ما الذي يميز سيارة فورد موستانج ماك-إي - وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل بسعر 1.7 مليار دونغ فيتنامي؟

في فيتنام، اختارت شركة فورد سيارة موستانج ماك-إي لدخول سوق السيارات الكهربائية بالكامل. وقد تم تعديل سعر أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من فورد، والتي أُطلقت مبدئياً بسعر 2.599 مليار دونغ فيتنامي ، مؤخراً إلى 1.699 مليار دونغ فيتنامي .

هل ستكون أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل من شركة صناعة السيارات الأمريكية، والتي تحمل اسم موستانج، نموذجًا جذابًا بما فيه الكفاية؟

مظهر عضلي

أولاً، من المهم ملاحظة أنه على الرغم من احتواء اسم سيارة فورد موستانج ماك-إي على كلمة موستانج، إلا أنها ليست نسخة كهربائية من سيارة فورد موستانج العضلية الشهيرة.

منذ لحظة إطلاقها لأول مرة، أثار استخدام كلمة "موستانج" في اسم طراز سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل جدلاً واسعاً.

كان لدى شركة فورد أسبابها لاستخدام اسم سيارتها العضلية الشهيرة لجذب الانتباه، لكن سرعان ما أدرك المستهلكون أن سيارة فورد موستانج ماك-إي هي سيارة كهربائية بالكامل ذات صلة ضئيلة بأسطورة موستانج المألوفة.

ومع ذلك، عند فحص مظهرها الخارجي عن كثب، لا تزال سيارة فورد موستانج ماك-إي تنضح بإحساس عضلي، ويتضح ذلك من خلال التجاعيد البارزة التي تمتد على طول غطاء المحرك والواجهة الأمامية والخلفية للسيارة.

تتميز سيارة فورد موستانج ماك-إي، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل، بتصميم شبكة أمامية مغلقة، مع شعار سيارة ماك-إي الشهير البارز في المنتصف. ويحيط بهذه الشبكة المغلقة تفصيل أسود على شكل حدوة حصان.

تستمر الخطوط العضلية على طول هيكل سيارة فورد موستانج ماك-إي، وتتصل من المصابيح الأمامية LED المصممة بشكل حاد إلى أقواس العجلات الخلفية، قبل أن تصل إلى المصابيح الخلفية.

تتميز سيارة فورد موستانج ماك-إي بثلاثة مصابيح خلفية LED مرتبة عموديًا، ومقسمة إلى أقسام مميزة. يُعد هذا التصميم رمزًا مألوفًا في سلسلة سيارات فورد موستانج العضلية، وإلى جانب شعار الحصان، تُعتبر هذه التفاصيل النادرة دليلًا على وجود صلة بين موستانج ماك-إي وسيارة موستانج العضلية.

تتألف عجلات فورد موستانج ماك-إي من جنوط من سبائك الألومنيوم قياس 19 بوصة بتصميم مميز ذي ضلعين. وقد زُودت العجلات الأمامية والخلفية بمكابح قرصية عالية الأداء.

نظام التعليق الأمامي: نوابض لولبية مستقلة، وقضيب تثبيت، وممتصات صدمات هيدروليكية. نظام التعليق الخلفي: وصلات متعددة مستقلة، ونوابض لولبية، وقضيب تثبيت، وممتصات صدمات هيدروليكية.

بفضل طبيعتها الكهربائية بالكامل، لا تتطلب فورد موستانج ماك-إي مساحة كبيرة تحت غطاء المحرك لمحرك بنزين. ولذلك، تشغل هذه المساحة حجرة تخزين صغيرة بسعة 81 لترًا قابلة للتصريف، مما يسمح للمستخدمين بتخزين أغراض صغيرة أو استخدامها كمكان لحفظ شاحن متنقل.

تبلغ مساحة التخزين القياسية في سيارة فورد موستانج ماك-إي خلف مقاعد الصف الثاني 402 لترًا. وتزيد هذه المساحة إلى 1420 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.

المقصورة الداخلية مليئة بالتكنولوجيا.

بالنسبة لأولئك الذين يواجهون سيارة فورد موستانج ماك-إي لأول مرة، قد تكون آلية فتح الأبواب الإلكترونية لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل مربكة للغاية.

لفتح البابين الأماميين، يحتاج المستخدمون إلى لمس الزر الدائري الموجود على العمود B؛ سينفتح البابان تلقائيًا بمقدار 40 ملم تقريبًا. يوجد مقبض صغير مصمم بشكل انسيابي في مكان مناسب لتسهيل فتح البابين.

وبالمثل، بالنسبة للبابين الخلفيين للسيارة، يحتاج المستخدمون إلى الضغط على زر دائري على العمود C ويمكنهم فتحهما عبر مقبض صغير موجود على الإطار.

تُعطي مقصورة قيادة فورد موستانج ماك-إي انطباعاً بأنها سيارة كهربائية متطورة تقنياً. وتُثير شاشة اللمس الكبيرة المستطيلة الشكل، مقاس 15.5 بوصة، والمثبتة عمودياً في المنتصف، إعجاب المستخدم على الفور.

تتميز مقاعد فورد موستانج ماك-إي الجلدية بخياطة حمراء تضفي على المقصورة الداخلية طابعًا رياضيًا . وتأتي السيارة بصفين من المقاعد، تتسع لخمسة أشخاص، بمن فيهم السائق.

خلف عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع المغلفة بالجلد والمزينة بخياطة حمراء، توجد شاشة مقاس 10.2 بوصة. تعرض هذه الشاشة معلومات مهمة يجب على السائق الانتباه إليها أثناء القيادة، بما في ذلك سرعة السيارة وسعة البطارية، وغيرها.

بفضل نقل مُحدد التروس الإلكتروني إلى خلف عجلة القيادة، أصبحت المساحة بين صفّي المقاعد الأماميين في فورد موستانج ماك-إي واسعةً للغاية. وتضم هذه المساحة لوحة شحن لاسلكي، وحاملات أكواب، وأزرارًا لتفعيل فرامل الانتظار الإلكترونية وأضواء التحذير.

تتميز مقصورة فورد موستانج ماك-إي أيضاً بنظام الصوت B&O الخاص بها، والذي يتألف من 10 مكبرات صوت مدمجة بطريقة مثيرة للاهتمام حول السيارة، وعلى لوحة القيادة، وحول فتحات التهوية.

تتميز سيارة فورد الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل بسقف زجاجي بانورامي. وبفضل التصميم الفريد للزجاج، يُقال إن مقصورة موستانج ماك-إي تكون أكثر برودة في الطقس الحار وأكثر دفئًا في الطقس البارد.

وقالت شركة صناعة السيارات الأمريكية إنها استخدمت مادة خاصة داخل زجاج السقف لحماية المقصورة والركاب من آثار الأشعة فوق البنفسجية.

قوي جداً، لكنه ليس "كلب ماستيف" بالقدر الكافي.

في النسخة التي تباع حاليًا في فيتنام، تتميز سيارة فورد موستانج ماك-إي بإعداد محرك كهربائي مزدوج، مما يوفر قوة قصوى تبلغ 395 حصانًا وعزم دوران أقصى يصل إلى 676 نيوتن متر.

بالمقارنة مع فورد رينجر رابتور بمحرك البنزين V6 سعة 3.0 لتر، فإن مجموعة نقل الحركة الكهربائية في فورد موستانج ماك-إي تتمتع بقوة مماثلة (392 حصانًا)، لكن عزم الدوران الخاص بها البالغ 583 نيوتن متر أقل بكثير.

بفضل طبيعتها الكهربائية بالكامل، تستطيع سيارة فورد موستانج ماك-إي تحقيق أقصى عزم دوران على الفور تقريبًا، مما يجعلها قادرة على تقديم تسارع مثير للغاية.

بمجرد الضغط قليلاً على الدواسة، يمكن لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية، التي يزيد وزنها عن طنين، أن تندفع للأمام بسهولة، مما يؤدي إلى تثبيت السائق في الجزء الخلفي من المقعد.

تأتي السيارة مزودة بثلاثة أوضاع قيادة: الوضع الهادئ، والوضع النشط، والوضع الجامح. يجعل الوضع الجامح استجابة عجلة القيادة ودواسة الوقود أكثر حساسية، ويمنح شعوراً مشابهاً لتخفيض السرعة أثناء التباطؤ.

كما تم تحسين تجربة الصوت داخل المقصورة، وتحولت الإضاءة الداخلية إلى اللون البرتقالي الرياضي. ولزيادة الإثارة، تعرض شاشة السيارة في وضع القيادة "غير المروض" خطوطًا ديناميكية تتناسب مع القوة المبذولة أثناء التسارع والانعطاف.

بذلت شركة فورد جهوداً كبيرة لدمج أكبر قدر ممكن من القوة في سيارة موستانج ماك-إي. ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين لديهم ولع خاص بهدير السيارات التي تعمل بالبنزين، قد لا تكون سيارة فورد الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية نموذجاً مرضياً بما فيه الكفاية.

في وضع "القيادة الجامحة"، تمتلئ مقصورة موستانج ماك-إي بأصوات هدير محرك مُحاكاة. كما يتم محاكاة تغييرات التروس من خلال نظام الكبح المتجدد، لكن هذه الميزات لا تُغني عن التجربة العاطفية التي يتوق إليها عشاق سيارات العضلات.

بشكل عام، تبدو سيارة فورد موستانج ماك-إي الكهربائية بالكامل خيارًا مناسبًا لمن يبحثون عن سيارة تلبي احتياجات العائلة وتُشبع شغفهم بالقيادة على الطرق السريعة. عند اختيار موستانج ماك-إي، يجب على المستخدمين توقع تجربة قيادة أقل متعةً من تلك التي اشتهرت بها سيارة موستانج الأسطورية.

أصبح شراؤه الآن أسهل.

عند إطلاقها، بلغ سعر فورد موستانج ماك-إي 2.599 مليار دونغ فيتنامي . وبعد مرور أكثر من ستة أشهر على ظهورها الرسمي، انخفض سعر سيارة فورد الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل بمقدار 900 مليون دونغ فيتنامي، ليصل إلى سعرها الحالي البالغ 1.699 مليار دونغ فيتنامي .

إضافةً إلى تخفيضات الأسعار، تُقدّم فورد خدمة شحن مجانية لمدة خمس سنوات للعملاء الذين يشترون سيارة موستانج ماك-إي ابتداءً من شهر أبريل. كما تُقدّم فورد خدمة شحن طارئة متنقلة لمالكي موستانج ماك-إي في هانوي ومدينة هو تشي منه، والتي تُعيد شحن ما يقارب 20% من سعة البطارية في غضون 40 دقيقة.

كما أعلنت شركة صناعة السيارات الأمريكية عن شراكة مع VETC لربط شبكة وطنية من محطات الشحن، مما يتيح للعملاء الوصول إلى محطات الشحن من شركاء البنية التحتية ذوي الجودة العالية، مع تسهيل الدفع التلقائي والتسوية المالية.

بشكل عام، وبسعرها الحالي البالغ 1.699 مليار دونغ فيتنامي ، أصبحت فورد موستانج ماك-إي في متناول شريحة أوسع من المستهلكين. يبقى أن نرى كيف سيتفاعل السوق الفيتنامي مع السعر الجديد لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل، علماً بأن إجمالي مبيعات فورد موستانج ماك-إي منذ إطلاقها لم يتجاوز 23 وحدة، منها 22 وحدة في العام الماضي.

المصدر: https://znews.vn/co-gi-o-ford-mustang-mach-e-suv-thuan-dien-gia-1-7-ty-dong-post1641810.html