هناك آلية ترتيب لتجديد تكنولوجيا صناعة التعدين.

من أجل الابتكار وتحديث التكنولوجيا في صناعة التعدين، هناك حاجة إلى آلية ترتيب تعتمد على الإنتاج لتحفيز الباحثين، وبالتالي نقل نتائج البحث العلمي إلى الممارسة.

لقد وصلت العديد من الشركات إلى المستوى الإقليمي.

وفقًا لتقييم وزارة الصناعة والتجارة ، بعد أكثر من ثماني سنوات من تنفيذ مشروع "الابتكار وتحديث التكنولوجيا في صناعة التعدين حتى عام ٢٠٢٥" (القرار رقم ٢٥٩/QD-TTg الصادر عن رئيس الوزراء بتاريخ ٢٢ فبراير ٢٠١٧)، شهد قطاع التعدين تحولًا واضحًا. ويُلاحظ أن الجميع، من قادة الشركات إلى رواد الأعمال، يُدركون أن الابتكار وتحديث التكنولوجيا مهمةٌ بحد ذاتها، مما دفعهم إلى بذل جهودٍ كبيرةٍ وابتكار تقنياتٍ ومعداتٍ جديدةٍ لتعدين ومعالجة المعادن.

في الوقت الحالي، "هناك شركات وصلت إلى المستوى الإقليمي". هذا ما صرّح به الدكتور داو دوي آنه، نائب مدير إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي، خلال ندوة "الابتكار وتحديث التكنولوجيا في صناعة التعدين"، التي نظمتها مؤخرًا مجلة الصناعة والتجارة.

خط التكنولوجيا الجديد لشركة TKV لتحميل ونقل الفحم الجاهز. الصورة: شركة فيتنام للطاقة

قال الدكتور داو دوي آنه إننا في معالجة خام البوكسيت أو النحاس، نضاهي الدول المتقدمة من حيث المعايير الفنية ومستويات الأتمتة. وفي مجال استخراج ومعالجة النفط والغاز، قمنا بأبحاث وتصنيع منصات حفر في المياه العميقة لتطبيقها عمليًا، وفي الوقت نفسه طبقنا تقنيات ونماذج لزيادة استخلاص النفط في المناجم قيد الاستغلال. كما قمنا ببناء مناجم تُجري جميع مراحل العملية، من الاستخراج إلى المعالجة، في معادن أخرى مثل الأباتيت والتيتانيوم.

أضاف الأستاذ المشارك، الدكتور فونغ مانه داك، الأمين العام لجمعية علوم وتكنولوجيا التعدين في فيتنام، أن المجموعة الوطنية الفيتنامية للفحم والمعادن (TKV) نفذت خلال السنوات العشر الماضية مشاريع أتمتة وميكنة وحوسبة متزامنة في معظم وحداتها، وواصلت مؤخرًا تنفيذ مشروع للتحول الرقمي في الشركات الصغيرة في وحداتها التابعة. تمتلك المجموعة حاليًا حوالي 14 خطًا ميكانيكيًا لحفر الأنفاق، وحوالي 30 خطًا شبه ميكانيكي. في مجال تكنولوجيا التعدين طويل الجدار، يوجد 14 خطًا ميكانيكيًا متزامنًا، بإنتاج يتراوح بين 14% و15% من إجمالي إنتاج التعدين تحت الأرض. كما أن معظم أجهزة التحكم في محطات الغاز والرياح والأحزمة الناقلة وشبكات الكهرباء وضخ المياه مؤتمتة.

"حتى هذه النقطة، كانت لدينا بداية قوية نسبيًا للتحضير لمرحلة جديدة، وهي بناء منجم ذكي"، كما أقر السيد داك.

إعطاء الأولوية لسلسلة التحول الأخضر

على الرغم من النتائج الإيجابية التي حققها السيد فونغ مانه داك، إلا أنه أقرّ بأن معدل التعدين الآلي في المناجم الجوفية لا يزال منخفضًا مقارنةً بالدول الأخرى، إذ يتراوح بين 13% و14% تقريبًا. لذلك، من الضروري الاستثمار في تحويل جميع أنواع الفحم إلى تعدين آلي، بدلًا من التفجير.

في الوقت الحالي، تُنتج الشاحنات التي تصل سعتها إلى 100 طن، بل وحتى 130 طنًا، والتي تعمل بوقود الديزل، انبعاثات هائلة في المناجم المفتوحة. لذلك، من الضروري الوصول إلى المستوى العالمي باستخدام مصادر طاقة البطاريات الكهربائية وخلايا الوقود لتحقيق التحول الأخضر. حاليًا، وصلت المناجم، بما في ذلك تعدين الخام والفحم، إلى عمق 300 متر تحت سطح البحر، لذا من الضروري تغيير أسلوب النقل من السيارات إلى أحزمة ناقلة مائلة، وفقًا للتجربة العالمية. وأكد السيد داك: "هذا أمر بالغ الأهمية، نظرًا لطبيعة تغيير تكنولوجيا التعدين بأكملها".

ولتطوير صناعة التعدين لتكون فعالة ومستدامة وصديقة للبيئة، قال الأستاذ المشارك، الدكتور المقدم لا دوك دوونج، نائب رئيس قسم البحث والتطوير بمعهد المواد الحيوية والبيئة، إنه أولاً وقبل كل شيء، بالنسبة لجزء الاستكشاف وإنشاء المناجم، يجب علينا تطبيق التكنولوجيا العالية، وبناء نماذج جيولوجية ثلاثية الأبعاد، واستخدام برامج التحويل الرقمي لتحسين محتوى القطع، والتخطيط لتعدين أكثر تحديدًا ودقة.

بعد الاستكشاف، سيتم استخدام تقنيات التعدين الأقل توغلاً. باستخدام تقنيات الحفر والتفجير الدقيقة في طبقات المنجم، سيتم أتمتة عملية التعدين لتقليل الخسائر أثناء التعدين.

بعد التعدين، يجب أن تهدف عملية الاختيار والمعالجة إلى اعتماد تقنيات صديقة للبيئة، مثل تقنية الاختيار الجاف، أو عوامل التجميع البيولوجية الصديقة للبيئة، أو أساليب الاختيار بالجاذبية، مما يوفر المياه ويقلل من التأثير على البيئة. في عملية الاختيار، من الضروري تطبيق تقنية الاختيار ودوران المياه أثناء عملية التعدين. وفي الوقت نفسه، من الضروري التحكم في استخدام المواد الكيميائية في عملية الاختيار، وعزل تلوث المعادن الثقيلة أثناء عملية التعدين، ومراقبة الغبار والغاز بشكل آني.

وفقًا للسيد دونغ، توجد حاليًا صعوبات عديدة في تطبيق نتائج البحث العلمي من خلال موضوع النقل على أرض الواقع. واقترح وضع آلية للطلب بناءً على نتائج المخرجات لتحفيز الباحثين؛ وتقديم حوافز ضريبية، واعتمادات لخطوط الإنتاج، وخاصة خطوط معالجة المعادن، وإعطاء الأولوية لخطوط التحويل الأخضر؛ وإنشاء ممر قانوني لتكنولوجيا المواد الجديدة والمواد الكيميائية في السوق.

وأكد الدكتور داو دوي آنه أن الدولة تحتاج إلى برامج تنظيمية، وأضاف أن العامل المهم للغاية هو الحاجة إلى استيعاب العلوم والتكنولوجيا المتقدمة من بلدان العالم من خلال التعاون الدولي.

علاوةً على ذلك، يجب أن تكون آلية السياسات مناسبةً لكل نوع من أنواع المؤسسات. بالنسبة للشركات والمؤسسات العامة ذات الإمكانات الاقتصادية القوية، يجب دعمها بآليات وسياسات مناسبة. أما بالنسبة للمؤسسات الصغيرة، فمن الضروري التركيز على دعم رأس المال، واستشارات تحويل التكنولوجيا، ودعم التدريب.

من جانبها، ستقترح وزارة الصناعة والتجارة في الفترة المقبلة آليات السياسات وتقدم المشورة للحكومة بشأنها، بما في ذلك إنشاء مراكز أبحاث ومراكز اختبار لدعم الشركات الصغيرة. وتعهد الدكتور داو دوي آنه قائلاً: "ستدعم الوزارة دائمًا الشركات في عملية الابتكار وتحديث التكنولوجيا في قطاع التعدين ومعالجة المعادن بشكل خاص، وفي قطاع الصناعة بشكل عام".

المصدر: https://daibieunhandan.vn/co-co-che-dat-hang-de-doi-moi-cong-nghe-nganh-khai-khoang-10396041.html