تهدف هذه الخطوة إلى ضمان السلامة المرورية أثناء التشغيل، نظراً للحجم الكبير الحالي للمركبات، وبناءً على طلب إدارة شرطة المرور، لضمان الاتساق على طول الطريق بأكمله (يبلغ الحد الأقصى للسرعة على جسر ماي ثوان 2 80 كم/ساعة، وينتهي الطريق عند الطريق السريع الوطني 1).

ينطبق هذا النظام على المسار بأكمله لجميع المركبات وسيدخل حيز التنفيذ فور الانتهاء من تركيب نظام اللافتات، والذي اكتمل الآن إلى حد كبير.
وبحسب بعض السائقين الذين يسافرون بشكل متكرر على الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو ، فإن التعديلات معقولة وتجعلهم يشعرون بمزيد من الأمان، حيث أظهرت العديد من دعامات الجسور علامات الهبوط وعدم الاستواء.
يُعدّ طريق ماي ثوان - كان ثو السريع جزءًا من مشروع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، ويمتدّ لمسافة 23 كيلومترًا عبر مقاطعتي فينه لونغ ودونغ ثاب . تبدأ نقطة انطلاقه من جسر ماي ثوان 2، وتنتهي عند الطريق الوطني السريع رقم 1 المؤدي إلى جسر كان ثو. بلغت تكلفة المشروع الإجمالية أكثر من 4.8 تريليون دونغ فيتنامي، وتمّ افتتاحه وتشغيله في نهاية عام 2023.
في عام 2024، تمت الموافقة على زيادة إجمالي استثمارات المشروع إلى أكثر من 5,826 مليار دونغ فيتنامي للاستثمار في بنود إضافية، مثل التقاطع مع طريق فو فان كيت الممتد في مقاطعة فينه لونغ ؛ وطريق خدمة للسكان المحليين على طول الطريق بطول إجمالي يبلغ حوالي 9.7 كيلومتر؛ واستكمال نظام النقل الذكي ومركز إدارة وتشغيل حركة المرور للطريق...
المصدر: https://tienphong.vn/cao-toc-my-thuan-can-tho-chay-toi-da-80kmh-post1848101.tpo







تعليق (0)