داخل فرن تدريب سائقي قطارات المترو في محطة نون

(دان تري) - يجري تدريب نحو 50 سائق قطار بشكل عاجل حتى يتمكنوا من تشغيل القسم المرتفع من خط مترو نون - محطة هانوي للسكك الحديدية بحلول منتصف هذا العام.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 1

بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، بدأ فريق تشغيل قطار نون - محطة سكة حديد هانوي تدريباته فورًا. ولم يتبقَّ لهم سوى أربعة أشهر تقريبًا إذا كان من المقرر أن يبدأ المشروع تشغيله تجاريًا في يونيو.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 2

تم استدعاء 50 سائق قطار من شركة هانوي مترو للتدريب التشغيلي النهائي تحت إشراف شركة Systra Consultants.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 3

وبعد الاستماع إلى إيجاز السلامة، دخلوا إلى الكابينة لتشغيل القطار مباشرة.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 4

في هذه المرحلة، يُطلب من سائقي القطارات تطبيق إجراءات السلامة بالكامل كما هو الحال في العمليات الفعلية. يتطلب هذا الإجراء من سائقي القطارات إجراء فحص بصري والتأكد من عوامل السلامة قبل بدء تشغيل القطار.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 5

وقال خبير تدريب سائقي القطارات في شركة سيسترا، بينوا بيكوت، إن سائقي القطارات خضعوا لسبع جلسات تدريبية وكانت هذه هي الجلسة الأخيرة واستمرت 15 يوما.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 6

يقول الخبراء إن التكنولوجيا والمعدات المستخدمة في قطار نون - محطة سكة حديد هانوي تختلف اختلافًا كبيرًا عن قطار كات لينه - ها دونغ. لذلك، يجب تدريب سائقي القطارات الذين سبق لهم تشغيل خط كات لينه تدريبًا شاملًا قبل الانتقال إلى هذا الخط.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 7

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 8

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 9

قبل وضع القطار على المسار، يجب على سائقي القطار التحقق بعناية من وظائف السلامة في القطار، بما في ذلك نظام الكاميرا، وأجهزة استشعار عوائق الباب، ونظام مكافحة النعاس... هذه تقنيات جديدة غير متوفرة بعد في كات لينه - ها دونج.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 10

خبراء Systra ينشرون قواعد السلامة لتدريب السائقين.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 11

يقوم سائقو القطارات بإجراء العمليات تحت إشراف وتوجيه المدربين.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 12

عند سماع خبر تشغيل قسم علوي من خط مترو نون - محطة هانوي هذا العام، أعرب سائقو القطارات عن حماسهم. في السابق، وظفت شركة مترو هانوي العديد من الأشخاص لتشغيل هذا الخط، لكنهم اضطروا للانتظار طويلًا بسبب تأخر المشروع عن الموعد المحدد.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 13

أكد السيد بيكوت أن كل سائق يستطيع القيادة بمفرده، ولا يحتاج إلى مدرب لإرشاده. هذه الدورة التدريبية تهدف فقط إلى تعزيز معرفتهم بظروف السلامة والتعامل مع المركبة.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 14

في الأيام المقبلة، ستتيح شركة "سيسترا" لسائقي القطارات التدرب على التعامل مع حالات الطوارئ وإخلاء الركاب... وبناءً على نتائج التدريب وساعات تشغيل القطارات المتراكمة، ستصدر السلطات الشهادات ورخص قيادة القطارات.

Bên trong lò đào tạo lái tàu metro Nhổn - Ga Hà Nội - 15

صرح مجلس إدارة مشروع سكة حديد هانوي الحضرية أن الجزء العلوي من خط مترو نون - محطة هانوي قد أُنجز أكثر من 99% من العمل. وسيُجري المستثمر تشغيلًا تجريبيًا للنظام بأكمله بين نهاية أبريل ونهاية يونيو. وبعد ذلك، سيتم تسليم المشروع إلى شركة مترو هانوي للتشغيل التجاري.

Ngoc Tan - Dantri.com.vn

مصدر