صورة مقربة لحوالي 2000 هكتار من الأراضي المخصصة لبناء أكبر مطار في الشمال

مطار جيا بينه من المقرر أن يكون مطار ( باك نينه ) مطارًا دوليًا "مزدوج الاستخدام" للمدني والدفاع، بمساحة حوالي 1960 هكتارًا مع مدرجين بطول 3500 - 4000 متر، وسعة تصل إلى 30 مليون مسافر بحلول عام 2030 ونحو 50 مليون مسافر بحلول عام 2050.

تم البدء حاليا في المشروع بتسوية وبناء المرحلة الأولى من البنية التحتية الفنية للبناء.

كانت الآلات والمعدات تعمل بشكل متواصل على مدى الأيام القليلة الماضية لبناء الموقع.

من المتوقع أن يربط المشروع طريقًا سريعًا وسكة حديد حضرية، ليصبح بوابة جوية جديدة إلى الشمال، بجوار مطار نوي باي. يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 196,000 مليار دونج فيتنامي (ما يعادل 7.5 مليار دولار أمريكي)، منها حوالي 161,600 مليار دونج فيتنامي للفترة 2021-2030؛ ويُنفذ المشروع وفقًا لنموذج يجمع بين رأس مال الدولة والشراكة بين القطاعين العام والخاص.

مع نطاق بناء يبلغ 1960 هكتارًا، يتمتع مطار جيا بينه بأكبر مساحة في الشمال، متجاوزًا المطارين الدوليين الحاليين نوي باي وتان سون نهات (حوالي 1500 هكتار) ويأتي فقط خلف مطار لونغ ثانه (حوالي 5000 هكتار).

عند تشغيله، ستبلغ الطاقة الاستيعابية لمطار جيا بينه 50 مليون مسافر سنويًا. وسيكون بمثابة بوابة جوية جديدة، تتشارك الضغط مع مطار نوي باي (هانوي)، وتُوسّع نطاق الاتصالات الدولية لتشمل المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الشمال.

الهدف التخطيطي للفترة 2021-2030 هو مطار 4E (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO) بسعة حوالي 30 مليون مسافر / سنة و 1.6 مليون طن من البضائع / سنة ؛ تشغيل طائرات B777 و B787 و A350 و A321 وطائرات أخرى لأغراض خاصة.

وتبلغ المساحة الإجمالية للأراضي المتوقع استعادتها لتنفيذ مشروع مطار جيا بينه الدولي نحو 1,884.88 هكتار؛ منها أراض سكنية 159.4 هكتار؛ وأراض زراعية 1,184.78 هكتار؛ وأراض غير زراعية 415.9 هكتار؛ وأراض تستخدم لأغراض الدفاع والأمن 124.8 هكتار.

بالإضافة إلى ذلك، هناك حوالي 7100 أسرة وفرد و118 منظمة؛ منهم حوالي 5800 أسرة وفرد يجب أن ينتقلوا ويعيدوا التوطين في المشروع.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من تطهير الموقع للأراضي الزراعية في موعد أقصاه 30 نوفمبر 2025، ومنطقة أراضي إعادة التوطين قبل 15 ديسمبر 2025.

وقال مدير مركز تنمية صندوق الأراضي في مقاطعة باك نينه، دو دينه هو، إن مقاطعة باك نينه دفعت حتى الآن تعويضات متقدمة ودعمت تطهير المواقع لأكثر من 750 هكتارًا (بما في ذلك 600 هكتار جديد و150 هكتارًا سابقًا)، أي ما يعادل أكثر من 2500 مليار دونج.

حصل سكان بلديات جيا بينه، ونهان ثانغ، ولوونغ تاي على الدفعات المالية، والتعويضات المقدمة، والدعم اللازم لإخلاء الموقع من أجل بناء مطار جيا بينه.

تم صرف الأموال بأمان وشفافية، وحظي بموافقة وإجماع الشعب. وشهد صرف الأموال بكميات كبيرة من الأموال، تطبيقًا صارمًا للأمن والنظام؛ حيث جرت مراحل الاستلام والفرز والتدقيق والصرف في توقيت متزامن، مما وفر الراحة للمواطنين.

وافقت وزارة البناء على تعديل تخطيط مطار جيا بينه الدولي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وبناءً على ذلك، يتمتع مطار جيا بينه بموقع ووظيفة مطار دولي، مشترك للأغراض المدنية والأمنية والدفاعية، وسيتم تنفيذه على مرحلتين.

خلال الفترة 2021-2030، من المقرر أن يضم المطار موقفًا للطائرات في منطقة صالة الركاب والشحن يتسع لحوالي 81 موقفًا. وضمن رؤية 2050، سيتم توسيع موقف الطائرات حول منطقة صالة الركاب والشحن ليتسع لحوالي 123 موقفًا؛ مع إمكانية التوسعة عند الحاجة.

ومن المقرر إنشاء محطة الركاب للفترة 2021-2030 في الشمال الشرقي من محطة كبار الشخصيات بطاقة استيعابية تبلغ نحو 30 مليون مسافر سنويا، مع رؤية بحلول عام 2050 لتوسيعها لتلبية طاقة استيعابية تبلغ نحو 50 مليون مسافر سنويا.

ومن المقرر إنشاء محطة الشحن في المنطقة الواقعة شرق محطة الركاب، لتلبي طاقة استيعابية تبلغ نحو 1.6 مليون طن من البضائع سنويا في الفترة 2021-2030؛ وبرؤية حتى عام 2050، سيتم توسعتها لتلبية طاقة استيعابية تبلغ نحو 2.5 مليون طن سنويا.

المصدر: https://baolangson.vn/can-canh-khu-dat-gan-2-000-ha-xay-dung-san-bay-lon-nhat-mien-bac-5065846.html