كم عدد الأشخاص الذين ماتوا في رحلات الفضاء؟

انتهت خمس مهمات فضائية، ثلاث منها لوكالة ناسا واثنتان للاتحاد السوفييتي، بكوارث أودت بحياة رواد الفضاء.

انطلق المكوك الفضائي تشالنجر من مركز كينيدي للفضاء التابع لوكالة ناسا، فلوريدا، في 28 يناير 1986. الصورة: ناسا

وقال نايجل باكهام، المدير المساعد لتأمين وتأمين المهمات في وكالة ناسا، إن 21 شخصا لقوا حتفهم أثناء أداء مهام فضائية، حسبما أفاد موقع لايف ساينس في 12 يونيو/حزيران.

وقال جيم هيرمانسون، أستاذ علوم الطيران والفضاء في جامعة واشنطن: "عادة ما تكون الحوادث مزيجًا من الظروف غير العادية، وفشل المعدات، والخطأ البشري، والقضايا السياسية والإدارية".

كانت رحلات مكوك الفضاء التابعة لناسا الكارثتين الأشد فتكًا. ففي يناير 1986، انفجر مكوك الفضاء تشالنجر بعد 73 ثانية من إطلاقه، مما أسفر عن مقتل طاقمه المكون من سبعة أفراد، بمن فيهم كريستا ماكوليف، وهي مُعلمة من نيو هامبشاير كانت على متن مشروع "المعلمون في الفضاء" التابع لناسا. وقد نجم الحادث عن درجات حرارة منخفضة بشكل غير معتاد في كيب كانافيرال، مما تسبب في فقدان بعض مواد عزل الصاروخ لمرونتها.

قال هيرمانسون: "تسربت الغازات الساخنة، مما تسبب في اشتعال خزان الوقود وانفجار هائل". وأضاف أن فريق الإدارة يتحمل جزءًا من المسؤولية عن المضي قدمًا في عملية الإطلاق رغم تحذيرات بعض مهندسي ناسا.

وقع حادثٌ مميتٌ آخر في فبراير 2003، عندما تحطم مكوك الفضاء كولومبيا أثناء عودته إلى الأرض، مما أسفر عن مقتل سبعة من أفراد الطاقم. قبل كارثة كولومبيا، كانت مراحل العودة إلى الغلاف الجوي، والهبوط، والهبوط تُعتبر "هادئة"، خاصةً بالمقارنة مع ظروف الإطلاق العنيفة للغاية، وفقًا لباكهام.

وفقًا لباكهام، الذي شارك في التحقيق في الحادث، تضررت كولومبيا أثناء الإطلاق عندما انكسرت قطعة من عازل الرغوة - وهو أمرٌ حدث في كل عملية إطلاق تقريبًا قبل كولومبيا وبعدها. ولكن في هذه الحالة، اصطدمت الرغوة بجناح المكوك، مما أدى إلى إتلافه. لم يتحمل الجناح التالف درجات الحرارة العالية عند العودة إلى الغلاف الجوي، مما تسبب في تفكك المكوك.

رغم أن أبولو ١ لم تغادر الأرض، إلا أنها دخلت قائمة حوادث الفضاء المميتة. فقد تسبب اختبار قبل الإطلاق في اندلاع حريق داخل المركبة الفضائية، مما أسفر عن مقتل ثلاثة من أفراد الطاقم.

في عام ١٩٦٧، تحطمت مركبة الفضاء السوفيتية سويوز ١ عندما تعطل نظام مظلتها، مما أسفر عن مقتل الطاقم. وعزى باكهام ذلك جزئيًا إلى أسباب سياسية، إذ كانت تلك بداية سباق الفضاء، وكان من المقرر أن يتزامن الإطلاق مع حدث سياسي، رغم علم القائمين على القرار بعدم جاهزية المركبة. وأضاف أن مركز التحكم أدرك وجود مشاكل في نظام المظلة بمجرد دخول المركبة مدارها.

رواد الفضاء جورجي دوبروفولسكي (وسط الصورة)، وفيكتور باتساييف (يسار الصورة)، وفلاديسلاف فولكوف (يمين الصورة) في مقصورة مركبة الفضاء سويوز 11 عام 1971. الصورة: مجموعة هالتون دويتش/كوربيس/كوربيس

توفي آخر ثلاثة رواد فضاء في القائمة في حادث انخفاض ضغط عام ١٩٧١، وهو الحادث الوحيد الذي وقع خارج الغلاف الجوي للأرض. عمومًا، يُعدّ الصعود والنزول أخطر مراحل الرحلة، وفقًا لهيرمانسون. في ذلك الوقت، كان الرواد الثلاثة قد أمضوا أكثر من ثلاثة أسابيع على متن أول محطة فضاء سوفيتية. ولكن عند عودتهم إلى الأرض، كانت المركبة تعاني من انخفاض الضغط، ولم تكن لديهم بدلات فضاء لحمايتهم.

قال باكهام إن نحو 650 شخصًا سافروا إلى الفضاء حتى اليوم، ومن المتوقع أن يرتفع هذا العدد مع ازدياد شيوع الرحلات الجوية التجارية. وأضاف: "لن يكون هناك خطرٌ على الإطلاق. إن الوصول إلى الفضاء ضرورةٌ لا غنى عنها".

لكن الخبراء بحاجة أيضًا إلى فهم المخاطر المُحتملة. لذا يجمع باكهام وزملاؤه البيانات ويبحثون عن طرق أفضل لحساب المخاطر التي يواجهها رواد الفضاء بدقة. يقول: "علينا أن نخبرهم باحتمالية عودتهم".

ثو ثاو (وفقًا لموقع لايف ساينس )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/bao-nhieu-nguoi-da-bo-mang-trong-cac-nhiem-vu-khong-gian-4616656.html