قبل سنوات، علّمنا مدربو القيادة أن وضعية "العاشرة والثانوية" على عجلة القيادة، كما تشير عقارب الساعة إلى العاشرة والثانية، هي الوضعية الآمنة للقيادة. ولكن ذلك كان قبل أن تُزوَّد جميع عجلات القيادة بالوسائد الهوائية.
مع ظهور الوسائد الهوائية، تغير وضع اليد الموصى به على عجلة القيادة. يتيح تطور التكنولوجيا الحديثة فتح الوسائد الهوائية في جزء من الثانية، بسرعات تصل إلى 360 كم/ساعة، بسرعة كبيرة لدرجة أن الذراعين قد ترتطمان بوجه السائق وصدره، مما يسبب إصابات خطيرة.
لذلك، إذا كان لدى شخص ما عادة الإمساك بعجلة القيادة في وضع "10 و2"، فقد يضع نفسه عن غير قصد في موقف خطير للغاية في كل مرة يدخل فيها السيارة.
كيفية وضع يديك على عجلة القيادة بشكل صحيح؟
سائقو الحركات البهلوانية الذين يُنفذون أخطر الحركات البهلوانية في أفلام الحركة تخلوا منذ زمن عن أسلوبهم القديم في إمساك عجلة القيادة، ويشاركوننا أسرارهم لقيادة أكثر أمانًا. ينصحون باختيار وضعية "9 و3"، مع إبقاء اليدين على عجلة القيادة في وضعية "8 و4".
السبب الأوضح، وفقًا لخبير الحركات البهلوانية جوناثان ويسل ومدرب الحركات البهلوانية في هوليوود بوبي أور، هو أن وضعية عجلة القيادة "8 و4" تتطلب من السائق وضع يديه أسفل عجلة القيادة قليلًا. هذه الوضعية تُبقي يديك بعيدًا عن منطقة فتح الوسادة الهوائية، مما يقلل بشكل كبير من خطر الإصابات الناجمة عن الوسادة الهوائية مع الحفاظ على تحكم مثالي.
يقول جوناثان ويسل إن وضع اليدين على عجلة القيادة في وضعية "8 و4" يساعد على استرخاء الكتفين والذراعين، مما يُخفف من توتر العضلات أثناء الرحلات الطويلة. قد يكون هذا الوضع أكثر راحة من وضعية "9 و3" التي يستخدمها العديد من السائقين حاليًا، خاصةً عند القيادة لمسافات طويلة مع حركات توجيه أقل حدة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن وضع اليدين على عجلة القيادة في وضعية "8 و4" يُساعد السائقين على الاستجابة بشكل أسرع وأكثر دقة في المواقف غير المتوقعة، مثل تجنب عبور الحيوانات للطريق أو التعامل مع الكبح المفاجئ. وأكد أوري: "هذا يُساعدك على الاستعداد لأي موقف على الطريق".
"القيادة العشوائية" - تقنية غير معروفة ولكنها فعالة للغاية
بالإضافة إلى تغيير وضعية يديك على عجلة القيادة، يطبق السائقون المحترفون أيضًا تقنية "التبديل بين وضعي القيادة" لزيادة السلامة. فبدلًا من إدارة عجلة القيادة باليدين المتقاطعتين، تتيح لك هذه التقنية إبقاء كلتا يديك عليها دائمًا مع الحفاظ على مرونة التحكم.
على سبيل المثال، عند الانعطاف يمينًا، تسحب عجلة القيادة لأعلى بيدك اليسرى، بينما تنزلق يدك اليمنى لأعلى لاستقبالها، ثم تسحبها لأسفل بينما تنزلق يدك اليسرى لأسفل. بهذه الطريقة، تكون يداك دائمًا متناسقتين، غير متقاطعتين، وغير بعيدتين عن عجلة القيادة، والأهم من ذلك، عدم حجب الوسادة الهوائية.
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن وضع قبضة عجلة القيادة "9 و3" لا يزال موصى به من قبل العديد من منظمات السلامة ومدارس القيادة باعتباره الوضع القياسي لأنه يوفر توازنًا جيدًا بين التحكم والسلامة في معظم مواقف القيادة.
يعتمد الاختيار بين "9 و3" أو "8 و4" على تفضيلاتك الشخصية، وراحتك، ونوع سيارتك. الأهم هو إبقاء يديك على عجلة القيادة في وضع يسمح لك بالتحكم بالسيارة بأمان وفعالية، مع تقليل خطر الإصابة في حال انفجار الوسادة الهوائية.
تجنب تمامًا وضعيات اليد غير الآمنة، مثل وضعية الساعة ١٢ أو القيادة بيد واحدة فقط في ظروف مرورية معقدة. فأحيانًا، مجرد عادة بسيطة قد تُحدث فرقًا بين السلامة والحوادث أثناء القيادة.
المصدر: https://baonghean.vn/chuyen-gia-canh-bao-cam-vo-lang-sai-cach-co-the-nguy-hiem-hon-ban-tuong-10296554.html
تعليق (0)