هل ستؤدي التوترات المتصاعدة في الشرق الأوسط إلى ارتفاع أسعار النفط والبنزين؟

إن أي تصعيد للتوترات في الشرق الأوسط من شأنه أن يستحضر ذكريات الحظر النفطي الذي أعقب حرب يوم الغفران عام 1973، والذي تسبب في ارتفاع أسعار النفط أربعة أضعاف.

صورة توضيحية. (المصدر: وكالة الأنباء الفرنسية/وكالة الأنباء الفيتنامية)

خلال الأسبوع الماضي، أطلقت إيران صواريخ على إسرائيل، ما دفع الدولة الشرق أوسطية إلى التهديد بالرد. هذا التوتر المتصاعد يزيد من خطر تعطيل تدفق النفط من الشرق الأوسط إلى بقية العالم ، ما قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط.

يخشى الكثيرون من استمرار ارتفاع أسعار النفط، مما يؤدي إلى زيادة أسعار البنزين العالمية وربما عودة التضخم المرتفع لتهديد الاقتصاد العالمي.

في الواقع، ارتفعت أسعار النفط بأكثر من 6 دولارات للبرميل خلال الأسبوع الممتد من 30 سبتمبر إلى 4 أكتوبر، مما أدى إلى ارتفاع أسعار البنزين. وفي السوق الأمريكية، ارتفع متوسط سعر غالون البنزين (3.785 لتر) بمقدار 5 سنتات مقارنة بالأسبوع السابق.

ومع ذلك، فقد تغير العرض العالمي للنفط بشكل كبير منذ سبعينيات القرن الماضي، حيث أصبحت الولايات المتحدة - وهي قوة عظمى في مجال النفط الصخري - أكبر منتج للنفط في العالم.

على مدى أشهر، ومع استمرار القتال بين إسرائيل وقوات حماس وحزب الله، تذبذبت أسعار النفط ضمن نطاق ضيق ولم تشهد ارتفاعاً يُذكر. ويرى الخبراء أن المواجهة المباشرة بين إسرائيل وإيران هي وحدها الكفيلة بالتأثير بشكل كبير على أسعار النفط.

ارتفعت أسعار البنزين، لكنها أرخص من العام الماضي.

تتحرك أسعار البنزين في الولايات المتحدة عادة في نفس اتجاه أسعار النفط الخام، حيث يمثل النفط نصف تكلفة كل جالون من البنزين.

بحسب الجمعية الأمريكية للسيارات (AAA)، يبلغ متوسط سعر البنزين في الولايات المتحدة حاليًا حوالي 3.18 دولارًا للجالون. ومع ذلك، لا يزال هذا السعر أقل بـ 13 سنتًا عن الشهر الماضي، وأقل بـ 60 سنتًا عن العام الماضي. وقد سُجّل أعلى متوسط سعر للبنزين في الولايات المتحدة في يونيو 2022، حيث بلغ 5 دولارات للجالون.

لذلك، صرح المتحدث باسم جمعية السيارات الأمريكية (AAA)، أندرو غروس، بأنه على الرغم من خطر الحرب وموسم الأعاصير المستمر، فإن أسعار البنزين المحلية في الولايات المتحدة لا تزال تتجه نحو الانخفاض.

تشير تقديرات جمعية السيارات الأمريكية (AAA) إلى أن حوالي 1.2 مليون من أعضائها يعيشون في منازل تمتلك سيارة كهربائية واحدة أو أكثر. ولذلك، من المرجح أن يؤدي انخفاض الطلب على البنزين وانخفاض أسعار النفط إلى استمرار انخفاض أسعار البنزين في الأشهر المقبلة.

توقعات أسعار النفط

من المتوقع أن تنخفض أسعار النفط على المدى الطويل، بدلاً من أن ترتفع. هذا هو رأي معظم الاقتصاديين، حيث يميل ميزان العرض والطلب على النفط نحو العرض، وهو عامل يؤثر سلباً على أسعار النفط عادةً. وقد تصبح موانئ التصدير، مثل جزيرة خارك في الخليج العربي، أهدافاً لهجوم إسرائيلي.

يلعب هذا الميناء دوراً محورياً في نقل النفط الخام من إيران إلى دول أخرى، لا سيما في آسيا، بما فيها الصين. وتنتج إيران حالياً 3.99 مليون برميل من النفط يومياً، ما يمثل 4% من إجمالي الإنتاج العالمي. وللمقارنة، تنتج المملكة العربية السعودية حوالي 9 ملايين برميل يومياً.

على الرغم من العقوبات الغربية التي تعيق الإنتاج والصادرات، تمكنت إيران من الحفاظ على صناعة النفط الوطنية وتوسيع صادراتها.

في منتصف العام، كانت البلاد تصدر ما يقرب من مليوني برميل من النفط يومياً، بزيادة عن 500 ألف برميل يومياً في عام 2020، لكنها لا تزال أقل من 2.5 مليون برميل يومياً في عام 2018. ومن المؤكد أن أي هجوم إسرائيلي سيعرض إمدادات النفط الإيرانية للخطر.

لكن في أحدث تحديث لها لسوق الطاقة، قالت وكالة الطاقة الدولية إن الطلب العالمي على النفط في النصف الأول من عام 2024 نما بأبطأ وتيرة منذ عام 2020.

وفي الوقت نفسه، يستمر العرض في الازدياد، وقد أعلنت منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك) وشركاؤها، المعروفون باسم أوبك+، عن خطط لزيادة إنتاج النفط، بدءًا من ديسمبر 2024.

أشار المحلل أماربريت سينغ من بنك باركليز إلى أن المؤشرات الأساسية تبدو وكأنها تسير في اتجاه معاكس لتصاعد التوترات مؤخراً، حيث بلغت صادرات النفط الخام الإيراني أعلى مستوياتها منذ سنوات. وهذا يشير إلى احتمال ضئيل للغاية لحدوث اضطراب خطير في إمدادات النفط العالمية.

يُقدّر توم كلوزا، الرئيس العالمي لتحليل الطاقة في خدمة معلومات أسعار النفط، أن أسعار النفط تقترب من ذروتها. ويقول إن خام برنت قد يصل سريعاً إلى 80 دولاراً للبرميل، أو أعلى قليلاً. مع ذلك، على المدى الطويل، تشير التوقعات إلى انخفاض الأسعار.

وأوضح أنه بمجرد أن تهدأ الأمور، سيركز تجار النفط على عام 2025. سيكون هذا عامًا صعبًا للغاية بالنسبة للنفط الخام العالمي، حيث من شبه المؤكد أن العرض سيتجاوز الطلب بمقدار 500 ألف إلى مليون برميل يوميًا.

مصدر