الدبابة الملقبة بـ "الوحش الروسي" كانت تثير رعب النازيين ذات يوم

[إعلان 1]

بعد إطلاق عملية بارباروسا، صُدم الألمان عندما اكتشفوا أن الجيش الأحمر السوفييتي يمتلك دبابات لا يستطيعون مواجهتها. كانت هذه الدبابة KV-1، التي كانت شبه منيعة، إذ لم تستطع معظم الأسلحة النازية مواجهتها.

سُميت الدبابة الثقيلة KV-1 تيمنًا بوزير الدفاع السوفيتي، المارشال كليمنت فوروشيلوف، وطُوّرت قبل الحرب السوفيتية الفنلندية وشاركت فيها. كانت دبابة KV-1 فعّالة للغاية ضد الأسلحة المضادة للدبابات والمدفعية الفنلندية. إلا أن مدفعها عيار 76 ملم لم يكن قادرًا على تدمير مخابئ العدو ومخابئه.

مع اندلاع الحرب السوفيتية الألمانية، دخلت دبابة KV-1 الحرب، لتصبح على الفور أقوى دبابة ثقيلة في العالم آنذاك، متجاوزةً حتى دبابة Char B1 الثقيلة التابعة للجيش الفرنسي. أطلق الجيش النازي على دبابة KV-1 لقب "العملاق العملاق"، أي المصارع العملاق.

خوف الألمان

خلال الفترة الأولى من الحرب، نُشرت أكثر من 400 دبابة KV-1 لمواجهة الدبابات الألمانية النازية. لم تكن الدبابات الألمانية الرئيسية آنذاك، مثل بانزر 3 وبانزر 4، نداً للدبابة السوفيتية KV-1.

لم تستطع الأسلحة الألمانية المضادة للدبابات تدمير هؤلاء "الوحوش الروسية" أو "الأشباح"، كما سماهم الألمان. كانت الطريقة الوحيدة لتدمير دبابة KV-1 هي الاقتراب منها لمسافة 500 متر، لكن هذا لم يكن مختلفًا عن الانتحار.

هناك إجراء آخر فعال، ولكن معقد إلى حد ما، وهو تجنب الاتصال المباشر مع KV-1 وطلب الدعم الجوي، أو استخدام مدافع مضادة للطائرات عيار 88 ملم لتكون قادرًا على محاربة هذا الوحش على مسافة بعيدة.

كان معظم الجنود الألمان آنذاك يخشون هذا النوع من الدبابات. وتشير مصادر إلى أنه عندما صادر الجيش السوفييتي أسلحة ألمانية، وجد عبارة مكتوبة بخط اليد تقول "أطلق النار فقط على دبابة KV". ومن خلال ذلك، يمكننا أن نلمس النجاح الباهر الذي حققته دبابة KV في بداية الحرب.

قال جندي ألماني: "أرعبتنا الشائعات حول هذه الوحوش المدرعة. المعلومات حول حجم وقوة دبابة KV-1 جعلتنا نعتقد أن هذه الدبابات حصونٌ منيعة".

جنود ألمان يتفقدون دبابة KV-1 سقطت في ساحة المعركة.

شهدت المراحل الأولى من الحرب العديد من الأمثلة على شجاعة طواقم دبابات KV-1. في يونيو 1941، بالقرب من مدينة راسينياي الليتوانية، اشتبكت دبابة KV-1 مع فرقة الدبابات السادسة الألمانية بأكملها.

في ذلك الوقت، واجهت فرقة الدبابات السادسة الألمانية فرقة الدبابات الثانية التابعة للجيش الأحمر السوفيتي في مدينة راسينياي. وخلال المعركة، ظهرت دبابة KV-1 فجأةً خلف القوات الألمانية وقطعت خط الاتصال بين القوتين الألمانيتين.

سدت دبابة KV-1 الطريق وشلّت حركة الألمان، وأحرق مدفعها الرشاش 12 شاحنة إمداد. استخدم الألمان مدفعًا مضادًا للدبابات عيار 50 ملم لإسقاط هذه الدبابة، لكنهم فشلوا. كما دمّرت نيران الرد من دبابة KV-1 بطارية الدبابات بأكملها، رجالًا ومدافع. ولم يُهزم "الوحش الروسي" إلا بعد إصابته برصاصة من مدفع رشاش ألماني مضاد للطائرات عيار 88 ملم.

القيود

على الرغم من أن دبابة KV-1 الثقيلة صمدت في وجه معظم الأسلحة الألمانية، إلا أنها لم تُعتبر أفضل دبابة في الحرب العالمية الثانية. ورغم تسليحها الجيد، كانت دبابة KV-1 بطيئة. إضافةً إلى ذلك، كان ناقل الحركة وفلتر الهواء رديئين، مما أدى في كثير من الأحيان إلى أعطال وإصلاحات مستمرة، مما أدى إلى تخلي العديد من أطقمها عنها أثناء الرحلة.

من ناحية أخرى، شكّلت دبابات KV-1 العملاقة تهديدًا حقيقيًا للطرق. فبعد عبور هذه "الوحوش" التي يبلغ وزنها 45 طنًا هذه الطرق، لم تستطع المعدات العسكرية الأخرى مواصلة السير عليها.

نجح المصممون السوفييت في التغلب على جميع هذه العيوب، وفي ربيع عام ١٩٤٢، وُلدت النسخة المُحدّثة من دبابة KV-1S. كانت أخف وزنًا (٤٢.٥ طنًا فقط) ومُزودة بدروع جانبية أرق قليلاً (٦٠ ملم بدلاً من ٧٥ ملم)، وحُسِّنت سرعتها إلى ٤٥ كم/ساعة. ومع ذلك، ظلت دبابة KV-1S منيعةً ضد نيران العدو.

خلال الحرب، بُني حوالي 4500 دبابة من طراز KV-1 و350 دبابة من طراز KV-2 من إجمالي 14000 دبابة ثقيلة في الجيش السوفيتي. لاحقًا، صمم الجيش السوفيتي دبابة T-34 المتوسطة، التي تتميز بوزن أخف وسرعة أعلى وتكلفة إنتاج أقل، وتتمتع بقوة فائقة ضد الدبابات الألمانية في ساحة المعركة، لذلك استُخدمت دبابة KV بشكل محدود للغاية، واقتصر استخدامها على التدريب. في السنوات الأخيرة من الحرب، استُخدمت سلسلة KV كأساس لتصميم دبابة IS الثقيلة.

لي هونغ (المصدر: روسيا بيوند)

[إعلان 2]
مصدر