دعم 12 ألف سلة فولاذية، قوة إجمالية لتطهير الطريق بعد الانهيار الأرضي

(Chinhphu.vn) - لا تزال مئات الانهيارات الأرضية الكبيرة والصغيرة تظهر بعد الفيضانات، مما تسبب في قطع العديد من الطرق السريعة الوطنية في المرتفعات الوسطى. وتطالب وزارة الإنشاءات القوات بالتواجد على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتعبئة الموارد والمواد والكوادر البشرية على وجه السرعة للتعامل مع موقع الحادث، واستئناف حركة المرور على الطرق الرئيسية قريبًا.

لا تزال العديد من المواقع تشهد انهيارات أرضية خطيرة - صورة: جريدة البناء

أفاد تقرير سريع صادر عن وزارة الإنشاءات صباح يوم 27 نوفمبر/تشرين الثاني بوجود 15 ازدحامًا مروريًا على الطرق السريعة الوطنية التي تديرها المحليات، يتركز معظمها على الطريقين السريعين الوطنيين 27C و20. في خان هوا، لا يزال الطريق السريع الوطني 27C يعاني من 12 ازدحامًا بسبب الانهيارات الأرضية على الأراضي شديدة الانحدار والتشبع بالمياه. من بين هذه الازدحامات، 5 ازدحامات قديمة (تم فتح 3 منها أمام حركة المرور) و10 ازدحامات جديدة. وتهدف السلطات إلى فتح الطريق بالكامل إلى مسار واحد قبل 4 ديسمبر/كانون الأول.

في لام دونج ، لا تزال هناك 3 اختناقات مرورية بما في ذلك انهياران أرضيان على الطريق السريع الوطني 20 (منطقة ممر ميموزا وممر ديران) وموقع واحد على الطريق السريع الوطني 27C عند الكيلومتر 65 + 800 - الكيلومتر 66 + 00.

توفير 12 ألف سلة فولاذية بشكل عاجل لتعزيز المشروع

فور وقوع الكارثة، أرسلت وزارة الإنشاءات فرق عمل متعددة إلى المناطق المتضررة بشدة، مثل دا نانغ ، وكوانغ نجاي، وجيا لاي، وخان هوا، وداك لاك، ولام دونغ، لتفقد موقع الحادث والاستجابة الفورية. وواصلت وحدات إدارة الطرق عملها على مدار الساعة، مُسخّرةً أقصى الإمكانيات والمواد وفقًا لشعار "أربعة في الموقع" للتعامل مع الحالات الطارئة بسرعة.

رغم الجهود المتواصلة، تسببت الأمطار الغزيرة والفيضانات المستمرة في انهيارات أرضية وفيضانات في مئات المواقع، مما حال دون إعادة فتح بعض الطرق السريعة الوطنية بالكامل. وتقع نقاط الازدحام الرئيسية على الطريق السريع الوطني 27C (خانه هوا، لام دونغ) والطريق السريع الوطني 20.

لدعم المنطقة، نظّمت إدارة الطرق في فيتنام المواد الاحتياطية، حيث وفرت 12,000 سلة فولاذية للطرق المتضررة: 5,000 سلة في دا نانغ، و2,000 سلة في كوانغ نجاي، و5,000 سلة في لام دونغ، وذلك لتدعيم مواقع الانهيارات الأرضية الخطيرة بشكل عاجل. وطلبت وزارة البناء التنسيق الوثيق مع إدارات البناء المحلية، وإرسال فرق فنية مباشرة إلى موقع الحادث لاقتراح حلول تدعيم مستدامة، والحد من تكرار الانهيارات الأرضية.

قامت إدارة الطرق في فيتنام بالتنسيق مع إدارة البناء في خان هوا ولام دونج للتعامل مع الانهيارات الأرضية الخطيرة على الطريق السريع الوطني 27C، وأرسلت موظفين متخصصين لدعم وبحث الحلول الفنية لإصلاح وتعزيز الطريق بشكل مستدام، والحد من تكرار الانهيارات الأرضية.

تعرضت الطرق السريعة Quy Nhon - Chi Thanh و Chi Thanh - Van Phong لأضرار جسيمة.

من دا نانغ إلى خانه هوا، يوجد حاليًا 5 مشاريع مرورية رئيسية، بما في ذلك 4 مشاريع قيد الإنشاء (Quang Ngai - Hoai Nhon، Hoai Nhon - Quy Nhon، Quy Nhon - Chi Thanh، Chi Thanh - Van Phong) من المتوقع الانتهاء منها في 19 ديسمبر 2025 ومشروع واحد دخل حيز التنفيذ (Van Phong - Nha Trang).

خلال الفيضان، ورغم عدم وقوع خسائر بشرية، تضررت العديد من المشاريع قيد الإنشاء بشدة. وتحديدًا، غمرت المياه مشروعي كوي نون - تشي ثانه وتشي ثانه - فان فونغ، مما أدى إلى إتلاف مبنى التشغيل والمخيم ومحطة خلط الخرسانة؛ كما فُقدت شبكة الكهرباء الخاصة بالبناء على نطاق واسع؛ واضطر العمال المحليون إلى أخذ إجازة للتعامل مع العواقب في منازلهم؛ وتوقفت المحاجر التي تُورّد المواد مؤقتًا؛ وغمرت المياه طرق النقل وأُلحقت بها أضرار جسيمة.

شهدت بعض المواقع انزلاقات عميقة على المنحدرات، مما تسبب في تشققات في الأساسات وسطح الطريق، وأثّر سلبًا على السلامة المرورية. بعد الفيضان، نسق المقاولون مع السلطات المحلية في توي آن وداك لاك لإجراء مسوحات ومعالجة الوضع لضمان الاستقرار على المدى الطويل.

بحلول الساعة التاسعة مساءً من يوم 25 نوفمبر، كان خط السكة الحديد قد أُخلي بالكامل. ومع ذلك، عززت القوات بعض المواقع التي كانت القطارات تسير فيها ببطء - صورة: VNR

حشد كل القوى للتغلب على الانهيارات الأرضية في ممر ميموزا

حاليًا، تُنفَّذ في جيا لاي ولام دونغ مشروعان لتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني رقم 19، ومشروع ممر ميموزا على الطريق السريع الوطني رقم 20. ورغم عدم وقوع إصابات، تأثرت العديد من المرافق بشكل كبير. على الطريق السريع الوطني رقم 19، أُغلق قسم ممر آن كيه بسبب خطر الانهيارات الأرضية، ولكنه الآن مفتوح للحركة المرورية في الاتجاهين.

أخطرها هو مشروع ممر ميموزا. في 18 نوفمبر، غرق وانزلق الجزء ذو المنحدر السلبي من كم 226+600 إلى كم 226+800؛ وبحلول 20 نوفمبر، انكسر وانزلق كامل سطح الطريق وقاعه في هذا الجزء، مما أدى إلى تشققه، مما أدى إلى شق ممر ميموزا بعمق 15 مترًا تقريبًا وطول 50 مترًا تقريبًا.

عند الجسر المعلق (الكيلومتر ٢٦٢+٥٠٠، الطريق السريع الوطني ٢٠)، انزلق حوالي ٦٠ ألف متر مكعب من الصخور والتربة على سطح الطريق، مما تسبب في تشققات وهبوط، وتحرك الجدار الاستنادي، وشل حركة المرور. وظهرت شقوق جديدة عديدة على قمة المنحدر، وما زالت تتطور، مما يهدد سلامة المشروع.

وإزاء هذا الوضع، أصدرت وزارة البناء القرار رقم 2105/QD-BXD الذي أعلن حالة الطوارئ بشأن الكوارث الطبيعية في ممر ميموزا، وكلفت الوحدات المعنية بإصدار أوامر عاجلة لبناء أعمال الطوارئ، ومراجعة وتحديد مصادر رأس المال لتقديمها إلى الجهات المختصة.

بالنسبة لجسر التعليق، كلفت الوزارة مجلس إدارة المشروع 85 بالتنسيق مع إدارة البناء في لام دونج لضمان سلامة المرور المؤقتة، والتعامل الفوري مع الانهيار، وطلب من المقاول الوفاء بمسؤوليات الضمان ووحدة التصميم لإجراء مسح واقتراح حل طويل الأجل.

تعرضت السكك الحديدية لأضرار جسيمة

بحلول الساعة التاسعة مساءً من يوم 25 نوفمبر، تم تنظيف خط السكة الحديد بالكامل. ومع ذلك، لا تزال هناك بعض المواقع التي كان من الضروري العمل فيها ببطء، وتحديدًا كما يلي: من الكيلومتر 1211+800 إلى الكيلومتر 1215+300 (السرعة = 5 كم/ساعة)، ومن الكيلومتر 1215+300 إلى الكيلومتر 1219+850 (السرعة = 15 كم/ساعة)، جسر مؤقت من الكيلومتر 1136+850 إلى الكيلومتر 1136+925 (السرعة = 5 كم/ساعة). تعمل الوحدات حاليًا على تعزيز وإصلاح الأضرار الناجمة عن الأمطار والفيضانات بشكل عاجل، لضمان استعادة سرعة هذا الجزء في أسرع وقت ممكن.

وفقًا لمؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية، بلغت الخسائر الأولية لقطاع السكك الحديدية 121.66 مليار دونج في الفترة من 16 إلى 25 نوفمبر. وتمثلت الخسائر في توقف 65 قطار ركاب عن العمل، ونقل 1755 راكبًا برًا، وتقديم أكثر من 18 ألف وجبة مجانية.

اضطرت وسائل نقل البضائع إلى إيقاف 33 قطارًا متخصصًا، وإلغاء 44 قطارًا؛ وغمرت المياه 76 عربة بضائع؛ وغمرت المياه عجلات 3 قاطرات. وتأثرت 16 محطة بالفيضانات وتلف المعدات.

حشدت صناعة السكك الحديدية ما يقرب من 1000 عامل وحوالي 100 آلة من 9 وحدات لإصلاح المشكلة، وأرسلت قوات للعمل، وتفقدت الجسور والطرق، وأجرت الإصلاحات في الوقت المناسب، وبفضل ذلك أعيد فتح الطريق.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/chi-vien-12000-ro-thep-tong-luc-thong-duong-sau-sat-lo-102251127135835963.htm