السيارات دورا هاما للغاية.

من خلال تنفيذ استراتيجية تطوير صناعة السيارات الفيتنامية حتى عام 2025، مع رؤية 2035 التي وافق عليها رئيس الوزراء ، ومع السياسات التي تم إنشاؤها واستكمالها وإتقانها بشكل مستمر، على مدى السنوات العشر الماضية، حققت صناعة تصنيع السيارات الفيتنامية نتائج إيجابية ورائعة، ولكن بشكل عام، لم تلبِ التوقعات والرغبات بعد.

من أبرز معوقات صناعة السيارات الفيتنامية انخفاض معدل التوطين والاعتماد الكبير على المكونات المستوردة. تنفق صناعة السيارات سنويًا ما يقارب 10 مليارات دولار أمريكي على استيراد المكونات؛ ولا تزال القدرة التنافسية للمنتجات المصدرة ضعيفة وناشئة... وهذا يؤدي إلى اختلال التوازن التجاري، ونقص القيمة المضافة المحلية، والفشل في بناء سلسلة توريد محلية، وخاصةً عدم تراكم القدرة الإنتاجية عالية التقنية، وتدفقات العملات الأجنبية إلى الخارج... تنبع هذه المعوقات والضعف من أسباب ذاتية وموضوعية متعددة.

لضمان التنمية السريعة والمستدامة لصناعة السيارات الفيتنامية، ولتوجيه منتجات السيارات "صنع في فيتنام" إلى سوق التصدير، لا سيما في ظل الظروف والأوضاع الجديدة التي تشهدها بلادنا، عصر الرخاء والازدهار والسعادة - عصر التنمية الوطنية، يتعين على صناعة السيارات الفيتنامية أن تكون أكثر استعدادًا لتحقيق إنجازات وقفزات نوعية، وفي مقدمتها زيادة توطين منتجات السيارات المصنعة في فيتنام بالمعنى الحقيقي. هذا مطلب موضوعي ومطلب ملحّ وعاجل.

وهذا الأمر أصبح أكثر إلحاحاً، وفي الوقت نفسه أكثر رسوخاً، مع القرارات "الأساسية" الأخيرة التي أصدرها المكتب السياسي ، وخاصة القرارات بشأن الاختراقات في تطوير العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي الوطني؛ والتكامل الدولي؛ والتنمية الاقتصادية الخاصة؛ وصنع القوانين وإنفاذها؛ وضمان أمن الطاقة الوطني...

إذن، ما الذي يتعين علينا فعله، وما هي آليات السياسات اللازمة لتطوير صناعة السيارات الفيتنامية بسرعة واستدامة، وما هي الحلول اللازمة لزيادة توطين منتجات السيارات - المنتجات التي تحمل علامة "صنع في فيتنام" - وزيادة قدرتها التنافسية في أسواق التصدير؟ في صباح يوم 18 سبتمبر، نظمت بوابة المعلومات الإلكترونية الحكومية ندوة بعنوان "توطين صناعة السيارات باقتصاد مستقل وذاتي"، بمشاركة قيادات من هيئات صنع القرار، ونواب في الجمعية الوطنية، وخبراء، وشركات، لتحليل هذه القضية وتقييمها ومناقشتها وإبداء الآراء بشأنها.

المصدر: https://baochinhphu.vn/9h-toa-dam-noi-dia-hoa-nganh-o-to-viet-nam-voi-nen-kinh-te-doc-lap-tu-chu-102250918075050369.htm