على الرغم من أن الطائرات تعتبر مركبات آمنة للغاية، إلا أن ضحايا حوادث الطائرات غالباً ما يموتون. ومع ذلك، لا تزال هناك حالات نجاة معجزة في العالم . والقصة التالية هي واحدة منهم.
قبل أربعين عامًا، تحطمت سماء مدينة زافيتينسك (800 كيلومتر شمال غرب فلاديفوستوك) بسبب حادث تحطم طائرة. حدثت القصة في 24 أغسطس 1981 في الشرق الأقصى، الاتحاد السوفييتي، روسيا حاليًا.
شهر عسل مأساوي
في ذلك اليوم، اصطدمت طائرة حاملة صواريخ من طراز Tu-16K بطائرة ركاب من طراز An-24RV، التي كانت تحلق من "كومسومولسك أون أمور" إلى بلاغوفيشتشينسك. في ذلك الوقت، كانت الطائرات العسكرية تقوم فقط ببعض أنشطة جمع المعلومات الجوية.
وكان الاصطدام نتيجة لسلسلة من العوامل المؤسفة. تعتبر هذه العوامل بمفردها غير ضارة، ولكن مجتمعة فإنها تخلق حالة خطيرة للغاية.
وكانت الطائرة من طراز تو-16ك من بين الطائرات العسكرية التي كان عليها أن تحلق فوق المنطقة في ذلك اليوم. لقد تلقى الطيارون معلومات خاطئة بشأن الطائرات الأخرى التي يتعين عليهم الحذر منها في السماء.
قاذفة تو-16ك
ولهذا السبب أبلغوا مراقبي الحركة الجوية أنهم وصلوا إلى الارتفاع المطلوب (حتى يتمكن البرج من توجيه الطائرات الأخرى بأمان)، ولكن في الواقع خطط الطيارون لوصول طائرة Tu-16K إلى هذا الارتفاع بعد ذلك بقليل. ولم يستخدم قادة الطيران العسكري أجهزة الكشف عن الراديو في ذلك الوقت - وإلا لكانوا قد حددوا موقع طائرة An-24RV. علاوة على ذلك، لم تتفق القوات المدنية والعسكرية في ذلك اليوم على خطة الطيران.
طائرة An-24RV
وفي الساعة 3:21 عصرا، اصطدمت الطائرتان على ارتفاع 5200 متر. فقدت طائرة An-24RV جسمها العلوي وأجنحتها، وقطعت شفرات مراوحها جسم طائرة Tu-16K. انفصلت الطائرتان وسقطتا في التايغا. قُتل 37 شخصًا، بينهم ستة من أفراد الطاقم العسكري، وخمسة من أفراد طاقم طائرة أن-24RV، و26 راكبًا (بينهم طفل). ومع ذلك، بلغ العدد الإجمالي للأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة 38 شخصًا: نجت لاريسا سافيتسكايا، وهي طالبة تربوية تبلغ من العمر 20 عامًا، بأعجوبة من الحادث.
إعادة بناء الحادث بواسطة الكمبيوتر
تعود لاريسا سافيتسكايا من شهر العسل مع زوجها فلاديمير. قاموا بزيارة أقارب فلاديمير في كومسومولسك-أون-أموري. بلاغوفيشتشينسك هي المدينة التي عاش فيها الزوجان ودرسوا فيها. تتذكر لاريسا بوضوح جميع الركاب واللحظة التي دخلوا فيها الطائرة، لكنها قالت لاحقًا: "كنت متعبة للغاية لدرجة أنني لا أتذكر كيف أقلعنا".
كانت الطائرة ممتلئة بنصف ركابها وعرضت المضيفة على الشخصين الجلوس في المقاعد الأمامية، لكنهما قررا الذهاب إلى الخلف حيث سيكون الضوضاء أقل. كان هذا أحد القرارات التي أنقذت حياة لاريسا: "عندما تحطمت الطائرة، انفصلت المقاعد التي كنا نجلس عليها في البداية وطارت مع قطعة من الطائرة وبعض الركاب".
استيقظت بعد الصدمة القوية. انخفضت درجة حرارة المقصورة من 25 درجة مئوية فجأة إلى -30 درجة مئوية بعد أن تمزق الجزء العلوي من الطائرة. شعرت لاريسا بحرقة. سمعت البكاء والهواء يصدر صوت هسهسة من حولها. توفي فلاديمير على الفور في لحظة الاصطدام وشعرت لاريسا وكأن حياتها قد انتهت أيضًا، ولم تتمكن حتى من الصراخ من الحزن أو الألم.
لاريسا سافيتسكايا
وفي مرحلة ما، انهارت في ممر الطائرة. في تلك اللحظة، تذكرت فجأة فيلمًا إيطاليًا بعنوان "المعجزات لا تزال تحدث" كان قد شاهدته في المسرح مع فلاديمير منذ حوالي عام. يحكي الفيلم قصة جوليان كوبكي، إحدى الناجيات من حادث تحطم طائرة في غابة بيرو. "لم يكن لديّ سوى فكرة واحدة - كيف أموت دون ألم. تشبثتُ بمسند الكرسي، محاولةً دفع يدي وساقي الأخرى عن الأرض والكرسي بكل ما تبقى لي من قوة"، تذكرت لاريسا. جوليان فعلت الشيء نفسه في الفيلم.
غابة التايغا
لحسن الحظ، كان الجزء الخلفي من طائرة An-24RV مع مقعد لاريسا ينزلق في الهواء ولم يدور فجأة. قالت أنها لم تتمكن من رؤية كل ما كان يحدث. تسللت غيومٌ بجانب النافذة، ثم غلفها ضبابٌ كثيفٌ وعوت الرياح. لم تشتعل الطائرة. فجأةً، أحاطت الأشجارُ بالحطام. التايغا! (نوعٌ من الغابات الصنوبرية في نصف الكرة الشمالي - المحرر). حالف الحظ لاريسا مجددًا: فبعد ثماني دقائق من السقوط الحر، علقت حطام الطائرة في كومةٍ من أشجار البتولا المرنة، مما جعل الهبوط أسهل بكثير مما لو سقطت مباشرةً على الأرض أو على أشجار التنوب.
كان الصوت الأول الذي سمعته لاريسا عندما استيقظت هو طنين البعوض حولها. ولكنها لم تتمكن من تقييم مدى خطورة الإصابات في جسدها بشكل كامل. شعرت بإصابات متعددة في عمودها الفقري (لحسن الحظ أنها لا تزال قادرة على الحركة)، وكسر في الأسنان، والأضلاع، والذراعين والساقين، وارتجاج في المخ، وألم خفيف في جميع أنحاء جسدها. عانت لاريسا من هلوسات مختلفة: "فتحت عينيّ: السماء فوقي، كنت جالسة على كرسي بذراعين، وفولوديا أمامي. كان جالسًا على أرضية الحجرة اليمنى السليمة، متكئًا على الحائط. بدا وكأنه ينظر إليّ. لكن عينيه كانتا مغمضتين.
كأنه يقول وداعا. أعتقد أنه لو كانت لديه أمنية واحدة قبل أن يموت، فمن المحتمل أنه كان يريد فقط أن أبقى على قيد الحياة.
رغم كل الإصابات التي تعرضت لها، لا تزال لاريسا قادرة على المشي. وبحلول المساء بدأ المطر بالهطول فوجد قطعة من جسم الطائرة للاحتماء بها. لقد شعرت بالبرد الشديد واضطرت إلى استخدام غطاء المقعد للتدفئة. في الليلة الأولى، سمعت هديرًا في مكان ما في الغابة. كان من الممكن أن يكون دبًا، لكن لاريسا كانت لا تزال مصدومة للغاية بحيث لم تستطع التفكير في الأمر. لمدة يومين، شربت الماء من البرك القريبة. لأنها فقدت معظم أسنانها، لم تعد قادرة حتى على أكل التوت. سمعتُ صوت مروحية، فحاولتُ أن أُشير إلى من على متنها. وجدتُ غطاءً أحمر للمقعد، فبدأتُ ألوّح به. رأوني أرتدي هذا الغطاء، فظنّوا أنني طباخ فريق الجيولوجيين، أُمارس خدعةً ما. كان معسكر فريق الجيولوجيين قريبًا،" تتذكر لاريسا. في اليوم الثالث، تذكرت أن فلاديمير لديه أعواد ثقاب وسجائر في جيب معطفه.
عثر فريق البحث على لاريسا جالسة على كرسي وهي تدخن. عندما عثر عليّ المنقذون، لم يستطيعوا قول أي شيء سوى "آه، آه". فهمتهم، ثلاثة أيام من البحث المحموم، وانتشال رفات بشرية من الأشجار، ثم فجأة رأوا شخصًا حيًا،" تذكرت. لم يعتقد أحد أن أي شخص يمكن أن ينجو من مثل هذا الحادث (وهذا هو السبب في العثور على لاريسا في وقت متأخر).
بدوتُ مختلفًا تمامًا عن أي شخص آخر في العالم. كنتُ بلون البرقوق مع لمعان فضي - كان طلاء جسم الطائرة لزجًا بشكل غير عادي. وشعري تحول إلى قطعة كبيرة من الزجاج المنفوخ بفعل الرياح.
بعد وصول فريق الإنقاذ، لم تعد لاريسا قادرة على المشي. "عندما رأيت الجميع، شعرت بالإرهاق"، أوضحت. واضطر رجال الإنقاذ إلى قطع شجرة بتولا للسماح لطائرة هليكوبتر بالهبوط ونقل الناجي الوحيد إلى زافيتينسك. لاحقًا، في زافيتينسك، علمتُ أنه حُفر لي قبر. حُفر مسبقًا، وفقًا لسجل ركاب طائرة An-24RV.
كان علاج لاريسا صعبًا، لكن بشكل عام تعافى جسدها من إصاباتها الرهيبة. قدمت طلبًا للحصول على شهادة الإعاقة، لكن اللجنة قررت أن الإصابات لم تكن شديدة بما فيه الكفاية. لم تتلق لاريسا سوى تعويض صغير للغاية ــ 75 روبل فقط (حوالي 117 دولاراً أميركياً بأسعار الصرف في عام 1980)، في حين كان متوسط الراتب الشهري في الاتحاد السوفييتي حوالي 178 روبل (حوالي 278 دولاراً أميركياً). تحمل لاريسا سافيتسكايا الرقم القياسي العالمي في موسوعة غينيس باعتبارها الشخص الذي حصل على أصغر تعويض على الإطلاق بعد تحطم طائرة.
لاريسا وابنها، 1990
السيدة لاريسا في عام 2021
وفي هذه الأثناء، تم التغطية على حادثة تحطم الطائرة على الفور. ولم تكتب الصحافة السوفييتية شيئا عن الكارثة. وفي إطار التحقيق الرسمي، أعلنت السلطات أن الطيار ومراقب الحركة الجوية مسؤولان عن الاصطدام. ولم تتلق لاريسا سافيتسكايا إشعارًا بنتائج التحقيق إلا في تسعينيات القرن العشرين. ظهر التقرير الأول فقط في عام 1985 في صحيفة "سوفيتسكي سبورت" ( الرياضة السوفييتية). يبدو أنهم أرادوا حقًا الكتابة عن الحادث، لكن ذلك كان ممنوعًا. لذلك كتبوا أنني سافرت بطائرة محلية الصنع وسقطت من ارتفاع 5 كيلومترات، لكنني نجوت، لأن الإنسان السوفيتي قادر على تجاوز أي شيء، تتذكر لاريسا سافيتسكايا.
ثم انتقلت لاريسا من بلاغوفيشتشينسك إلى موسكو. كان من الصعب عليها أن تعيش في مدينة حيث كل شيء مرتبط بفلاديمير.
بعد مرور أربعين عامًا على الحادث، تعترف لاريسا بأنها لا تزال تتذكر كل شيء وأن الذكريات لا تزال تجعلها بائسة. وفي الوقت نفسه، فهي تؤمن بأن "الصواريخ لا تسقط في نفس المكان مرتين" لذلك فهي لا تخاف من الطيران.
نجوين شوان ثوي (المصدر: RBTH)
مفيد
العاطفة
مبدع
فريد
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)