يعد جسر جان هاو قيد الإنشاء بشكل عاجل وسيتم افتتاحه فنيًا أمام حركة المرور قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2025.

من المتوقع أن يكون جسر جان هاو فوق نهر جان هاو، برأس مال استثماري يزيد عن 650 مليار دونج، ويربط بين مقاطعتي باك ليو وكا ماو، مفتوحًا تقنيًا أمام حركة المرور قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2025.

الجهود المبذولة لضمان التقدم

في 29 نوفمبر، أعلن مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة كا ماو أن مشروع جسر غان هاو قد أنجز أكثر من 82% من حجم العمل. ووفقًا للخطة، سيتم إغلاق الجسر في ديسمبر 2024، وسيُفتح رسميًا أمام حركة المرور قبل حلول العام القمري الجديد 2025.

وتسارع وحدة البناء إلى بناء جسر جانه هاو لفتحه أمام حركة المرور قبل حلول العام القمري الجديد 2025، لتلبية احتياجات السفر لسكان مقاطعتي باك ليو وكا ماو.

يتضمن مشروع جسر جان هاو سبع حزم رئيسية، بدءًا من الربع الثاني من عام ٢٠٢٣. ويعمل حاليًا أكثر من ٥٠ مهندسًا وعاملًا ومشرفًا بنظام المناوبات ليلًا ونهارًا لإنجاز المشروع في الموعد المحدد. ويجري تنفيذ أعمال مثل إغلاق الجسور T8-T9، وإنشاء الجزء K14 من الرصيف T7، وتركيب العوارض على الجسور على ضفاف منطقة دام دوي (كا ماو) ومنطقة دونغ هاي (باك ليو) بشكل متزامن.

وصل طريق الوصول إلى الجسر إلى مرحلته النهائية، حيث تُجهّز طبقة الحجارة المكسرة لتغطية الخرسانة الإسفلتية الساخنة. وعلى وجه الخصوص، تُبنى أرصفة الجسر الواقعة في منتصف النهر باستخدام الخرسانة الطازجة، المخلوطة من المحطة البرية، والمنقولة بالبارجة إلى موقع البناء.

ملتزمون بالانتهاء في الوقت المحدد

وقال السيد لي نهات ترونج، نائب مدير مجلس إدارة المشروع، إن المقاولين حشدوا أقصى قدر من الموارد والآلات، وعملوا بكامل طاقتهم بأعلى درجات العزم.

وأضاف السيد ترونج "على الرغم من وجود بعض الصعوبات البسيطة أثناء عملية البناء، فقد تم ضمان عبء العمل الأساسي وفقًا للخطة الموضوعة".

ومن المتوقع أن يصبح مشروع جسر جان هاو، بفضل التوجيه الوثيق للمستثمر وجهود وحدات البناء، رمزًا جديدًا للمرور، ويعزز التنمية المستدامة في أقصى جنوب الوطن الأم.

يتم خلط الخرسانة الطازجة من محطة الخلط البرية، ثم يتم نقلها بواسطة البارجة إلى منتصف نهر جان هاو ليتم ضخها على أرصفة الجسر.

يبلغ طول جسر جان هاو الإجمالي أكثر من 6 كيلومترات، منها 770 مترًا طول الجسر الرئيسي وعرضه 12 مترًا، وهو مصمم لنقل HL93. وبتكلفة إجمالية تزيد عن 650 مليار دونج، يربط المشروع محور الشرق بالغرب، مما يخلق ممرًا مروريًا سلسًا من مصب نهر سونغ دوك (كا ماو) إلى مصب نهر جان هاو (باك ليو).

عند اكتماله، سيساعد جسر جان هاو في تقصير وقت السفر وتلبية احتياجات النقل المتزايدة وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وجذب الاستثمار وتحسين حياة الناس في المنطقة الواقعة في أقصى جنوب البلاد.

بعض الصور التي التقطها المراسلون في مشروع بناء جسر جان هاو الذي يربط بين مقاطعتي باك ليو وكا ماو:

ويقوم المقاول بحشد أكثر من 50 مهندسًا وعاملًا ومشرفًا على البناء، موزعين على فترتين (صباحية ومسائية) لتسريع وتيرة العمل.

العمال يتسارعون لإكمال بناء جسر جان هاو.

تعمل محطة خلط الخرسانة بكامل طاقتها لتلبية جدول بناء المشروع.

تم إغلاق المرحلة T8 - T9 ويتم استكمالها تدريجيا.

تم رفع الأنابيب الفولاذية إلى منتصف الجسر لإكمال سياج الجسر.

في موقع البناء، كان صوت الآلات يتردد في السماء، وكان جو البناء يعج بالنشاط والحركة، بهدف تسريع تقدم المشروع.

يتم تغذية كتل الأسمنت بشكل مستمر إلى محطة الخلط.

يتم إنشاء طريق الوصول إلى الجسر على ضفة منطقة دونج هاي (مقاطعة باك ليو) بطبقة من الحجر المسحوق، مع التحرك نحو طبقة من الخرسانة الإسفلتية الساخنة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm