تم اختبار حمولة جسر راش ميو 2، حيث مرت عشرات الشاحنات المحملة بالبضائع عبر الجسر بأمان

قبل أن يتم تشغيل جسر راش ميو 2 رسميًا، كانت عشرات الشاحنات المحملة بالبضائع تمر عبر الجسر المعلق بالكابل في نفس الوقت لاختبار الحمولة.

عشرات الشاحنات تصطف لاختبار حمولة جسر راش ميو ٢ - صورة: ماو ترونغ

عشرات الشاحنات تصطف لاختبار حمولة جسر راش ميو 2 - صورة: ماو ترونغ

في صباح يوم 29 يوليو، نجح اتحاد المقاولين الذي يضم شركة Trung Nam E&C Construction and Installation Joint Stock Company، وشركة Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company، وشركة Trung Chinh Company Limited في إجراء اختبار تحميل لجسر Rach Mieu 2.

منذ الصباح الباكر، تجمعت عشرات الشاحنات المحملة بالبضائع على جسر راش ميو 2، القسم المُعلّق بالكابلات، لإجراء اختبارات الحمولة. ووفقًا للمقاولين، يُعدّ هذا إجراءً إلزاميًا قبل تشغيل الجسر رسميًا.

يستغرق كل اختبار تحميل حوالي 10 - 20 دقيقة، وتتبع العشرات من الشاحنات بعضها البعض وهي تجري عبر جسر Rach Mieu 2 في كلا الاتجاهين.

وبحسب مجلس إدارة مشروع ماي ثوان ( وزارة البناء )، فإنه بعد فترة من البناء المكثف، من المتوقع أن يكتمل مشروع الاستثمار في بناء جسر راش ميو 2 الذي يربط بين مقاطعتي دونج ثاب وفينه لونج جميع البنود بحلول 31 يوليو، قبل 6 أشهر من الموعد المحدد.

ويواصل المقاولون حاليا إجراء التجارب لقياس الاهتزازات المثبتة بالكابلات، وامتصاص الصدمات، وإجراء اختبارات تحميل الجسر... ومن المتوقع أن يكملوا جسر راش ميو 2 بالكامل في 31 يوليو/تموز.

يبدأ مشروع الاستثمار في بناء جسر راش ميو 2 الذي يربط بين مقاطعتي فينه لونج ودونج ثاب عند تقاطع دونج تام (تقاطع بين الطريق السريع الوطني 1 والطريق الإقليمي 870) في مقاطعة دونج ثاب وينتهي عند كيلومتر 16 + 660 من الطريق السريع الوطني 60، على بعد حوالي 0.71 كم من الجسر الشمالي لجسر هام لونج في مقاطعة فينه لونج.

صُمم جسر راش ميو 2 الرئيسي كجسر معلق بالكابلات، ويبلغ طوله 1,971.2 مترًا؛ وهو طريق سهل من المستوى الثالث، بأربعة مسارات، ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 17.6 كيلومترًا. وقد بلغت استثمارات المشروع الإجمالية 6,810.11 مليار دونج فيتنامي من ميزانية الدولة.