أطول جسر ميناء بحري في المنطقة الوسطى.. متى سيتم الانتهاء من بناء الجسر وفتحه أمام حركة المرور؟

اكتمل بناء جسر ثوان آن، باستثمار إجمالي يصل إلى 2400 مليار دونج فيتنامي، وهو أطول جسر بحري في المنطقة الوسطى، ويرتفع شامخًا عند الميناء البحري الشرقي لمدينة هوي. اكتمل بناء الجسر، لكن موعد افتتاحه غير معروف. لماذا؟

جسر ثوان آن باستثمار إجمالي يزيد عن 2400 مليار دونج هو أطول جسر ميناء بحري في المنطقة الوسطى - الصورة: نهات لينه

بدأ مشروع جسر ثوان آن عام ٢٠٢٢ باستثمار إجمالي قدره ٢٤٠٠ مليار دونج فيتنامي من الميزانيتين المركزية والمحلية. يُعد هذا المشروع جزءًا من مشروع الطريق الساحلي لمدينة هوي ، باستثمار إجمالي يصل إلى ٣٥٠٠ مليار دونج فيتنامي، بطول يقارب ٢٢ كيلومترًا. منها أكثر من ٧.٧ كيلومترات طول الجسر والطريق المؤدي إليه.

جسر "الحلم" الذي دام مائة عام

حتى الآن، يعد جسر ثوان آن أطول جسر ميناء بحري في المنطقة الوسطى، حيث يبلغ طوله 2.36 كيلومترًا، وعرضه 20 مترًا، وأربعة حارات، وامتداده الرئيسي 23.5 مترًا.

جسر ثوان آن هو جسر دائم بُني من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد، باستخدام هيكل مختلط من العوارض والكابلات للامتدادات الرئيسية، ويبلغ أطول امتداد له أكثر من 200 متر. ولإنشاء الجسر، حفر المقاول العديد من الخوازيق المثقوبة، ثم بنى أرصفة الجسر في منتصف المصب. ووفقًا للتصميم، يستطيع الجسر التعامل مع سفن تزيد حمولتها عن 5000 طن.

بعد ثلاث سنوات من البناء، اكتمل جسر ثوان آن تقريبًا. الطريق الخرساني على سطح الجسر مُعبَّد بإسفلت مسطح ونظيف، كما اكتمل نظام السور وعلامات المرور تقريبًا. يتميّز جسر ثوان آن بهيكلين عملاقين مثبتين بكابلات على شكل حرف A، مما يُضفي عليه لمسةً جماليةً من بعيد عند مصب النهر.

لم يُستخدَم الجسر بعد لعدم اكتمال طريق الوصول إليه. حاليًا، تم الانتهاء من طريق الوصول إلى الجسر في قرية تاي دونغ ها. يرتاد سكان المنطقة المحيطة الجسر كل مساء على الدراجات النارية والهوائية لمشاهدة غروب الشمس والمناظر الخلابة للمحيط.

قال السيد لي تشاي (المقيم في حي ثوان آن) إن هذا الجسر هو حلمه ومئات الأسر التي تعيش على جانبي المصب منذ مئات السنين. منذ اكتمال بناء الجسر، يصعد السيد لاك بدراجته النارية إلى الجسر يوميًا للاستمتاع بنسيمه العليل، والتقاط الصور وتسجيل مقاطع الفيديو، وإرسالها إلى أصدقائه وأقاربه البعيدين ليستمتعوا بها.

لمئات السنين، كان الناس على جانبي الجسر يضطرون إلى ركوب عبّارة عبر المصب لزيارة أقاربهم. ومنذ بناء جسر تام جيانغ (على بُعد بضعة كيلومترات)، أصبح بإمكان القرويين السفر برًا بسهولة أكبر، إلا أن المسافة لا تزال أطول من عشرة كيلومترات، على الرغم من أن القريتين لا تفصل بينهما سوى كيلومتر واحد تقريبًا.

وُلدتُ في قرية تاي دونغ ها، لكنني تزوجتُ وأنجبتُ أطفالاً، وسكنتُ في قرية تاي دونغ ثونغ. في كل مرة كنتُ أعود فيها إلى القرية للاحتفال بوفاة أجدادي أو زيارة أقاربي، كان الأمر صعباً للغاية بسبب بُعد المسافة، وخاصةً في أيام الأمطار الغزيرة والرياح العاتية. حلم بناء جسر يربط بين القريتين هو حلمٌ انتظره شعبنا طويلاً، كما قال السيد تشاي.

متأخر بسبب عدم وجود أرض لإعادة التوطين

تم بناء جسر ثوان آن ولكن لا يمكن بناء أكثر من 1.1 كيلومتر من الطريق المؤدي إلى الجنوب من الجسر بسبب مشاكل إزالة الأراضي - الصورة: نهات لينه

على الرغم من اكتمال بناء جسر ثوان آن بشكل أساسي، وكان من المقرر افتتاحه رسميًا أمام حركة المرور في الثاني من سبتمبر، إلا أنه تأخر. ويعود ذلك إلى عدم اكتمال الطريق المؤدي إلى الجسر في الجنوب بسبب مشاكل في استملاك الأراضي. والسبب الرئيسي هو عدم توفر أراضٍ لإعادة توطين الأسر المتضررة هنا.

من المعروف أن بناء طريق الوصول إلى الجسر في الجنوب يتطلب استصلاح حوالي 121,000 متر مربع ^من الأراضي، مما يؤثر على 4.1 هكتار من أراضي الغابات المحمية، و300 مقبرة مبنية، ومنازل ومنشآت لحوالي 229 أسرة. حاليًا، تم تعويض طريق الوصول شمال الجسر (في بلدية هاي دونغ القديمة) بشكل أساسي، وتم تنظيفه، ويجري استكماله.

جنوب الجسر (في حي ثوان آن القديم)، لا يزال هناك حوالي 1.1 كيلومتر من الطريق غير قابل للتطهير وتسليمه لوحدة البناء. وهذا هو سبب عدم فتح أطول جسر علوي في المنطقة الوسطى أمام حركة المرور.

صرح السيد نجوين فان كونج، نائب مدير مجلس إدارة مشروع إنشاء طريق المرور في مدينة هوي، بأن أكثر من 40 أسرة جنوب الجسر مستعدة لتسليم أراضيها للبناء. إلا أن المشكلة الأكبر حاليًا تكمن في عدم تمكنهم من توفير أراضي إعادة توطين لهم، وبالتالي لم يتمكنوا من تسليم أراضيهم لبناء طريق الاقتراب.

نحن بانتظار تعديل المدينة لسياسة توسيع منطقة إعادة التوطين في حي ثوان آن. حينها فقط ستكون هناك مساحة كافية من الأرض لتعويض المتضررين من المشروع وإعادة توطينهم، وعندها ستوافق المدينة على تسليم الأرض لبناء الطريق المؤدي إلى الجسر، كما قال السيد كونغ.

وفقًا للسيد كونغ، تعمل السلطات حاليًا جاهدةً للحصول على أرض إعادة توطين لتسليمها للأهالي. وبمجرد إخلاء الموقع، سيستمر بناء الطريق المؤدي إليه، بطول 1.1 كيلومتر، المتبقي.

وفقًا للسيد لي تشاي، فقد سجلت كتب تاريخ سلالة نجوين القديمة أن هذا المصب كان قبل مئات السنين شريطًا أرضيًا متصلًا. على هذا الشريط كانت تقع قرية قديمة تُدعى تاي دونغ. في عام ١٩٠٤، اجتاح فيضان عظيم القرية، فمزقتها المياه القادمة من أعلى النهر إلى نصفين. منذ ذلك الحين، انقسمت قرية تاي دونغ إلى قريتين، تاي دونغ ثونغ وتاي دونغ ها، كما هما اليوم.

جسر ثوان آن هو مشروع مروري مميز في مدينة هوي، يهدف إلى ربطه بسلاسة بشبكة الطرق الساحلية الوطنية، مما يُسهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويشكل طريقًا سياحيًا ساحليًا وبحيراتيًا بين تام جيانج وكاو هاي. وبالتالي، يُهيئ الظروف المناسبة لتنمية المناطق الحضرية الساحلية، وتحسين حياة سكان البلديات الساحلية والمدينة بأكملها.

نهات لينه

المصدر: https://tuoitre.vn/cau-vuot-cua-bien-dai-nhat-mien-trung-cau-xay-xong-bao-gio-thong-xe-2025101208531342.htm