كبير المهندسين الفنلنديين، أنتي كارجالاينن، هو مصمم ومدير مشروع جسر نجوين هوانغ (على نهر العطور، مدينة هوي). كما شارك في تصميم العديد من الجسور ذات الهندسة المعمارية الرائعة في فيتنام، مثل جسر بينه، وجسر راو 2 (هاي فونغ)، وجسر تران ثي لي ( دا نانغ )، وجسر با سون (جسر ثو ثيم 2، مدينة هو تشي منه)، وجسر كاو لان (دونغ ثاب).

جسر نجوين هوانغ بعد فتحه تقنيًا أمام حركة المرور ودخوله حيز الاستخدام في 26 مارس. تصوير: هوآي نهان

ردًا على سؤالنا حول الفكرة الأولية عند البدء في تصميم جسر نجوين هوانج، قد تتساءل إن كانت المعجزات المعمارية تحدث بين عشية وضحاها، يقول أنتي كارجالاينن. "هل هو مجرد حدس، أم أن التاريخ والثقافة هما أساس كل خطوة على الورق؟ كيف تبتكر تصميمًا رائعًا ينسجم مع روح المدينة؟"

ما زلتُ أتذكر بوضوح دعوة المشاركة في مسابقة تصميم جسر نجوين هوانغ الشهير (فوق نهر العطور) في مدينة هوي عام ٢٠١٨. أول ما خطر ببالي؟ هيو ليست أفقًا عصريًا تقليديًا. فالمدينة، بسحرها التاريخي، تتطلب تصميمًا يحترم الماضي ويتطلع إلى المستقبل. فالمباني الشاهقة والجسور المهيبة لا تتناسب مع مشهد المباني الأنيقة منخفضة الارتفاع. هل الهيمنة على الأفق؟ ليس خيارًا! وهنا يأتي الجزء الممتع.

كان ذلك في الثاني عشر من يوليو/تموز عام ٢٠١٨، وشعرتُ بحاجتي لاستراحة من العمل. فأمسكتُ دفتر ملاحظاتي، ورقةً قديمةً، وتوجهتُ إلى مقهاي المفضل في سايغون، ليس ببعيدٍ عن مكتبنا. قلمٌ فقط وفنجان قهوةٍ سوداء ساخنة - جدياً، أنصحكم بتجربتها! تركتُ عقلي يتجول. بدأتُ برسم، أولاً جسراً قوسياً معلقاً، ثم جسراً معلقاً، ثم جسراً إضافياً، ثم أدركتُ: عدتُ إلى رسم قوس التعليق ذي الامتداد الواحد. أول رسمٍ لفت انتباهي كان أشبه بطائرٍ يحلق - قوسٍ أنيقٍ "طائرٍ يحلق". عندها بدأ كل شيءٍ يترابط.

كبير المهندسين الفنلنديين أنتي كارجالاينن، مصمم ومدير مشروع جسر نجوين هوانغ، وزوجته وأطفاله في فرحة يوم الافتتاح الفني. تصوير: هواي نهان

وكيف جاءت فكرة رسم الجسر؟

السيد أنتي كارجالاينن: هناك القليل من الأسطورة المنسوجة في هذا الجسر. الجسر ليس مجرد هيكل. إنه راوي قصص. عند التعرف على تاريخ هوي، علمنا أنه وفقًا للأسطورة، عندما جاء اللورد نجوين هوانغ، أول لورد نجوين، لحراسة ثوان هوا، سافر على طول نهر العطور بحثًا عن مكان لبناء تراثه (العاصمة - PV). اكتشف تلة على شكل تنين ينظر إلى الخلف، وهو مكان مقدس حيث تم بناء معبد ثين مو لاحقًا. تحكي الأسطورة المحلية عن طائر الكركي، وهو طائر أسطوري يرمز إلى طول العمر والحكمة، وغالبًا ما يظهر في المعابد الفيتنامية، ويربط بين العالمين الطبيعي والروحي. ألهمت هذه القصص تصميم "الكركي في ثين مو"، مع أقواس الجسر التي ترمز إلى أجنحة الكركي، وجسمه الرشيق يحلق فوق النهر، باتجاه معبد ثين مو.

اختير اللون الأصفر الملكي الدافئ - لون الملوك - لتزيين الجسر، رمزًا للقوة ومُخلّدًا لتاريخ هوي الملكي. حتى الأعمدة ذات الشكل "V" تُمثّل سربًا من طيور الكركي، أجنحةها ناشرة، مُجتمعة بتناغم في هذا الموقع المُقدّس. بعد ليالٍ طويلة وأكواب قهوة لا تُحصى، ومناقشات مع زملائنا في الفريق وشركائنا المحليين، توصّلنا إلى التصميم النهائي: جسر قوسي مُعلّق "يُحلّق في الهواء" مُتناغمًا مع تاريخ هوي العريق. إنه مزيج مثالي، أشبه برقصة خالدة بين القديم والجديد. يروي التصميم قصة، ويربط الماضي بالمستقبل من خلال منحنيات رشيقة وأقواس ذهبية ملكية رائعة، تعكس التراث الإمبراطوري للمدينة.

في مجال بناء الطرق والجسور، لا يقتصر التصميم على خلق الشكل فحسب، بل هو مزيج من الظروف التقنية والبنيوية والجمالية والمحلية. ولا يُعدّ تشابه أشكال العديد من الجسور في العالم أو في البلد نفسه "نسخًا" أو "سرقة" للأفكار.

تقنيات بناء الجسور في العالم اليوم، من بين أنواع الهياكل الشائعة: جسور العوارض، والجسور المقوسة، والجسور المدعمة بالكابلات، والجسور المعلقة... وهي هياكل جسور أثبتت فعاليتها على مر الزمن، وأصبحت حلولاً قياسية. هذه الهياكل ليست من ابتكار أحد، بل هي ثمرة مئات السنين من البحث والتطبيق والتحسين في مجال هندسة البناء.

لذلك، عند اختيار نوع الجسر (مثل جسر قوس نجوين هوانغ)، من الضروري الامتثال للمبادئ التقنية القياسية ويتم التعرف على الإبداع في التفاصيل الملائمة للظروف المحددة: طول الامتداد، والحمل، والظروف الجيولوجية والعوامل الاقتصادية والخصائص الثقافية لكل منطقة.

كل جسر، وإن كان يشترك في شكل هيكلي مشترك، إلا أنه يبقى مستقلاً من حيث التصميم. تفاصيل مثل شكل البرج، وهيكل سطح الجسر، ومزيج المواد، وكيفية ارتباطه بالمشهد الحضري - هي ما يتجلى فيه التفكير التصميمي والإبداع لدى المهندسين والمعماريين. لذلك، فإن اعتبار جسر ما "نسخة" أو "تقليدًا" بناءً على تشابهه في الشكل الهيكلي فقط هو تقييم يفتقر إلى الأساس المهني ولا يعكس بدقة واقع تصميم البناء.

الدكتور دانج ثانه فو، نائب رئيس اتحاد جمعيات العلوم والتكنولوجيا في مدينة هوي

كيف تم صنع الأختام الملكية على جسر نجوين هوانج؟

السيد أنتي كارجالاينن: مستوحىً من الماضي المجيد لسلالة نجوين، وأناقة طائر الفلامنجو، والقوة الرمزية للون الأصفر الملكي، يعكس التصميم المعماري للجسر التناغم بين الطبيعة والتقاليد والحداثة. يعكس هيكل الجسر هيبة وسلطة ملوك فيتنام، وخاصةً ارتباطهم الوثيق بجمال الطبيعة وروح نهر العطور. يرمز اللون الأصفر الملكي المستخدم في تصميم الجسر إلى استمرارية التراث الثقافي.

من أهم مصادر إلهام جسر نجوين هوانغ طائر الفلامنجو الأنيق، وهو طائرٌ لطالما حظي بالإعجاب في الثقافة والفولكلور الفيتناميين. يُعدّ طائر الفلامنجو رمزًا للرشاقة والتوازن والجمال، وهو يتناسب تمامًا مع مفهوم تصميم الجسر. صُممت انحناءات الجسر لتكون ناعمة، تُحاكي شكل رقبة الطائر الطويلة والنحيلة.
طيور الفلامنجو، تُشكّل هيكلاً عضوياً يتناغم مع المناظر الطبيعية لنهر العطور. تُجسّد الأقواس الرقيقة المظهر الرشيق لهذا الطائر، بجماله وقوته. في الليل، يتوهج الجسر بأضواء صفراء دافئة، مُحاكياً صورة طيور الفلامنجو الرشيقة وهي تنعكس على سطح الماء، مُخلقةً جواً حالماً، مُكرّمةً الجمال الطبيعي لهذا الطائر وهدوء نهر العطور.

ويعتقد المصمم الفنلندي أن مدينة هوي تتغير كل يوم، وأن الجسر سيساهم في تطوير المدينة. الصورة: دينه هوانغ

هل يمكنك أن تخبرنا عن الابتكارات التصميمية لجسر نجوين هوانج مقارنة بالجسور المماثلة في العالم؟

السيد أنتي كارجالاينن: التصميم الأصلي للجسر نجوين هوانغ تم اختياره من خلال مسابقة تصميم معماري تنافسية. وكان التصميم الفائز عبارة عن جسر قوسي معلق، بقوسين منفصلين يمتدان على مسافة 180 مترًا. سمح هذا التصميم بشكل قوسي منخفض ونحيف يمتزج مع الجمال الطبيعي للمناظر الطبيعية للنهر المحيط. مر التصميم الفائز بعدة مراحل من التطوير، شملت مساهمات من سلطات مدينة هوي، بالإضافة إلى تحسينات تقنية.

من الناحية الفنية، صُمم الجسر لتلبية متطلبات حركة المرور الحديثة مع الحفاظ على جماليته. الامتداد الرئيسي للجسر، وهو عبارة عن قوس بطول 180 مترًا، مُدعّم بكابلات تعليق فولاذية متباعدة بمسافات 4 أمتار، مما يُشكّل هيكلًا أنيقًا ومتينًا. وقد تم تحسين نسبة ارتفاع القوس إلى الامتداد البالغة 5.2 لتحقيق التأثير البصري والكفاءة الإنشائية، مما يُضفي شكلًا متوازنًا ورشيقًا.

يعزز تصميم العارضة الفولاذية والخرسانة متانة الجسر وقدرته على تحمل الأحمال. صُممت الجسور الرئيسية وبوابات الاقتراب بعناية لضمان استمرارية العمل وتقليل التعقيد أثناء البناء. سطح الجسر واسع بما يكفي لاستيعاب ستة مسارات للسيارات، ومسارين للدراجات النارية، وممر للمشاة، مما يضمن جمالية الجسر وفعاليته العالية.

تم دمج عدد من الحلول الهندسية المبتكرة في جسر نجوين هوانغ على نهر العطور لضمان سلامة هيكله وطول عمره الافتراضي. الأقواس الفولاذية، المصممة كهياكل مكافئة خالية من العزوم، تقلل من عزم الانحناء تحت الأحمال الدائمة، مما يسمح بالاستخدام الأمثل للفولاذ دون المساس بمتانته. خضعت أنظمة تعليق الأقواس والكابلات لاختبارات دقيقة في ظل مجموعة متنوعة من الأحمال، بما في ذلك قوى الرياح وحركة المرور والزلازل، لضمان استيفاء الجسر لمعايير السلامة الصارمة. وقد أولي اهتمام خاص للتأثيرات الديناميكية لفقدان الكابلات المفاجئ أو غير المتوقع، من خلال أنظمة مصممة للتخفيف من هذه المخاطر.

صُمم الجسر لسهولة صيانته، مع إمكانية استبدال كابلات التعليق وفحص وصلات التمدد والمحامل. إن الجمع بين الأناقة الجمالية والابتكار التقني والوعي البيئي يجعل جسر نجوين هوانغ على نهر العطور شاهدًا على إمكانيات تصميم الجسور الحديثة.

أنا سعيد جدًا لأن الجسر يتوافق تمامًا مع التصميم، بما في ذلك التفاصيل العامة كالدرابزين والأنماط... لقد وضعتُ الأفكار والرسومات الأولى لهذا المشروع منذ زمن بعيد، قبل جائحة كوفيد-19. والآن، وبعد اكتمال الجسر، أشعر بفخر وسعادة بالغين،" هذا ما قاله السيد أنتي كارجالاينن، الذي حضر حفل الافتتاح الفني لجسر نجوين هوانغ.

أضاف السيد أنتي كارجالاينن أن زوجته فيتنامية، لذا فإن قدرته على المساهمة في إنتاج المزيد من الأعمال الفنية الجميلة في هوي تُسعده أكثر. ويؤمن المصمم الفنلندي بأن هوي في تغير مستمر، وأن الجسر سيساهم في تطوير المدينة.

ينتمي جسر نجوين هوانغ إلى مشروع طريق نجوين هوانغ وجسر نهر هوونغ، باستثمار إجمالي يزيد عن 2,281 مليار دونج فيتنامي. منها أكثر من 1,855 مليار دونج فيتنامي من الميزانيات المركزية والمحلية، للمرحلة الأولى. وقد اختار اتحاد شركة WSP Finland Co., Ltd. وشركة E&R Engineering Consulting Joint Stock Company (ومقرها في منطقة نام تو ليم، هانوي) التصميم المعماري لجسر نهر هوونغ، وفاز بالجائزة الأولى في مسابقة التصميم المعماري لجسر نهر هوونغ (التي نظمتها اللجنة الشعبية لمقاطعة ثوا ثين - هوي، المعروفة الآن بمدينة هوي).

شركة WSP Finland Consulting عضو في WSP Global (مجموعة استشارية متعددة الجنسيات وإحدى أكبر المجموعات الاستشارية في العالم)، متخصصة في مجال استشارات تصميم الجسور، وخاصةً الجسور ذات الهندسة المعمارية الجميلة والتكنولوجيا المتقدمة. جميع الجسور التي صممتها WSP Finland في فيتنام تتميز بهندسة معمارية جميلة وفريدة، مثل جسر بينه، وجسر راو 2 (هاي فونغ)، وجسر تران ثي لي (دا نانغ)، وجسر با سون (جسر بينه تريو 2، مدينة هو تشي منه). بالنسبة لشركة WSP عمومًا، وWSP Finland خصوصًا، تُولي مسألة حقوق النشر أهمية بالغة وتُحترم تمامًا، لذا فإن الأفكار التي تبتكرها فريدة من نوعها ولا يُمكن نسخها من أي مشروع آخر في العالم.

WSP هي مجموعة استشارية متعددة الجنسيات، وإحدى أكبر المجموعات الاستشارية في العالم. WSP Finland Consulting عضو في WSP Global، وتتخصص في مجال استشارات تصميم الجسور، وخاصةً الجسور ذات الهندسة المعمارية الجميلة والتكنولوجيا المتقدمة. جميع الجسور التي صممتها WSP Finland في فيتنام تتميز بهندسة معمارية جميلة وفريدة من نوعها في فيتنام (وربما في العالم أيضًا)، مثل جسر بينه، وجسر راو 2 في هاي فونغ، وجسر تران ثي لي في دا نانغ، وجسر با سون في مدينة هو تشي منه. بالنسبة لـ WSP بشكل عام، وWSP Finland بشكل خاص، تحظى مسألة حقوق النشر بتقدير كبير واحترام مطلق، لذا فإن الأفكار التي تبتكرها فريدة من نوعها ولا يمكن نسخها من أي مشروع آخر في العالم.

يقول البعض أن جسر نجوين هوانج لديه العديد من أوجه التشابه مع بعض الجسور، ولكن في الواقع فإن أوجه التشابه تعتمد بالكامل على النتائج. شاب جسر (مطلوب) من هذا النوع من الجسور المقوسة. بالإضافة إلى ذلك، يتميز جسر نجوين هوانغ بالعديد من الاختلافات، مثل قوس منفصل بدون عارضة، وأنماط درابزين الجسر مستوحاة من البلاط الملكي، وخاصةً المظلات الستين المزخرفة التي تحمل شعار القصر الملكي، مما يُضفي سمة فريدة على مدينة هوي.

السيد نجوين فان لام - المدير العام لشركة هندسة المرور والاستشارات المعمارية المساهمة، المؤلف المشارك للخطة المعمارية/ رئيس تقرير دراسة الجدوى/ الرئيس المشارك للتصميم الفني للمشروع


BUI NGOC LONG (performed)

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/chuyen-gia-va-tac-gia-noi-gi-ve-diem-nhan-thiet-ke-cau-vom-nguyen-hoang-152147.html