صورة مقربة لثلاثة أقسام من الطريق السريع الوطني رقم 1 في ها تينه المقترحة للتطوير والتوسع

(Baohatinh.vn) - من المقترح استثمار 8020 مليار دونج في 3 أقسام من الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر ها تينه، بما في ذلك طريق ها تينه القديم، وطريق كي آنه القديم، والطريق عبر المنطقة الاقتصادية فونج آنج، لتطويرها وتوسيعها إلى 4 حارات للسيارات.

الطريق السريع الوطني رقم 1، وهو الطريق الالتفافي القديم لمدينة ها تينه ، يبلغ طوله 16.4 كيلومترًا، ويبدأ من دوار ثاتش لونغ، في بلدية ثاتش لونغ، بمنطقة ثاتش ها القديمة، وينتهي عند دوار كام فينه، في بلدية كام فينه، بمدينة ها تينه القديمة، ويسمى الآن كام بينه. يبلغ عرض الطريق 20.5 مترًا، ويتألف من أربعة مسارات، مساران للسيارات ومساران للمركبات غير الآلية.

تم تحديث هذا الجزء من الطريق السريع الوطني رقم 1 وتجديده عدة مرات. ومع ذلك، في ظل التزايد السريع في حركة المرور، فإن الطريق، الذي يضم مسارين فقط للمركبات الآلية، يكاد يكون عاجزًا عن تلبية احتياجات التطوير. وعلى وجه الخصوص، في حالات التصادم وحوادث المرور، غالبًا ما يشهد الطريق السريع الوطني رقم 1، وهو الطريق الالتفافي القديم لمدينة ها تينه، ازدحامًا مروريًا.

في السنوات الأخيرة، وقعت العديد من حوادث المرور الخطيرة على الطريق السريع الوطني رقم 1، متجاوزًا مدينة ها تينه. ومن أسباب تعقيد حركة المرور وحالة السلامة ضعف البنية التحتية المرورية، إذ لا يحتوي الطريق إلا على مسارين للسيارات، ولا يوجد فاصل ثابت، ولا إنارة.

كما كثّفت هيئة إدارة الطرق أعمال الصيانة والإصلاح. ومع ذلك، ومع التزايد السريع في كثافة حركة المرور، لا تزال العديد من مواقع وأجزاء الطريق متضررة.

عند السفر على الطريق السريع الوطني رقم 1، وهو الطريق الالتفافي القديم لمدينة ها تينه، ليس من الصعب رؤية المواقع التي يكون فيها قاع الطريق تالفًا ومتشققًا مثل أصداف السلاحف، ويحتوي على آثار عجلات ممزقة، مما يتسبب في مشاكل تتعلق بالسلامة المرورية.

خلال العطلات، يزداد حجم حركة المرور بشكل كبير، ويحدث ازدحام مروري أيضًا على الطريق السريع الوطني رقم 1، وهو الطريق الالتفافي القديم لمدينة ها تينه. لذلك، قدمت إدارة الطرق الفيتنامية تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع الاستثماري لتطوير وتوسيع بعض أجزاء الطريق السريع الوطني رقم 1 في مقاطعة ها تينه، بما في ذلك الطريق الالتفافي القديم لمدينة ها تينه، إلى وزارة الإنشاءات للموافقة عليه، وحصلت على موافقة السلطات على جميع المستويات والشعب.

على غرار الطريق السريع الوطني رقم 1، يبلغ طول الطريق الالتفافي القديم لمدينة ها تينه، الطريق الالتفافي القديم لمدينة كي آنه، من بلدية كي فان إلى منطقة هوآن سون، حوالي 29 كم، ويحتوي على حارتين فقط للمركبات الآلية وحارتين للمركبات غير الآلية.

يشهد الطريق السريع الوطني رقم 1، وهو الطريق الالتفافي القديم لمدينة كي آنه، حركة مرورية كثيفة ليلاً ونهاراً، وخاصة الشاحنات الثقيلة مثل الشاحنات التي تحمل مواد البناء والجرارات والحاويات وحافلات الركاب لمسافات طويلة، مما يؤدي إلى مواقف معقدة تتعلق بالسلامة والنظام المروري.





في الآونة الأخيرة، وقعت العديد من الاصطدامات وحوادث المرور على الطريق السريع الوطني رقم 1، وهو الطريق الالتفافي القديم لمدينة كي آن، مما أدى إلى خسائر في الأرواح والممتلكات.





يُعدّ طريق كي آنه الالتفافي القديم أحد ثلاثة أجزاء من الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر مقاطعة ها تينه، والتي اقترحت إدارة الطرق في فيتنام الاستثمار في تطويرها وتوسيعها. ومن المتوقع أن يُطوّر هذا الطريق إلى طريق من المستوى الأول بسرعة تصميمية تبلغ 120 كم/ساعة.

كما قدمت إدارة الطرق في فيتنام قسم الطريق السريع الوطني 1 عبر المنطقة الاقتصادية فونج آنج من بلدية كي فان إلى جناح هوآن سون بطول يزيد عن 25 كم إلى وزارة البناء للحصول على موافقة تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لتطوير وتوسيع عدد من أقسام الطريق السريع الوطني 1 (QL1) في مقاطعة ها تينه.



تم تشغيل الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر المنطقة الاقتصادية فونج آنج منذ سنوات عديدة، بمقياس طريق من المستوى الثالث، ومقطع عرضي ضيق مع حارتين فقط للمركبات الآلية، ولم يعد يلبي احتياجات المرور عندما يتزايد حجم المرور بسرعة.

أبرز مشكلة في البنية التحتية المرورية على الطريق السريع رقم 1 عبر منطقة فونغ آنغ الاقتصادية هي أن جسر دا هات في هذا الجزء قيد الإصلاح، إلا أن احتوائه على مسارين فقط للمركبات الآلية يتسبب في ازدحام مروري متكرر. ويمتد الازدحام على جسر دا هات لعدة كيلومترات، خاصةً خلال ساعات الذروة.

في سياق منطقة فونج آنج الاقتصادية التي تجذب المزيد والمزيد من الشركات والمؤسسات المحلية والأجنبية للتعرف على المشاريع والاستثمار فيها، فإن البنية التحتية للمرور غير قادرة على تلبية الطلب، مما يتسبب في ازدحام محلي وحوادث مرورية وأوقات نقل طويلة، مما سيؤثر بالتأكيد على بيئة الاستثمار.

إن الاستثمار المبكر في التطوير والتوسع لا يساهم فقط في ضمان سلامة المرور والنظام، بل هو أيضًا عامل مثالي لجذب المزيد من المستثمرين إلى المنطقة الاقتصادية في فونج آنج، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتحسين حياة الناس.

فيديو: ازدحام مروري أثناء بناء وإصلاح جسر دا هات على الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر المنطقة الاقتصادية فونج آنج في منطقة فونج آنج.

قدمت إدارة الطرق في فيتنام للتو إلى وزارة البناء للموافقة على تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لتطوير وتوسيع بعض أقسام الطريق السريع الوطني رقم 1 في مقاطعة ها تينه.

وفقًا لإدارة الطرق الفيتنامية، يبلغ طول الطريق السريع الوطني رقم 1 المارّ بمدينة ها تينه أكثر من 130 كيلومترًا، من جسر بن ثوي (بلدية نغي شوان) إلى ديو نغانغ (حي هوان سون). حاليًا، لا تزال هناك أربعة أجزاء منه ذات مسارين فقط، استُخدمت بين عامي 1998 و2015، وهي متدهورة وغير قادرة على استيعاب حجم المرور المتزايد.

هذه الأقسام ليست متزامنة مع مقياس الأربعة مسارات للطريق السريع الوطني رقم 1 في المحافظات المجاورة، مما يتسبب في ازدحام محلي وإطالة وقت السفر ويشكل مخاطر محتملة على السلامة المرورية.

بناءً على ذلك، اقترحت إدارة الطرق في فيتنام تطوير وتوسيع مسارين جانبيين للطريق السريع الوطني رقم 1، بما في ذلك مسار مدينة ها تينه القديم، ومسار مدينة كي آنه القديم، والمسار عبر منطقة فونغ آنغ الاقتصادية. وستُوسّع المسارات إلى أربعة مسارات للمركبات.

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 8,020 مليار دونج، باستخدام رأس مال الموازنة العامة، والسندات الحكومية للفترة 2026-2030، ومصادر رأس مال قانونية أخرى. ومن المتوقع أن تمتد فترة تنفيذ المشروع من 2026 إلى 2028، على أن تستغرق مدة الإنشاء حوالي 24 شهرًا.

وقالت إدارة الطرق في فيتنام إن المشروع سيساهم في استكمال البنية التحتية للنقل، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في ها تينه، وتحسين نوعية حياة الناس، مع ضمان سلامة وكفاءة التشغيل على الطريق السريع الوطني رقم 1.

المصدر: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html