تم ربط حفل وضع حجر الأساس لثلاثة مشاريع للطريق الدائري 3 بمدينة هوشي منه، وطريق بيان هوا - فونج تاو السريع وخانه هوا - المرحلة الأولى من طريق بون ما ثوت السريع اليوم (3 يونيو) عبر الإنترنت من نقطة الجسر الرئيسية في مدينة هوشي منه بنقاط الجسر في مقاطعة داك لاك وBR-VT، بمشاركة رئيس الوزراء فام مينه تشينه ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها والقادة على المستويين المركزي والمحلي.
ضغط رئيس الوزراء فام مينه تشينه (التاسع من اليمين) على الزر لبدء البناء في 9 مشاريع في وقت واحد
سيكون سكان مدينة هوشي منه "المؤلفين المشاركين" للحزام الثالث
قبل حفل الضغط على زر البداية، التزم ممثلو الوحدات الاستشارية للتصميم ومستشاري الإشراف على المشاريع الثلاثة، من ثلاثة رؤوس جسرية، بحشد أفضل الموارد وأعلى مستويات الجودة، وضمان تنفيذ المشاريع وتنفيذها في الموعد المحدد، والالتزام بـ جميع اللوائح لجلب المشاريع إلى وجهتها في الوقت المحدد وفقا للعقد الموقع.
وفي دور تنسيق مشروع الحزام 3، تحدث رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه فان فان ماي نيابة عن مقاطعات دونغ ناي ولونغ آن وبينه دونغ.
وقدر السيد فان فان ماي أن هذا هو أكبر مشروع خاص على الإطلاق في صناعة النقل في المنطقة، وهو أيضًا مشروع يطبق العديد من الأساليب غير المسبوقة، مما يساعد على اختصار عام مقارنة بالتنفيذ المعتاد. ويشمل ذلك التعويض والدعم وإعادة التوطين المرن بما يقترب من أسعار السوق؛ التبرع برسومات التصميم للأشخاص في منطقة المشروع...
تحدث رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه فان فان ماي نيابة عن المقاطعات التي يمر بها الطريق الدائري 3.
وتعهد السيد فان فان ماي للحكومة بأنه سيواصل في الفترة المقبلة التركيز على استكمال أعمال تطهير الموقع، وتسريع البناء، والتنسيق الوثيق مع الوحدات ومجالس إدارة المشروع ووزارة النقل لحل الصعوبات على الفور أعلى العزم. "الحزام 3 مهم للغاية لمدينة هوشي منه. وهذا مشروع إرادة الحزب وقلوب الشعب. آمل أنه في الفترة المقبلة، سيقف الناس أيضًا جنبًا إلى جنب مع المحلية، ليكونوا "مؤلفين مشاركين" للحزام 3. نحن ملتزمون بالتنسيق مع الوزارات المركزية، ونراقب عن كثب ونشجع بشكل منتظم على السماح للمشروع بالانفتاح على الفنيين. حركة المرور بحلول نهاية عام 2025، واستكمال المشروع بأكمله بحلول عام 2026" - قال السيد فان فان ماي.
إذا كان التصميم عاليا، فمن المؤكد أن البلاد بأكملها سيكون لديها 3.000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025
عند إصدار الأمر ببدء البناء في 3 مشاريع، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن هذه كلها مشاريع ذات إجمالي استثمار كبير جدًا ومعنى مهم للغاية. بسبب الموارد المحدودة، خلال السنوات العشرين الماضية، قامت فيتنام ببناء أكثر من 20 كيلومتر فقط من الطرق السريعة. وعلى الرغم من أنها لا تزال صغيرة، إلا أنها مرحلة ذات معنى كبير، ودرس لتلخيص التجربة، ورسم نماذج أكثر صحة وأكثر فعالية عند البدء في تنفيذ هذه المرحلة الثانية، بهدف عام 1.000. يجب أن يكون هناك حوالي 2 كيلومتر من الطرق السريعة.
ولتحقيق هذا الهدف، من الآن وحتى عام 2025، يجب على صناعة النقل إكمال ما يقرب من 2.000 كيلومتر من الطرق السريعة، أي 4 أضعاف عدد كيلومترات الطرق السريعة التي تم إنجازها خلال العشرين عامًا الماضية. وهذه مهمة ثقيلة للغاية، ولكننا تعلمنا العديد من الدروس القيمة للتغلب على عيوب الفترة السابقة. والمميز أن المشاريع الثلاثة التي تبدأ اليوم جميعها مشاريع تطبق آلياتها الخاصة. وأبرزها آلية اللامركزية واللامركزية. ولكم أن تتخيلوا مدى صعوبة ما يقرب من 20 كيلومتر من الطرق السريعة إذا كانت وزارة النقل فقط هي المسؤولة. ولذلك فإن آلية اللامركزية ونقل السلطة إلى المحليات مهمة للغاية وتحدد نجاح المشروع".
ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه وضع حجر الأساس لثلاثة مشاريع رئيسية
كما أبلغ رئيس الحكومة: هذا المصطلح، تخطط بلادنا للحصول على 500.000 مليار دونج فيتنامي لبناء البنية التحتية للنقل. بالإضافة إلى ذلك، تقوم أيضًا بتعبئة مصادر رأس المال المركزية والمحلية مثل الحزام 3 (50% محلي، 50% مركزي). التالي هو رأس المال من زيادة الإيرادات وتوفير النفقات؛ مصدر استثماري متوسط الأجل؛ مصادر رأس المال التعاوني الأخرى؛ تمويل برامج الإنعاش. ومن هذه المصادر الخمسة فإن الحكومة واثقة من وجود رأس مال كبير لاستكمال شبكة المواصلات خلال الفترة المقبلة.
بالإضافة إلى ذلك، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشكل خاص بروح جهود مدينة هوشي منه، التي أكملت في وقت قصير أكثر من 80٪ من موقع البناء، مما جعلها مؤهلة لبدء المشروع. وقد تمكنت المحليات من الإدارة والعمل بدعم من الشعب وحشدت النظام السياسي بأكمله، مما أدى إلى خلق توافق في الآراء وتحقيق نتائج جيدة في تطهير المواقع. هذا منتج لا يمكن وزنه أو قياسه، وليس منتجًا على الورق، لذا فهو مؤثر حقًا.
"إن تعبئة رأس المال أمر صعب، فوجود رأس المال ثم تطهير الأراضي بسرعة - هذان عاملان حاسمان من بين العديد من العوامل المهمة التي تخلق نجاح مشاريع النقل. مع دروس جديدة كهذه، إذا كان هناك إصرار كبير وجهد كبير وإجراءات جذرية، بحلول عام 2، سيكون لدى البلاد بأكملها بالتأكيد 2025 كيلومتر من الطرق السريعة" - أكد رئيس الوزراء بثقة.
منظور الحزام 3 لمدينة هوشي منه
نظرًا لأن العمل القادم لا يزال كبيرًا جدًا، مع وجود العديد من التحديات والصعوبات، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من المحليات مواصلة تسريع أعمال تطهير المواقع للمواقع المتبقية، بما في ذلك العديد من المواقع عبر المناطق السكنية، مما يؤدي بسهولة إلى رفع الدعاوى القضائية والشكاوى. . وفي الوقت نفسه، التأكد من مصدر مواد البناء؛ بناء خطة بناء فعالة ومعقولة في ضوء أن جميع المشاريع الثلاثة لديها حجم بناء كبير في فترة زمنية قصيرة، مع الظروف الجوية الصعبة...
وزارة التخطيط والاستثمار، وزارة النقل، وزارة المالية، المستثمرين، المقاولين، استشاريي الإشراف... مكلفون بمهمة التنسيق الوثيق وتعزيز التنسيق مع الوزارات والفروع الأخرى لإزالة الصعوبات بشكل سريع.مشروع التحدي والسيطرة التقدم طوال عملية التنفيذ.
"
