في أي الحالات سيتم تخفيض الرسوم على طريق دونج كوي BOT عند إعادة تشغيله؟

تقوم المحليات في بين هوا ( دونج ناي ) بإعداد قائمة بالحالات المؤهلة لتخفيض الأجرة عند المرور عبر محطة دونج خوي للرسوم.

في 20 فبراير، قامت اللجان الشعبية في منطقتي تان فونغ وترانج داي (مدينة بين هوا، دونغ ناي) بمراجعة قائمة المركبات المؤهلة لتخفيض الأجرة عند المرور عبر محطة دونغ خوي للرسوم. تقع هاتان المنطقتان في شارع دونغ خوي (التابع لمشروع البناء والتشغيل والنقل على الطريق الإقليمي 768).

محطة حصيلة دونغ خوي عبر منطقتين ترانج داي، تان فونغ (بيان هوا، دونغ ناي).

في وقت سابق، أقرت سلطات مقاطعة دونغ ناي سياسةً لتخفيض رسوم المرور على الأسر المتأثرة مباشرةً عند مرورها بمحطة تحصيل الرسوم في شارع دونغ خوي، وهي أسرٌ تعيش في حي ترانج داي وحي تان فونغ (مدينة بين هوا).

وتتمثل شروط الحصول على الخصم في أن يكون لدى الأسرة تسجيل إقامة دائمة، وأن تكون السيارة المستفيدة من الخصم هي المالك، ويجب أن تمر الحافلات عبر محطة الرسوم في شارع دونج خوي.

وأخطرت اللجنة الشعبية لمنطقة تان فونج واللجنة الشعبية لمنطقة ترانج داي مجلس إدارة المناطق السكنية بإبلاغ الأسر حتى يتمكنوا من التسجيل مبكرًا للحصول على خصم على التذاكر عند المرور عبر المحطة.

الطريق 768 هو الطريق الذي يربط دونغ ناي وبينه دونغ عبر جسر ثو بين، بينما يربط طريق دونغ خوي من مدينة بين هوا بالطريق الإقليمي 768. في السابق، كان الطريق 768 يتضمن مشروع BOT لجمع الرسوم على جزء الطريق الإقليمي 768 من تقاطع جاك ناي (بو لونغ، بين هوا) إلى جسر ثو بين (منطقة فينه كو)؛ طريق دونغ خوي من تقاطع تان فونغ إلى الطريق الإقليمي 768؛ طريق محطة مياه ثين تان والطريق الإقليمي 768B.

بدأ هذا المشروع بتحصيل رسوم الطرق في نوفمبر 2010، بمحطتين على طريق محطة مياه ثين تان، دونغ خوي (بين هوا)، ومحطتين في منطقة فينه كو. ومنذ بداية عام 2021، طلب المستثمر التوقف مؤقتًا عن تحصيل الرسوم للاستثمار في نظام تحصيل رسوم الطرق المتواصل التابع لشركة ETC، وفقًا لمتطلبات الحكومة . وبحلول مارس 2023، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي على استئناف تحصيل الرسوم اعتبارًا من 1 مايو 2023. ومع ذلك، وبسبب بعض المشاكل، لم يُستأنف تحصيل الرسوم بعد.

جزء من الطريق الإقليمي 768 الذي يربط بين بين هوا ومنطقة فينه كو (دونغ ناي).

خططت مقاطعة دونغ ناي لاستئناف تحصيل رسوم الطريق رقم 768 في مشروع البناء والتشغيل والنقل (BOT) اعتبارًا من 1 ديسمبر 2024، لكنها لم تستأنف تحصيل الرسوم بعد. خلال هذه الفترة، أجرت المنطقة بعض التعديلات المتعلقة بأجزاء تحصيل الرسوم. وتنسق سلطات مقاطعة دونغ ناي مع مستثمر المشروع، شركة سوناديزي تشاو دوك المساهمة، لاتخاذ إجراءات لتعديل مشروع البناء والتشغيل والنقل هذا.

يشمل ذلك تعديل إزالة طريق محطة مياه ثين تان والطريق الموازي له من مشروع BOT 768. وبالتالي، عند إعادة تجميع طريق BOT 768، لن يتبقى سوى جزء الطريق الإقليمي 768 من تقاطع غاك ناي (بو لونغ، بين هوا) إلى جسر ثو بين (مقاطعة فينه كو)؛ وجزء طريق دونغ خوي من تقاطع تان فونغ إلى الطريق الإقليمي 768.

رسوم المرور عبر محطة BOT في شارع دونغ خوي (مدينة بين هوا) هي كما يلي: السيارات التي لا تتسع لأكثر من ١٢ مقعدًا، والشاحنات التي لا تتسع لأكثر من طنين، والحافلات العامة، هي ٢٠,٠٠٠ دونج فيتنامي للرحلة، أي ٦٠٠,٠٠٠ دونج فيتنامي شهريًا. السيارات التي تتسع لـ ١٢-٣٠ مقعدًا، والشاحنات التي تتراوح حمولتها بين طنين وأقل من ٤ أطنان، هي ٣٠,٠٠٠ دونج فيتنامي للرحلة، أي ٩٠٠,٠٠٠ دونج شهريًا.

بالنسبة للمركبات التي تحتوي على 31 مقعدًا فأكثر، يبلغ سعر الشاحنات التي يتراوح وزنها بين 4 أطنان وأقل من 10 أطنان 44,000 دونج فيتنامي للرحلة، أي ما يعادل 1.32 مليون دونج فيتنامي شهريًا. أما الشاحنات التي يتراوح وزنها بين 10 أطنان وأقل من 18 طنًا، وشاحنات الحاويات بطول 20 قدمًا، فيبلغ سعرها 80,000 دونج فيتنامي للرحلة، أي ما يعادل 2.4 مليون دونج فيتنامي شهريًا.

من المعروف أن مشروع الطريق الإقليمي رقم 768، بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT)، يشمل ستة مسارات بطول إجمالي يزيد عن 48 كيلومترًا. وتستثمر شركة سوناديزي تشاو دوك المساهمة في المشروع بإجمالي استثمارات تزيد عن 534 مليار دونج (باستثناء تطهير الموقع ونقل أنظمة البنية التحتية التقنية). وبعد تعديل سياسة الاستثمار، يبلغ رأس المال اللازم لتحصيل الرسوم لاسترداد رأس المال المتبقي حوالي 425 مليار دونج، ومن المتوقع أن يستمر تحصيل الرسوم حتى عام 2033.

وفقًا لمراسل صحيفة جياو ثونغ، تسير حركة المرور حاليًا بسلاسة تامة على طول طريقي DT768 ودونغ خوي. وقد تم إصلاح بعض أجزاء الطريق المتدهورة والمتضررة. وتحديدًا، طريق دونغ خوي، الواقع مباشرة عند محطة تحصيل الرسوم، ويمر عبر منطقتي تان فونغ وترانج داي، يعاني من العديد من الحفر الكبيرة، والطرق الغارقة، والفيضانات الغزيرة مع هطول الأمطار الغزيرة. لذلك، يأمل الناس أن يُصلح المستثمر المناطق المتضررة قريبًا لضمان السلامة المرورية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm