خبراء يحذرون: الإمساك بعجلة القيادة بطريقة غير صحيحة قد يكون أكثر خطورة مما تظن

لسنوات عديدة، علمنا مدربو القيادة أن وضع "10 و2" على عجلة القيادة، حيث تشير عقارب الساعة إلى الساعة 10 و2، هو الوضع الآمن القياسي للقيادة. لكن ذلك كان قبل ظهور الوسائد الهوائية على كل عجلة قيادة.

كاميرا فو لانغ 10 فا 2.jpg — *لا يزال العديد من السائقين اليوم لديهم عادة وضع أيديهم على عجلة القيادة عند موضعي الساعة 10 و 2. الصورة: تقدمي*

الآن، مع ظهور الوسائد الهوائية، تغير وضع اليد الموصى به على عجلة القيادة عما كان عليه من قبل. ويسمح تطور التكنولوجيا الحديثة بنشر الوسائد الهوائية في جزء من الثانية، بسرعات تصل إلى 360 كيلومترا في الساعة، بسرعة كبيرة بحيث يمكن دفع الذراع إلى الخلف في وجه السائق وصدره، مما يتسبب في إصابات خطيرة.

لذلك، إذا كان لدى شخص ما عادة الإمساك بعجلة القيادة في وضع "10 و2"، فقد يضع نفسه عن غير قصد في موقف خطير للغاية في كل مرة يدخل فيها السيارة.

كيفية وضع يديك على عجلة القيادة بشكل صحيح؟

لقد تخلى السائقون الماهرون الذين يتعاملون مع أخطر المواقف في أفلام الحركة منذ فترة طويلة عن الطريقة القديمة في الإمساك بعجلة القيادة، وهم يشاركون أسرارهم للقيادة الأكثر أمانًا. وينصح الخبراء بأن يختار الأشخاص وضع عجلة القيادة في وضع "9 و3"، ولكن إعطاء الأولوية لوضع أيديهم على عجلة القيادة في وضع "8 و4".

السبب الأكثر وضوحا، وفقا لخبير الأعمال المثيرة جوناثان ويسيل ومدرب الأعمال المثيرة في هوليوود بوبي أور، هو أن وضع عجلة القيادة "8 و4" يتطلب من السائق وضع يديه على عجلة القيادة بشكل منخفض قليلا. سيساعدك هذا الوضع على إبقاء يديك بعيدًا عن منطقة نشر الوسادة الهوائية، مما يقلل بشكل كبير من خطر الإصابة المرتبطة بالوسادة الهوائية مع ضمان التحكم الأمثل.

ثبات ثابت.jpg — *ينصح السائقون المحترفون باستخدام مقبض عجلة القيادة "8 و 4". الصورة: إيكونوميك تايمز*

يقول جوناثان ويسل إن وضع يديك على عجلة القيادة في وضع "8 و4" يساعد على استرخاء كتفيك وذراعيك بشكل أكبر، مما يقلل من توتر العضلات أثناء القيادة لمسافات طويلة. قد يكون هذا الوضع أكثر راحة من وضعية القبضة "9 و3" التي يستخدمها العديد من السائقين حاليًا، وخاصة عند القيادة لمسافات طويلة مع مناورات توجيه أقل حدة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن وضع اليدين على عجلة القيادة في وضع "8 و4" يساعد السائقين أيضًا على الاستجابة بشكل أسرع وأكثر دقة في المواقف غير المتوقعة، مثل تجنب الحيوانات التي تعبر الطريق أو التعامل مع الكبح المفاجئ. "إنه يجهزك لأي موقف على الطريق"، يؤكد أوري.

"القيادة العشوائية" - تقنية غير معروفة ولكنها فعالة للغاية

لا يقوم السائقون المحترفون فقط بتغيير وضع أيديهم على عجلة القيادة، بل يطبقون أيضًا تقنية "التوجيه العشوائي" لزيادة الأمان. بدلاً من تحريك عجلة القيادة بطريقة متقاطعة، تسمح لك هذه التقنية بإبقاء كلتا يديك على عجلة القيادة في جميع الأوقات مع الحفاظ على السيطرة.

على سبيل المثال، عندما تحتاج إلى الانعطاف إلى اليمين، فإنك تسحب عجلة القيادة لأعلى بيدك اليسرى، بينما تنزلق يدك اليمنى لأعلى لاستقبالها، ثم تسحبها لأسفل - بينما تنزلق يدك اليسرى لأسفل أيضًا. بهذه الطريقة، ستبقى يديك منسقتين، غير متقاطعتين، وغير بعيدتين عن عجلة القيادة، والأهم من ذلك، غير أمام الوسادة الهوائية.

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن وضع قبضة عجلة القيادة "9 و3" لا يزال موصى به من قبل العديد من منظمات السلامة ومدارس القيادة باعتباره الوضع القياسي لأنه يوفر توازنًا جيدًا بين التحكم والسلامة في معظم مواقف القيادة.

يمكن أن يعتمد الاختيار بين "9 و3" أو "8 و4" على التفضيل الشخصي والراحة ونوع السيارة التي يتم قيادتها. من المهم للغاية إبقاء كلتا يديك على عجلة القيادة في وضع يسمح لك بالتحكم في السيارة بأمان وفعالية، مع تقليل خطر الإصابة في حالة فتح الوسادة الهوائية.

تجنب تمامًا أوضاع اليد غير الآمنة مثل وضع الساعة 12 أو استخدام يد واحدة فقط للقيادة في ظروف مرورية معقدة. لأن في بعض الأحيان، عادة صغيرة واحدة يمكن أن تصنع الفارق بين السلامة والحوادث أثناء القيادة.

المصدر: https://baonghean.vn/chuyen-gia-canh-bao-cam-vo-lang-sai-cach-co-the-nguy-hiem-hon-ban-tuong-10296554.html