


في ذلك الوقت، كان الكثيرون يُطلقون على باك كان اسم "المقاطعة البيضاء": بنية تحتية بيضاء، وموارد بيضاء، وخبرة إدارية بيضاء. ولكن من نقطة انطلاق شبه معدومة، وبدعم من الحكومة المركزية، كُتب فصل تاريخي امتد لثمانية وعشرين عامًا بإرادة وإيمان وروح لا تقبل التخلف عن الركب.

بعد إعادة تأسيسها، تجاوزت مساحة باك كان 4800 كيلومتر مربع، وبلغ عدد سكانها حوالي 270 ألف نسمة فقط، موزعة بين جبال وعرة، مع صعوبة في المواصلات. كانت المنطقة من أفقر محافظات البلاد، حيث لم تكن إيرادات الميزانية كافية لدفع رواتب الموظفين. كانت أماكن العمل عبارة عن منازل مؤقتة في الغالب، بمعدات قديمة، ونقص في الموظفين. مقاطعة جديدة، بمكاتب إدارات وفروع، عبارة عن منازل من المستوى الرابع، ومقرات متداعية، وتفتقر إلى الهواتف وأجهزة الكمبيوتر...
حتى عاصمة المقاطعة آنذاك، مدينة باك كان (حاليًا مدينة باك كان)، كانت مجرد حي صغير مهجور، وطرقها متدهورة للغاية، وشبه معدومة الصلة بالمقاطعات الأخرى. لم تكن المقاطعة بأكملها مزودة بأي طرق سريعة وطنية قياسية. ولم تكن العديد من البلديات تمتلك طرقًا تؤدي إلى المركز.

بعد انفصالها عن مقاطعة باك تاي، واجهت مقاطعة باك كان صعوبات جمة. كان الوضع الاجتماعي والاقتصادي متخلفًا، والمرافق المادية والتقنيات والبنية التحتية ضعيفة، وتفتقر إلى السكن ومرافق العمل، وصعوبة المواصلات. كان المستوى الفكري للسكان منخفضًا، والحياة لا تزال صعبة، والعديد من العادات والممارسات الزراعية متخلفة. كان الجهاز التنظيمي للوكالات التي بدأت للتو في التوحيد والتشغيل ناقصًا وغير متناسق. من بين 112 بلدية ودائرة ومدينة، كانت 103 بلدية مصنفة ضمن البلديات شديدة الصعوبة.

في عام ١٩٩٧، كانت مقاطعة باك كان تضم خمس مقاطعات ومدينة واحدة و١١٢ بلدية وضاحية ومدينة، منها ١٦ بلدية تفتقر إلى طرق سيارات، بينما لا يمكن الوصول إلى ١٦ بلدية أخرى إلا بالسيارة خلال موسم الجفاف؛ كما أن مقاطعتين و١٠٢ بلدية تفتقران إلى شبكة كهرباء وطنية؛ ولم تستوفِ ٣٦٪ من البلديات المعايير الوطنية لتوفير التعليم الابتدائي الشامل ومحو الأمية. وتجاوز معدل الفقر ٥٠٪ من الأسر.

في هذا السياق، ليس الشيء الأثمن هو الماديات، بل روح الوحدة بين لجنة الحزب والحكومة والكوادر والشعب. كل قرية وكل سلسلة جبلية "تستيقظ" برغبة التغيير.

في عام ١٩٩٨، حددت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك كان ثلاثة مجالات بحاجة ماسة إلى استثمارات عاجلة: النقل، والتعليم، والصحة. وتم تخصيص رأس مال من الحكومة المركزية، ومشاريع المساعدة الإنمائية الرسمية، وقروض البنك الدولي، وغيرها بالتناوب. وانطلاقًا من مهمة "قيادة الطريق"، تم تجديد وتوسيع الطريق السريع الوطني رقم ٣، وهو الطريق الحيوي الذي يربط باك كان بتاي نغوين. كما تم الاستثمار في البنية التحتية من "كهرباء، طرق، مدارس، محطات" وبنائها بالتناوب. وأولي اهتمام خاص للتعليم والتدريب. ولأول مرة، وظفت بعض مراكز الصحة البلدية أطباء. وتبلورت تدريجيًا نماذج التشجير والتنمية الاقتصادية.
في خضم كل هذه الصعوبات، يؤمن باك كان دائمًا بمستقبل مشرق بفضل شجاعة وإرادة شعب الجبال القوية، والتي تتمثل في: المثابرة، والصبر، وعدم الخوف من المشقة؛ والإيمان بالحزب، والحكومة، والتغيير - على الرغم من أنه بطيء ولكنه ثابت.
عُيّن العديد من الكوادر من أماكن أخرى للعمل في باك كان، وكانوا يعتقدون في البداية أنهم سيعملون لبضع سنوات فقط ثم ينتقلون. لكنهم في النهاية اختاروا البقاء - رافضين مغادرة الأرض والناس هنا.

بعد قرابة ثلاثة عقود من إعادة تأسيسها، تتخذ باك كان اليوم شكلاً جديداً. لا تزال مصاعب الأيام الأولى محفورة في ذاكرة من عاشوا تلك اللحظة. هذه الذكرى ليست جزءاً من التاريخ فحسب، بل هي أيضاً جزء من شخصية أرض باك كان وشعبها: قادمون متأخرين ولكنهم لم يتأخروا، يبدأون متأخرين ولكنهم لا يقبلون الركود. (يتبع)
المصدر: https://baobackan.vn/bac-kan-28-nam-viet-nen-mot-chuong-su-bai-1-chang-duong-gian-kho-va-niem-tin-son-sat-post70962.html
تعليق (0)