عقدت اللجنة التوجيهية للمشاريع الوطنية الرئيسية في مقاطعة جيا لاي اجتماعها الأول.

(gialai.gov.vn) - في فترة ما بعد الظهر من يوم 5 أغسطس، عقدت اللجنة التوجيهية للمشاريع الوطنية الرئيسية لمقاطعة جيا لاي اجتماعها الأول. ترأس الاجتماع الرفيق هو كووك دونج - عضو اللجنة المركزية للحزب وأمين لجنة الحزب الإقليمية. وحضر الاجتماع الرفاق: راه لان تشونغ - نائب الأمين الدائم للجنة الحزب الإقليمية ورئيس مجلس الشعب الإقليمي؛ تشاو نغوك توان - نائب أمين لجنة الحزب الإقليمية ورئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية؛ نجوين نغوك لونغ - نائب أمين لجنة الحزب الإقليمية ورئيس لجنة جبهة الوطن الفيتنامية الإقليمية؛ نواب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية: نجوين توان ثانه؛ نجوين توان آنه؛ نجوين تو كونغ هوانغ؛ نجوين هو كيو. كما حضر الاجتماع أعضاء اللجنة التوجيهية للمشاريع الوطنية الرئيسية لمقاطعة جيا لاي. تم ربط الاجتماع عبر الإنترنت بنقاط الجسر في البلديات والأحياء التي تمر بها المشاريع.

عرض الجلسة

وفقًا للتقرير، يبدأ مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر مقاطعة جيا لاي من منطقة هواي نون باك، المحاذية لمقاطعة كوانغ نجاي، وينتهي في منطقة كوي نون تاي، المحاذية لمقاطعة داك لاك . يبلغ الطول الإجمالي للمسار عبر المقاطعة حوالي 115.7 كيلومترًا، ويمر عبر 18 بلدية ومنطقة تابعة للمقاطعة.

وفقًا للتصميم، سيمر المشروع عبر المقاطعة بمحطتين: محطة بونغ سون في حي هواي نون نام؛ ومحطة ديو تري في بلدية توي فوك تاي. تبلغ المساحة الإجمالية المطلوبة للأراضي للمشروع عبر مقاطعة جيا لاي حوالي 758 هكتارًا. وتبلغ تكلفة تطهير الموقع للمسار بأكمله حوالي 6410 مليار دونج. ولخدمة المشروع، تخطط مقاطعة جيا لاي للاستثمار في بناء 38 منطقة إعادة توطين و6 مناطق إعادة دفن و10 ألغام أرضية. وفي الوقت الحالي، وضعت المحليات في المقاطعة علامات تطهير الموقع لـ 37/38 منطقة. وفي الوقت نفسه، أنشأت 18/18 منطقة في المقاطعة التي يمر بها المشروع مجلس تعويض ودعم لتطهير الموقع لتنفيذ تطهير الموقع للمشروع على الفور.

مدير إدارة البناء يقدم تقريره

يبلغ طول مشروع إنشاء طريق كوي نون - بليكو السريع حوالي 125 كيلومترًا (يبلغ طول الجزء المار بمقاطعة بينه دينه (الطريق القديم) حوالي 40 كيلومترًا، والجزء المار بمقاطعة جيا لاي (الطريق القديم) حوالي 85 كيلومترًا)، ويمر عبر 17 بلدية وضاحية تابعة لمقاطعة جيا لاي الجديدة. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع حوالي 43,734 مليار دونج فيتنامي. ومن المتوقع أن تبلغ المساحة الإجمالية الأولية المخصصة للمشروع حوالي 942.15 هكتارًا؛ وتبلغ تكلفة التعويض والدعم وإعادة التوطين حوالي 4,715 مليار دونج فيتنامي (باستثناء أموال الطوارئ). ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في أكتوبر 2025.

نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين تو كونغ هوانغ يتحدث

بعد الاستماع إلى تقرير التقدم واختتام الاجتماع، أكد سكرتير لجنة الحزب الإقليمية هو كووك دونج أن مشروعي السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب عبر المقاطعة ومشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع كوي نون-بليكو هما مشروعان وطنيان رئيسيان، وبمجرد اكتمالهما، سيفتحان فرصًا جديدة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة.

طلب سكرتير الحزب الإقليمي من اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه الإدارات والفروع المعنية لتوجيه المحليات في إصدار قوائم أسعار الأراضي، والتي تُشكل أساسًا لتطهير المواقع. وفي الوقت نفسه، ينبغي وضع خطط تعويض عاجلة، وتحديد أسعار الأراضي، وتخطيط مناطق إعادة التوطين، وتخطيط صناديق الأراضي حول محطتي مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، وتخطيط مواقع التخلص من النفايات عند تنفيذ المشروع. كما ينبغي دراسة تخطيط المناطق الحضرية والمجمعات الصناعية والتجمعات الصناعية على طول طريق كوي نون - بليكو السريع. ويتعين على سكرتيري اللجان الحزبية المحلية التوجيه والتنسيق المباشر مع الوحدات لتسريع وتيرة تطهير المواقع في المنطقة.

وألقى السكرتير الإقليمي للحزب هو كووك دونج كلمة ختامية.

كلف سكرتير الحزب الإقليمي مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي ومجلس إدارة مشروع المرور والأشغال المدنية الإقليمي بتنسيق وتسريع أعمال تطهير موقع مشروع طريق كوي نون - بليكو السريع. أما بالنسبة لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي عبر المقاطعة، فقد كُلّف مركز تنمية صندوق الأراضي بمهمة تطهير الموقع.

تُوازن وزارة المالية وتُرتّب رأس المال في الخطة متوسطة الأجل، وهي مُستعدة لتقديم تمويل لتطهير الأراضي للمشاريع. وتُوجّه وزارة الزراعة والبيئة المستثمرين لتجهيز الألغام الأرضية لتكون جاهزة لبدء البناء.

وطلب السكرتير الإقليمي للحزب أيضًا من إدارة الدعاية والتعبئة الجماهيرية التابعة للجنة الحزب الإقليمية ولجنة جبهة الوطن الأم الفيتنامية الإقليمية التنسيق مع المستثمرين لتطوير مخطط دعائي حول مدى إلحاح وأهمية المشروعين الرئيسيين حتى يتمكن الناس من فهمهما والاهتمام بهما ودعمهما.

أكد الرفيق هو كووك دونغ: يجب أن نسعى جاهدين لبدء بناء مشروع طريق كوي نون - بليكو السريع قبل انعقاد المؤتمر الحزبي الإقليمي الأول، وسيكون هذا المشروع بمثابة ترحيب بالمؤتمر. لذلك، طالب النظام السياسي بأكمله في المقاطعة بالتركيز على تسريع وتيرة التقدم في كل بند من بنود المشروع لضمان التقدم المنشود.

المصدر: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/ban-chi-dao-cac-cong-trinh-trong-diem-quoc-gia-tinh-gia-lai-hop-phien-thu-nhat.html