تكتيكات تساعد أوكرانيا على إغراق سفينة حربية روسية

[إعلان 1]

نشر الجيش الأوكراني العديد من القوارب الانتحارية لمهاجمة السفن الحربية الروسية في الليل، مما جعل من الصعب على العدو الرد وتسبب في خسائر فادحة.

في 14 فبراير/شباط، أعلنت مديرية الاستخبارات الدفاعية الأوكرانية أنها نسقت مع قوات أخرى لاستخدام قوارب انتحارية لمهاجمة وإغراق سفينة الإنزال الكبيرة "قيصر كونيكوف" التابعة لأسطول البحر الأسود في المياه القريبة من مدينة ألوبكا في شبه جزيرة القرم.

كشف الهجوم على سفينة الإنزال "قيصر كونيكوف" عن تكتيك الهجوم باستخدام قارب "سي بيبي" الانتحاري بدون طيار (USV) الذي استخدمته أوكرانيا مؤخرًا، بعد أشهر عديدة من إتقان سلاح الهجوم الذي يتم التحكم فيه عن بعد.

نشرت البحرية الأوكرانية قوارب "سي بيبي" الانتحارية لأول مرة في أواخر عام 2022، عندما هاجمت مجموعة من السفن الحربية غير المأهولة التي يتم التحكم فيها عبر الأقمار الصناعية والمحملة بالمتفجرات قاعدة أسطول البحر الأسود الروسي في سيفاستوبول، شبه جزيرة القرم، لكنها لم تتسبب في أضرار جسيمة.

قال ديفيد آكس، محرر مجلة فوربس : "استغرقت أوكرانيا قرابة عام لإتقان تكتيكات الهجوم بالزوارق الهجومية غير المأهولة والزوارق الانتحارية. وبمجرد اكتمالها، بدأت القوات الأوكرانية بإغراق العديد من السفن الحربية المعادية".

قال غوني، الخبير البحري البريطاني، إنه خلال الهجوم على سفينة الإنزال "سيزار كونيكوف"، أرسلت أوكرانيا زورقًا انتحاريًا للاقتراب من السفينة الحربية الروسية من الجانب الأيمن، واقترب زورق ثانٍ من الجانب الأيسر. أما الزورق الانتحاري الثالث فكان أبعد، يراقب هجمات الزورقين الآخرين عبر كاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء.

تكتيكات القوارب الانتحارية الأوكرانية لمهاجمة السفن الحربية الروسية — اقترب قارب انتحاري أوكراني من سفينة حربية يُعتقد أنها سفينة الإنزال الروسية "قيصر كونيكوف" في 14 فبراير. فيديو : *وزارة الدفاع الأوكرانية*

يبلغ طول قوارب "سي بيبي" الانتحارية أكثر من خمسة أمتار، لكنها تتميز بهيكل منخفض، مما يجعل رصدها بالرادار أو أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء أو بالعين المجردة أثناء تحركها على سطح البحر أمرًا صعبًا. كما أنها لا تُصدر ضجيجًا كبيرًا أثناء تشغيلها، وفقًا لآكس. "كثيرًا ما تشن أوكرانيا هجماتها ليلًا، عندما يكون البحارة الروس الذين يحرسون السفن الحربية في أدنى درجات يقظة".

يُظهر مقطع فيديو التقطه قارب "سي بيبي" الانتحاري بحارًا روسيًا واحدًا على الأقل يقف حارسًا على سطح سفينة الهجوم البرمائية "سيزار كونيكوف"، لكنه على ما يبدو لم يلاحظ اقتراب الغواصة غير المأهولة. اصطدم أول قارب "سي بيبي" بالجانب الأيمن من سفينة "سيزار كونيكوف"، بالقرب من غرفة المحرك الرئيسية.

كان من الممكن أن يُغرق هذا الهجوم حجرات محركات ومركبات سفينة "سيزار كونيكوف". وقال آكس إن السفينة غير المأهولة الثانية كانت ستضرب الجانب الأيسر "لتحديد مصير السفينة".

تزعم أوكرانيا أنها أغرقت سفينتين للإنزال من مشروع 775، بما في ذلك السفينة "سيزار كونيكوف"، والفرقاطة "إيفانوفيتس" من مشروع 12411، إلى جانب العديد من الأصول البحرية الروسية الأخرى منذ زيادة هجمات القوارب الانتحارية في أغسطس/آب 2023.

ويقول خبراء غربيون إن أوكرانيا تواجه صعوبة في إيقاف القوات الروسية على الأرض، لكنها تلحق أضرارا كبيرة بالعدو في البحر الأسود.

ويعتبر هذا إنجازًا مثيرًا للإعجاب للغاية، حيث كادت البحرية الأوكرانية أن تختفي من الوجود بعد إغراقها السفينة الرائدة "هيتمان ساهايداتشني"، وهي فرقاطة من مشروع 1135 من فئة بوريفيستنيك، في مارس/آذار 2022.

مع نفاد سفنها الحربية الكبيرة، اضطرت البحرية الأوكرانية إلى استخدام صواريخ كروز والزوارق الهجومية غير المأهولة لمهاجمة العدو. وقد جعلت عمليات القوارب الانتحارية أوكرانيا أول دولة تستخدمها بفعالية في الحرب البحرية.

زورق انتحاري للجيش الأوكراني. الصورة: وزارة الدفاع الأوكرانية — زورق انتحاري للجيش الأوكراني. الصورة: *وزارة الدفاع الأوكرانية*

المركبات السطحية غير المأهولة رخيصة نسبيًا، وهي غير مأهولة، ويتم التحكم بها عن بُعد عبر الأقمار الصناعية. إذا تمكنت مركبة سطحية غير مأهولة واحدة فقط من اختراق الدفاعات وشن هجوم، فقد تُلحق أضرارًا جسيمة بالقوات البحرية الروسية.

وقال باسل جيرموند، الخبير في الأمن الدولي بجامعة لانكستر في المملكة المتحدة، إن "هذا يمنح أوكرانيا ميزة غير متكافئة ضخمة".

يتجاوز مدى المركبة السطحية (USV) بكثير العديد من صواريخ كروز التي تمتلكها أوكرانيا، وتعمل البلاد على تحسينها بسرعة، بما في ذلك تزويدها بقاذفات صواريخ. علاوة على ذلك، تُعدّ المركبات السطحية (USVs) أرخص بكثير من الصواريخ.

يبلغ مدى صواريخ ستورم شادو/سكالب-إي جي، التي قدمتها المملكة المتحدة وفرنسا، حوالي 300 كيلومتر، وهي باهظة الثمن، إذ تصل تكلفة الصاروخ الواحد إلى 2.5 مليون دولار أمريكي، مما أجبر أوكرانيا على إنقاذها. في هجوم سبتمبر 2023، ألحقت صواريخ ستورم شادو/سكالب-إي جي الأوكرانية أضرارًا بغواصة روسية في حوض بناء السفن الجاف.

حققت أوكرانيا نجاحًا باهرًا في غاراتها على أسطول البحر الأسود، مما أجبر روسيا على نقل أصولها بعيدًا عن خط المواجهة، كما قال جيرموند. وأضاف: "ولهذا الأمر أهمية رمزية وعملية على حد سواء".

ومع ذلك، يعترف العديد من الخبراء بأن إنجازات القوات الأوكرانية في البحر الأسود لا تشكل حلاً لحملتها البرية، التي وصلت إلى طريق مسدود بعد هجوم مضاد فاشل واسع النطاق في العام الماضي.

إن الغارات البحرية الجريئة لا يمكن أن تضمن النصر لأوكرانيا، ولكنها تلعب دورا هاما في الحفاظ على الضغط على روسيا.

وضع الحرب بين روسيا وأوكرانيا. الرسومات: WP

وعلى الرغم من أن روسيا اضطرت إلى نقل بعض سفنها الحربية من سيفاستوبول إلى موانئ ذات بنية تحتية أقل تطوراً في شرق شبه جزيرة القرم ونوفوروسيسك، فإن هجمات القوارب الانتحارية التي شنتها أوكرانيا لم تشكل ضربة خطيرة للعدو.

قالت وزارة الدفاع البريطانية إن البحرية الروسية "لا تزال قادرة على تنفيذ ثلاث عمليات رئيسية في البحر الأسود: الضربات بعيدة المدى والدوريات والدعم".

وفقًا لسيدهارث كوشال، الخبير في المعهد الملكي للخدمات المتحدة (RUSI) في المملكة المتحدة، قد تستخدم روسيا طائرات زرع الألغام بدلًا من المركبات السطحية، وتُطلق صواريخ كروز بعيدة المدى لمواصلة هجومها على أوكرانيا. ومع ذلك، تواجه روسيا صعوبة في منع تدفق البضائع من موانئ أوكرانيا على البحر الأسود.

كما أدت غارات القوارب الانتحارية الأوكرانية إلى تآكل أسطول البحر الأسود، إذ لم تتمكن روسيا من تجديد سفنها الحربية بسبب القيود المفروضة بموجب اتفاقية مونترو لعام 1936. وعندما اندلع الصراع بين روسيا وأوكرانيا، استندت تركيا إلى الاتفاقية ومنعت السفن الحربية التابعة للأطراف المتحاربة من المرور عبر مضيقي البوسفور والدردنيل لدخول البحر الأسود.

نغوين تيان (بحسب فوربس، بي آي، أ ف ب، رويترز )

[إعلان 2]
رابط المصدر