بوينج تعاني من أكبر موجة إضرابات منذ 16 عامًا

[إعلان_1]

وفقًا لصحيفة الغارديان ، أعلن عمال بوينغ في سياتل (واشنطن، الولايات المتحدة الأمريكية) وبورتلاند (أوريغون، الولايات المتحدة الأمريكية) نتائج التصويت، حيث عارض 94.6% الاتفاق الأولي، بينما أيد 96% الإضراب. وصرح رئيس نقابة IAM، جون هولدن: "إنها مسألة احترام، ومسألة حل للماضي، ومسألة نضال من أجل مستقبلنا".

Boeing hứng chịu làn sóng đình công lớn nhất trong 16 năm- Ảnh 1. — عمال مصنع بوينج يصطفون للتصويت في واشنطن (الولايات المتحدة) في 12 سبتمبر 2024

وفي وقت سابق، توصلت شركة بوينج والرابطة الدولية للعمال الميكانيكيين (IAM) - التي تمثل أكثر من 30 ألف موظف في بوينج - إلى اتفاق مبدئي في الثامن من سبتمبر بشأن زيادة الأجور بنسبة 25% والالتزام بإنتاج الطائرة التجارية التالية لشركة بوينج في منطقة سياتل خلال مدة العقد الممتدة لأربع سنوات لمنع الإضرابات.

سيبدأ أول إضراب للعمال منذ عام 2008 عند منتصف ليل 13 سبتمبر. ولم يحدد السيد هولدن المدة التي سيستمر فيها الإضراب، لكنه قال إن النقابة ستعود إلى طاولة المفاوضات في أسرع وقت ممكن، ولكن

ردًا على هذه الأنباء، صرّحت بوينغ: "نواصل التزامنا باستعادة علاقتنا مع موظفينا ونقاباتنا، ونحن مستعدون للعودة إلى طاولة المفاوضات للتوصل إلى اتفاق جديد". وقبل تصويت النقابات، دعت بوينغ العمال أيضًا إلى قبول الاتفاق الأولي وتجنب الإضراب.

وستضع الإضرابات ضغوطا على شركة صناعة الطائرات لتقديم شروط أكثر ملاءمة، كما أنها ضربة جديدة لشركة بوينج في محاولتها تحسين الجودة بعد فضائح التصنيع.

وقال الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج كيلي أورتبيرج قبل تصويت النقابة إن الإضراب من شأنه أن يعرض التعافي العام للشركة للخطر، ويزيد من تآكل ثقة العملاء ويقوض آفاق الشركة المستقبلية.

وبحسب وكالة رويترز، فإن الإضراب المطول لن يؤثر فقط على الوضع المالي لشركة بوينج، بل سيؤثر أيضا على شركات الطيران التي تعتمد على خط طائرات بوينج وكذلك الموردين الذين ينتجون أجزاء ومكونات طائرات الشركة.

أدى إضراب عمال شركة بوينج الأخير في عام 2008 إلى إغلاق المصنع لمدة 52 يومًا وتكبد خسائر تقدر بنحو 100 مليون دولار يوميًا من الإيرادات.

[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/boeing-hung-chiu-lan-song-dinh-cong-lon-nhat-trong-16-nam-185240913160421654.htm