في أي الحالات سيتم تخفيض رسوم طريق دونغ كوي BOT عند إعادة التشغيل؟

تقوم المحليات في منطقة بين هوا ( دونج ناي ) بإعداد قائمة بالحالات المؤهلة لتخفيض الأجرة عند المرور عبر محطة دونج خوي للرسوم.

في 20 فبراير، تُراجع اللجان الشعبية في منطقتي تان فونغ وترانج داي (مدينة بين هوا، دونغ ناي) قائمة المركبات المؤهلة للحصول على تخفيضات في التعرفة عند المرور عبر محطة دونغ خوي للرسوم. تقع هاتان المنطقتان في شارع دونغ خوي (التابع لمشروع البناء والتشغيل والنقل على الطريق الإقليمي 768).

محطة حصيلة دونغ خوي عبر منطقتين ترانج داي، تان فونغ (بيان هوا، دونغ ناي).

في وقت سابق، أقرّت سلطات مقاطعة دونغ ناي سياسةً لتخفيض رسوم المرور على الأسر المتأثرة مباشرةً عند مرورها بمحطة تحصيل الرسوم في شارع دونغ خوي، وهي أسرٌ تعيش في منطقتي ترانج داي وتان فونغ (مدينة بين هوا).

وتتمثل شروط الحصول على الخصم في أن يكون لدى الأسر تسجيل إقامة دائمة، ويجب أن تكون السيارة المخفضة مملوكة للمالك، ويجب أن تمر الحافلات عبر محطة الرسوم في شارع دونج خوي.

وأخطرت لجنة الشعب في حي تان فونج ولجنة الشعب في حي ترانج داي مجلس إدارة الحي بإبلاغ الأسر حتى يتمكن الأشخاص من التسجيل مبكرًا للحصول على خصم على التذاكر عند السفر عبر المحطة.

الطريق 768 هو الطريق الرابط بين دونغ ناي وبينه دونغ عبر جسر ثو بين، بينما يربط طريق دونغ خوي من مدينة بين هوا بالطريق الإقليمي 768. في السابق، كان الطريق 768 يتضمن مشروع BOT لجمع الرسوم على جزء الطريق الإقليمي 768 من تقاطع جاك ناي (بو لونغ، بين هوا) إلى جسر ثو بين (منطقة فينه كو)؛ طريق دونغ خوي من تقاطع تان فونغ إلى الطريق الإقليمي 768؛ طريق محطة مياه ثين تان والطريق الإقليمي 768B.

بدأ هذا المشروع تحصيل الرسوم في نوفمبر 2010، بمحطتين على طريق محطة مياه ثين تان، دونغ خوي (بين هوا)، ومحطتين في مقاطعة فينه كو. منذ بداية عام 2021، طلب المستثمر إيقاف تحصيل الرسوم مؤقتًا للاستثمار في نظام تحصيل الرسوم المتواصل لشركة ETC، وفقًا لمتطلبات الحكومة . بحلول مارس 2023، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي على استئناف تحصيل الرسوم اعتبارًا من 1 مايو 2023. ومع ذلك، وبسبب بعض المشاكل، لم يُستأنف تحصيل الرسوم بعد.

جزء من الطريق الإقليمي 768 الذي يربط بين بين هوا ومنطقة فينه كو (دونغ ناي).

خططت مقاطعة دونغ ناي لاستئناف تحصيل رسوم الطريق رقم 768 من مشروع البناء والتشغيل والنقل (BOT) اعتبارًا من 1 ديسمبر 2024، لكنها لم تستأنف تحصيل الرسوم بعد. خلال هذه الفترة، أجرت المنطقة بعض التعديلات المتعلقة بأجزاء تحصيل الرسوم. وتنسق سلطات مقاطعة دونغ ناي مع مستثمر المشروع، شركة سوناديزي تشاو دوك المساهمة، لاتخاذ إجراءات لتعديل مشروع البناء والتشغيل والنقل هذا.

يشمل ذلك تعديلًا لإزالة طريق محطة مياه ثين تان والطريق الموازي له من مشروع BOT 768. وبالتالي، عند استئناف تحصيل رسوم الطريق، لن يبقى سوى الطريق الإقليمي 768 من تقاطع غاك ناي (بو لونغ، بين هوا) إلى جسر ثو بين (مقاطعة فينه كو)؛ وطريق دونغ خوي من تقاطع تان فونغ إلى الطريق الإقليمي 768.

رسوم محطة BOT في شارع دونغ خوي (مدينة بين هوا) هي كما يلي: السيارات التي لا تتسع لأكثر من ١٢ مقعدًا، والشاحنات التي لا تتسع لأكثر من طنين، والحافلات العامة، ٢٠ ألف دونج فيتنامي للرحلة، أي ما يعادل ٦٠٠ ألف دونج فيتنامي شهريًا. السيارات التي تتسع لـ ١٢-٣٠ مقعدًا، والشاحنات التي تتراوح حمولتها بين طنين وأقل من ٤ أطنان، هي ٣٠ ألف دونج فيتنامي للرحلة، أي ما يعادل ٩٠٠ ألف دونج فيتنامي شهريًا.

بالنسبة للمركبات التي تحتوي على 31 مقعدًا فأكثر، تبلغ تكلفة الشاحنات التي يتراوح وزنها بين 4 أطنان وأقل من 10 أطنان 44,000 دونج فيتنامي للرحلة، أي ما يعادل 1.32 مليون دونج فيتنامي شهريًا. أما الشاحنات التي يتراوح وزنها بين 10 أطنان وأقل من 18 طنًا، والشاحنات التي تحمل بضائع في حاويات بطول 20 قدمًا، فتبلغ تكلفة الرحلة 80,000 دونج فيتنامي، أي ما يعادل 2.4 مليون دونج فيتنامي شهريًا.

من المعروف أن مشروع الطريق الإقليمي رقم 768، بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT)، يشمل ستة مسارات بطول إجمالي يزيد عن 48 كيلومترًا. وتستثمر شركة سوناديزي تشاو دوك المساهمة في المشروع بإجمالي استثمارات تزيد عن 534 مليار دونج (باستثناء تطهير الموقع ونقل أنظمة البنية التحتية التقنية). وبعد تعديل سياسة الاستثمار، يبلغ رأس المال اللازم لتحصيل الرسوم لاسترداد رأس المال المتبقي حوالي 425 مليار دونج، ومن المتوقع أن يستمر تحصيل الرسوم حتى عام 2033.

وفقًا لمراسل صحيفة جياو ثونغ، تسير حركة المرور بسلاسة في جميع أنحاء طريق DT768 وشارع دونغ خوي حاليًا. وقد تمت صيانة وإصلاح بعض أجزاء الطريق التي تضررت وتدهورت. وتحديدًا، شارع دونغ خوي، الواقع مباشرة عند محطة تحصيل الرسوم عبر منطقتي تان فونغ وترانج داي، يعاني من الحفر الكبيرة وهبوط الطريق والفيضانات الشديدة مع هطول الأمطار الغزيرة. لذلك، يأمل الناس أن يُصلح المستثمر المناطق المتضررة قريبًا لضمان السلامة المرورية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm