كان جيو - من أرض هادئة إلى محرك نمو جديد لمدينة هوشي منه

(CLO) تفاجأ الكثيرون عند عودتهم إلى كان جيو بعد ستة أشهر من بدء مشروع المنطقة الحضرية الممتدة على مساحة 2870 هكتارًا والمُطلة على البحر. تشهد هذه "الواحة الخضراء" تغيرات سريعة، واعدةً بأن تصبح محرك نمو جديد لمدينة هو تشي منه في رحلتها نحو البحر وتحقيق الثراء منه.

من "الزاوية العالقة" إلى مركز البنية التحتية

في صباح يوم 23 أكتوبر/تشرين الأول، أثناء استقبالها للضيوف القادمين من بعيد في حدث ما، لم تتمكن السيدة تران ثي تي، المقيمة في بلدية كان جيو، من إخفاء فرحتها.

لقد عشتُ هنا لعقود. في ذلك الوقت، كان السفر صعبًا للغاية. للذهاب إلى سايغون، كان عليك انتظار العبّارة، وهو ما كان يستغرق وقتًا طويلًا. كانت الطرق ضيقة وموحلة. كان على من لديهم أمور عاجلة تحمّل ذلك. لكن الأمر اختلف الآن، كما قالت السيدة.

"مختلف" - كما قالت السيدة بفخر - هو مشهد سيل من المركبات والأشخاص الذين يتبعون بعضهم البعض إلى كان جيو، وهو المكان الذي تم نسيانه ذات يوم على خريطة التنمية الصاخبة لأكبر قاطرة اقتصادية في البلاد.

لا يمكن للسيدة (على اليمين) وسكان كان جيو إلا أن يشعروا بالفخر والأمل مع تغير مدينتهم أكثر فأكثر.

تشعر السيدة "ذا"، أكثر من أي شخص آخر، أن مدينتها كان جيو تدخل حقبة تاريخية جديدة. الوضع "الفريد" و"عبور النهر بالعبّارة" على وشك الانتهاء مع تركيز سلسلة من مشاريع البنية التحتية الحديثة على المنطقة.

قبل ستة أشهر بالضبط، بدأ رسميًا بناء المنطقة الحضرية الضخمة، التي تبلغ مساحتها 2870 هكتارًا، والمستصلحة من البحر. كان سكان جيو ليُطلقوا عليه اسم "المشروع الضخم" الذي أيقظ أرضًا نائمة لعقود. واليوم، على طول الساحل الذي كان يومًا ما نقيًا، يجري بناء موقع البناء الذي تبلغ تكلفته مليار دولار بسرعة غير مسبوقة.

قال الأستاذ المشارك الدكتور فام فان سونغ، مدير جامعة شرق التكنولوجيا، "لقد فوجئت للغاية بسرعة البناء القياسية" ، عندما شهد تسوية مئات الهكتارات من سطح البحر ومعالجتها بعد بضعة أشهر فقط.

وبالتوازي مع ذلك، من المتوقع أن يبدأ بناء خط السكة الحديد فائق السرعة "فو مي هونغ - كان جيو" بسرعة تصميمية تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة في نهاية عام 2025، ليربط وسط جنوب مدينة هوشي منه مع كان جيو في وقت قصير.

وفي عام 2026 أيضًا، سيتم البدء في بناء جسر كان جيو، مما يختصر وقت السفر من وسط مدينة هوشي منه إلى كان جيو إلى 45 - 60 دقيقة فقط.

في الوقت نفسه، سيتم إنشاء تقاطع رونغ ساك برأس مال استثماري قدره 3,000 مليار دونج فيتنامي، ليربط مباشرةً بطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع. ومن المتوقع اكتمال المشروع في عام 2028، وسيفتح الطريق الرابط بين كان جيو والجنوب الغربي والجنوب الشرقي، بما في ذلك مطار لونغ ثانه الدولي.

وعلى وجه الخصوص، فإن طريق عبور البحر كان جيو - فونج تاو، الذي يزيد طوله عن 10 كم وعرضه 50 مترًا، مع 8 حارات، والذي اقترحت شركة Vingroup للتو تنفيذه، يعد بفتح محور اتصال استراتيجي بين كان جيو والمركز السياحي وميناء فونج تاو البحري، مما يساعد على تقصير وقت السفر إلى أقل من 15 دقيقة.

ومن المنتظر أن يبدأ بناء العديد من طرق البنية التحتية في عام 2026، وهو ما يكسر "احتكار" كان جيو.

لا يتوقف الأمر عند هذا الحد، إذ يتشكل مثلث البنية التحتية الذهبي تدريجيًا مع تخطيط كان جيو بالتزامن مع الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية والطرق البحرية. على مساحة 571 هكتارًا، صُمم ميناء كان جيو الدولي للنقل، برأس مال استثماري قدره 50,000 مليار دونج، ليصبح رمزًا جديدًا للاقتصاد البحري في فيتنام. سيبدأ المشروع العمل في مرحلته الأولى عام 2027، ويكتمل قبل عام 2045، مما يضع كان جيو على قدم المساواة مع المراكز اللوجستية الرائدة في المنطقة، مثل سنغافورة وبوسان.

الآن وقد أصبح هناك جسر، وخط سكة حديد فائق السرعة، ومنطقة حضرية حديثة مُعاد تدويرها من البحر، أشعر بحماس كبير. في المستقبل، سيزورنا الكثير، وسيتمكن الناس من ممارسة الأعمال، وستكون الحياة أفضل بكثير بالتأكيد، ابتسمت السيدة ابتسامة مشرقة وهي تتخيل المستقبل.

آفاق أكثر انفجارًا من فو مي هونغ وتو ثيم

وفقًا للأستاذ المشارك الدكتور فام فان سونغ، فإن ازدهار كان جيو أمرٌ حتمي، لا سيما مع وجود مجموعة فين جروب العملاقة، التي تضم منطقة فين هومز غرين بارادايس الحضرية فائقة التطور. وبفضل ذلك، تشهد كان جيو تحولًا في دورها - من منطقة بيئية على هامش التنمية إلى محرك نمو جديد لمدينة هو تشي منه.

يُشكّل النقل والبنية التحتية الحضرية "الدافعين" اللذين يُطلقان العنان باستمرار لإمكانات كان جيو، مُفعّلين بذلك تدفق الناس - المال - القيمة. فعندما تُمحى المسافة الجغرافية، تتحرر إمكانات أرض "الغابات الذهبية والبحار الفضية".

أكد الأستاذ المشارك الدكتور فام فان سونغ: "تتوفر جميع وسائل النقل في كان جيو. سينمو مشروع التنمية الإقليمية بشكل سريع بعد عملية الاستثمار والإنشاء. سيزداد عدد السكان والسياح بشكل كبير. سيستفيد سكان كان جيو بشكل مباشر من هذه المشاريع، وستزداد الحياة ازدهارًا" .

سيكون Vinhomes Green Paradise بمثابة المغناطيس الذي يساعد Can Gio على استقبال 40 مليون زائر سنويًا.

من منظور السوق، صرّح السيد دينه مينه توان، مدير موقع Batdongsan.com.vn في الجنوب، بأن عدد عمليات البحث عن عقار كان جيو قد تضاعف ثلاث مرات منذ بداية العام. وبعد بدء أعمال بناء مشروع فينهومز جرين بارادايس، تضاعف عدد عمليات البحث عن عقارات كان جيو.

وأضاف السيد توان قائلاً: "مشروع واحد فقط أدى إلى تنشيط السوق الجنوبية بأكملها" .

وفقًا للخبير، شهد سوق العقارات في مدينة هو تشي منه، منذ عام ١٩٩٣ وحتى الآن، "عقدًا ذهبيًا" ارتبط بالتخطيط الحضري وموجة الاستثمار في البنية التحتية. في تسعينيات القرن الماضي، غيّر الاستثمار في شارع نجوين فان لينه وجه المنطقة الجنوبية تمامًا، وجذب حوالي مليوني شخص إلى هذا المركز الجديد. وفي العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، اجتذب إكمال نفق وجسر ثو ثيم أكثر من مليون شخص إلى المركز الجديد في الشرق. وقد حقق جميع المستثمرين الذين تابعوا موجة البنية التحتية آنذاك أرباحًا طائلة. واليوم، تشهد منطقة كان جيو نقطة انطلاق مماثلة، ولكن بقوة دفع أكبر.

علق السيد توان قائلاً: "يبلغ عدد سكان كان جيو حاليًا حوالي 80 ألف نسمة فقط، وكان العائق الوحيد في الماضي هو نقص الاتصالات. بعد المشاريع والاستثمارات الضخمة في البنية التحتية والمناطق الحضرية، ستصبح كان جيو مركزًا رئيسيًا في الفترة القادمة، وستتجاوز سرعة التنمية فيها المراكز السابقة" .

تُعيد مدينة كان جيو كتابة مسيرتها - رحلة أرضٍ تنهض من تواصلٍ متطور وبنية تحتية حضرية حديثة. إن تناغم الجسور والسكك الحديدية عالية السرعة والطرق البحرية، وخاصةً المدينة العملاقة الرائدة عالميًا في مجال الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية، سيُنشئ "جينًا تنمويًا جديدًا" لمدينة هو تشي منه في العصر الجديد.

المصدر: https://congluan.vn/can-gio-tu-vung-dat-lang-le-thanh-dau-tau-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-10315609.html