السماح لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بطرح أسهم لزيادة رأس المال إلى 22000 مليار دونج

تم التصويت على قرارات الدورة الثامنة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة وتمت الموافقة عليها من قبل الجمعية الوطنية في الجلسة الختامية بعد ظهر يوم 30 نوفمبر.

نواب الجمعية الوطنية في الجلسة الختامية للدورة الثامنة. (الصورة: quochoi.vn)

حل الصعوبات التي تواجه الخطوط الجوية الفيتنامية

وبحسب قرار الجلسة، وافقت الجمعية الوطنية على تمرير الحلول لمواصلة إزالة الصعوبات الناجمة عن تأثير جائحة كوفيد-19 حتى تتمكن شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (الخطوط الجوية الفيتنامية) من التعافي قريبًا والتطور بشكل مستدام.

" السماح لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بعرض أسهم إضافية على المساهمين الحاليين لزيادة رأس المال المستأجر بحد أقصى يبلغ 22000 مليار دونج عند تلبية الأحكام الواردة في النقاط أ، ج، د، البند 2، المادة 15 من قانون الأوراق المالية رقم 54/2019/QH14 ،" كما جاء في القرار.

وعلى وجه الخصوص، في المرحلة الأولى، يُسمح للحكومة بتعيين مؤسسة استثمار رأس المال الحكومية لتمثيل الحكومة في شراء أسهم في الخطوط الجوية الفيتنامية بموجب حق المساهمين في الدولة في شراء الأسهم (لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات هي الوكالة التي تمثل رأس مال المساهمين في الدولة) عن طريق نقل حق الشراء عندما تنفذ الخطوط الجوية الفيتنامية خطة زيادة رأس المال المستأجر في المرحلة الأولى بمقياس إصدار يبلغ 9000 مليار دونج.

المرحلة الثانية، الموافقة على السياسة، وتكليف الحكومة بتوجيه تنفيذ الخطة (بما في ذلك خطة الدولة لنقل حق شراء الأسهم إلى الشركات) بمقياس إصدار أقصى يبلغ 13000 مليار دونج؛ وفي حالة وجود أي مشاكل، الاستمرار في الإبلاغ إلى السلطة المختصة.

ويسمح القرار أيضًا لشركة Pacific Airlines Joint Stock Company بإلغاء غرامات التأخير في الدفع ورسوم التأخير في الدفع المحسوبة على الديون الضريبية الناشئة بموجب قرارات السلطات الضريبية المختصة، والمستحقة حتى 31 ديسمبر 2024.

شركة باسيفيك إيرلاينز المساهمة مسؤولة عن سداد جميع ديون الضرائب المستحقة (الدين الرئيسي) قبل 31 ديسمبر 2024. بعد الموعد النهائي المذكور أعلاه، ستقوم مصلحة الضرائب بحساب رسوم التأخير في السداد، وحث وتطبيق تدابير الإنفاذ وفقًا للوائح.

وتتحمل الحكومة المسؤولية الكاملة عن بيانات ومحتوى الخطة المقترحة؛ وفي الوقت نفسه، تحدد بوضوح مسؤوليات الهيئات والمنظمات في تنفيذ الالتزام أمام الجمعية الوطنية بشأن فعالية تنفيذ هذه الحلول.

يقوم ديوان المحاسبة بإجراء عمليات التدقيق وفقًا للمهام الموكلة إليه في قرارات الجمعية الوطنية، بما في ذلك مراجعة وترتيب مراجعة البيانات المالية وأنشطة إدارة واستخدام رأس مال الدولة والأصول في شركة الخطوط الجوية الفيتنامية في خطة التدقيق 2024-2025...

يتعين على هيئة التدقيق الحكومية تقديم توصيات سريعة إلى السلطات المختصة وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية لتجنب الخسارة وإهدار موارد الدعم الحكومي والمساهمة في تحسين كفاءة الإنتاج والأنشطة التجارية لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية.

رأس مال إضافي يزيد عن 20 مليار دونج لبنك فيتكوم

كما وافقت الجمعية الوطنية في القرار المشترك للجلسة على سياسة استثمار رأس مال إضافي للدولة للحفاظ على نسبة مساهمة رأس مال الدولة في البنك التجاري المشترك للتجارة الخارجية في فيتنام (فيتكوم بنك) بمبلغ يزيد عن 20.695 مليار دونج من أرباح الأسهم الموزعة على مساهمي الدولة من الأرباح المتراكمة المتبقية حتى نهاية عام 2018 والأرباح المتبقية في عام 2021 لفيتكوم بنك.

وقد كلف المجلس الوطني الحكومة ورئيس الوزراء بتوجيه استثمار واستكمال رأس مال الدولة في بنك فيتكوم وفقًا لأحكام القانون.

تتحمل الحكومة ورئيس الوزراء المسؤولية أمام الجمعية الوطنية عن دقة البيانات وحجم رأس المال الإضافي للدولة لفيتكومبانك.

إنجليزي

المصدر: https://vtcnews.vn/cho-phep-vietnam-airlines-chao-ban-co-phieu-de-tang-von-len-22-000-ty-dong-ar910635.html