تقوم شرطة المرور بدوريات ومراقبة ومعالجة انتهاكات السلامة والنظام المروري (الصورة: نجوين هونغ)
تُعدّ السلامة المرورية أولويةً قصوى في سياسات الإدارة الاجتماعية والتنمية. ومع ذلك، لا تزال حوادث المرور والمخالفات شائعة، مما يُسبب عواقب وخيمة على الناس ويزيد الضغط على منظومة المرور. إن التوعية بأهمية الالتزام بقانون المرور لا تقع على عاتق الجهات الرسمية فحسب، بل تتطلب أيضًا تعاون كل مواطن والمجتمع ككل.
في الآونة الأخيرة، في المحافظة، على جميع المستويات والقطاعات، تكثيف الدعاية ونشر وتثقيف القوانين المتعلقة بالسلامة المرورية والنظام في أشكال عديدة، مثل: الدعاية الشفهية؛ الدعاية في وسائل الإعلام؛ الدعاية عبر مكبرات الصوت في الأسواق، والمناطق المكتظة بالسكان، حيث يأتي المواطنون للتعامل مع الإجراءات الإدارية؛ الدعاية عن طريق اللوحات الإعلانية والملصقات والمنشورات...
قال السيد تران فان كاو (مقاطعة فو تان): "حتى الآن، عززت جميع المستويات والقطاعات جهودها بشكل كبير، لذا أصبح الجميع تقريبًا يفهمون قوانين المرور، ويجب عليهم ارتداء الخوذات عند الخروج، وعدم شرب الكحول أثناء القيادة. ومع ذلك، لا يزال هناك من يفهمون القانون، لكنهم لا يزالون غير مباليين بحياتهم وحياة الآخرين، مما يتسبب في حوادث مرورية."
لذلك، بالإضافة إلى حملات التوعية والتثقيف المروري، كثّفت السلطات الدوريات وعمليات المراقبة للكشف عن المخالفات ومعالجتها فورًا. وعلى وجه الخصوص، اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيدخل المرسوم الحكومي رقم 168/2024/ND-CP، المؤرخ 26 ديسمبر 2024، والمتعلق بتنظيم العقوبات الإدارية لمخالفات النظام والسلامة المرورية في مجال المرور، حيّز التنفيذ. وقد حظي خصم النقاط واستعادة نقاط رخصة القيادة بإجماع واسع من المشاركين في حركة المرور.
انخفضت بشكل ملحوظ المخالفات الشائعة للسلامة المرورية (مثل تجاوز الإشارة الحمراء، وعدم ارتداء الخوذة عند قيادة الدراجات النارية، والسير في الاتجاه المعاكس، والسرعة الزائدة...). وقد ساهم ذلك في التغلب على استهتار بعض السكان بالقانون عند المشاركة في حركة المرور. وأوضحت السيدة لي ثي آنه تويت (مدينة لونغ شوين): "للمرسوم 168/2024/ND-CP تأثير رادع وتثقيفي في آن واحد، مما يساعد المشاركين في حركة المرور على زيادة وعيهم بالامتثال الصارم لقانون السلامة المرورية".
شارك السيد تران دوي فونغ (سائق مسافات طويلة من مدينة تشاو دوك، متخصص في نقل المنتجات الزراعية من آن جيانج إلى مدينة هو تشي منه )، الرأي نفسه، قائلاً: "يفرض المرسوم 168/2024/ND-CP عقوباتٍ حضارية وإنسانية للغاية، دون أن يؤثر ذلك على أنشطة السائق في التنقل. بالنسبة لي، تُعدّ الشاحنة وسيلةً لإعالة أسرتي، لذا كلما كانت أكثر أمانًا كان ذلك أفضل. من خلال لقائي المنتظم بزملائي على الطرق، أرى أن معظمهم ملتزمون بقانون السلامة المرورية أكثر من ذي قبل".
وبالمثل، قال السيد فان فان توت (سائق سيارة أجرة في مدينة لونغ شوين): "في الماضي، عندما كانت الإشارة الخضراء لا تتجاوز ثانية أو ثانيتين، كان هناك من يقود سيارته متعمدًا. أما الآن، فقد اندثر هذا الوضع تقريبًا. فمعظم من يذهبون إلى الحانات ويشربون البيرة أو النبيذ، يطلبون سيارة أجرة أو سيارة جيب لنقلهم إلى منازلهم، بدلًا من أن يكونوا موضوعيين ويقودون سياراتهم بأنفسهم كما في السابق. أولًا، هذا لأسباب تتعلق بالسلامة، وثانيًا، لأن غرامة تجاوز تركيز الكحول مرتفعة جدًا، وشرطة المرور تطبقها بصرامة وتتحقق منها بانتظام، لذا فالجميع خائفون".
في الآونة الأخيرة، اختفت مشاهد التدافع، وتجاوز الإشارات الحمراء، والصراخ بصوت عالٍ عند التقاطعات... بل أصبحت صورًا لأشخاص يوقفون سياراتهم بصبر انتظارًا لإشارات المرور. يُسهم هذا التغيير في خلق بيئة مرورية آمنة ومتحضرة. فعندما تُرفع ثقافة المرور لدى كل فرد، يُدان المجتمع المخالفات. ومن ثم، يُسهم ذلك في الحد من حوادث المرور، وبناء صورة إيجابية عن المشاركين في حركة المرور على جميع الطرق.
يثق
[إعلان 2]
المصدر: https://baoangiang.com.vn/an-giang-24-gio/an-ninh-trat-tu/chap-hanh-nghiem-phap-luat-de-giao-thong-an-toan-a415435.html
تعليق (0)