فرصة "ذهبية" لإحياء خطوط أنابيب الغاز إلى أوروبا؛ هل يعود "نورد ستريم"؟

في الوقت الذي تهيمن فيه المحادثات حول توقيع اتفاق السلام في أوكرانيا على عناوين الأخبار العالمية، تتزايد التكهنات حول إمكانية استمرار إمدادات الغاز الروسي عبر خطوط الأنابيب غير النشطة حالياً.

يتكون نظام خط أنابيب الغاز نورد ستريم، الذي يمتد بين روسيا وألمانيا عبر المناطق الاقتصادية الخالصة لفنلندا والسويد والدنمارك، من زوجين من خطوط الأنابيب: نورد ستريم 1 ونورد ستريم 2. (المصدر: Adobe Stock)

هناك جدل حول ما إذا كانت هناك حاجة إليها أصلاً. ما هو الوضع الحالي لخطوط الأنابيب، وماذا سيحدث لاحقًا إذا توصلت روسيا وأوكرانيا إلى اتفاق لإنهاء الصراع المستمر منذ أكثر من ثلاث سنوات (منذ فبراير/شباط 2022)؟

قبل عام 2022، سيكون هناك أربعة خطوط أنابيب رئيسية لنقل الغاز الروسي إلى أوروبا، بما في ذلك: نورد ستريم 1 عبر بحر البلطيق، بسعة 55 مليار متر مكعب سنويا؛ يامال عبر بولندا (33 مليار متر مكعب سنويا)؛ نظام الأخوة عبر أوكرانيا (40 مليار متر مكعب سنويا)؛ ترك ستريم عبر تركيا (31.5 مليار متر مكعب سنويا).

من بين هذه الخطوط، لا يزال خط "ترك ستريم" يعمل. توقف خطا "نورد ستريم" و"يامال" عن نقل الغاز في عام ٢٠٢٢، بينما توقف خط أنابيب "براذرهود" عن العمل في اليوم الأخير من عام ٢٠٢٤.

نورد ستريم

يتألف نظام نورد ستريم، الذي يمتد بين روسيا وألمانيا عبر المناطق الاقتصادية الخالصة لفنلندا والسويد والدنمارك، من خطي أنابيب: نورد ستريم 1 ونورد ستريم 2، بسعة 55 مليار متر مكعب سنويًا لكل منهما. اكتمل نورد ستريم 2 في عام 2021، ولكنه لم يدخل الخدمة قط.

في سبتمبر/أيلول 2022، أوقفت شركة غازبروم الروسية شحنات الغاز عبر خط أنابيب نورد ستريم 1 بعد اكتشاف تسرب زيت في التوربين الرئيسي بمحطة بورتوفايا للضغط بالقرب من سانت بطرسبرغ، وذلك خلال عملية تفتيش مشتركة مع وحدة الصيانة سيمنز للطاقة. وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، أدت سلسلة من الانفجارات في قاع بحر البلطيق إلى إتلاف ثلاثة من خطوط الأنابيب الأربعة (اثنان من نورد ستريم 1 وواحد من نورد ستريم 2).

مع قطع روسيا إمدادات الغاز عبر الأنابيب، سعت ألمانيا إلى تنويع مصادرها من الطاقة، فأعادت تشغيل محطات الفحم المتوقفة عن العمل، وسارعت إلى نشر مصادر الطاقة المتجددة، وزادت وارداتها من الغاز الطبيعي المسال أو الغاز النرويجي. ومع ذلك، ووفقًا لإحدى الدراسات، لا يزال الاقتصاد الألماني، وهو الاقتصاد الأول في أوروبا، يستورد ما بين 4% و6% من احتياجاته من الغاز من روسيا على شكل غاز طبيعي مسال.

وبالتوازي مع إمكانية إجراء محادثات سلام بين روسيا وأوكرانيا، تظهر بانتظام شائعات حول إعادة تشغيل خط أنابيب "نورد ستريم".

وتشير التقارير إلى أن مسؤولين من الاتحاد الأوروبي من المجر وألمانيا يدرسون خيار استئناف شراء الغاز من روسيا.

وتشير التقارير أيضًا إلى أن بعض الشركات في ألمانيا الشرقية سوف تصوت لصالح إعادة تشغيل خط الأنابيب، في حين تحاول شركات أخرى منع حدوث ذلك.

وقد حدث تطور مثير للاهتمام في يناير/كانون الثاني عندما منحت وكالة الطاقة الدنماركية الإذن لخط أنابيب نورد ستريم 2 للمضي قدما، مشيرة إلى مخاوف تتعلق بالسلامة والمخاطر البيئية.

وفقًا لتقارير حديثة، قد تُجري روسيا والولايات المتحدة محادثات سرية بشأن إعادة تشغيل خط أنابيب "نورد ستريم 2". لكن ردًا على هذه الشائعات، صرّحت وزارة الاقتصاد الألمانية بأن البلاد "لا تتفاوض مع موسكو بشأن إمكانية توريد الغاز الروسي عبر خط الأنابيب".

لذا تبدو الإشارات متباينة. المؤكد أن إعادة تشغيل خط الأنابيب سيكون لها تأثير كبير على خريطة الطاقة الأوروبية. ورغم أنه قد لا يؤثر بشكل مباشر على أوروبا الوسطى والشرقية، إلا أنه في حال معارضة جمهورية التشيك لاستئناف النقل، فإن تعزيز أمن الإمدادات لن يُغير أسعار الغاز، وبالتالي المنطقة ككل.

ومع ذلك، فإن إعادة فتح خط أنابيب نورد ستريم قد يعني أيضًا تخفيف العقوبات المالية المفروضة على روسيا من قبل الاتحاد الأوروبي، فضلاً عن طلب الإذن من البلدان التي يمر عبرها خط الأنابيب.

يامال

كان خط أنابيب يامال (33 مليار متر مكعب سنويًا)، الذي يمتد من روسيا إلى ألمانيا عبر بولندا، طريقًا مهمًا آخر قبل الصراع الروسي الأوكراني. في 26 أبريل/نيسان 2022، علّقت شركة غازبروم عمليات التسليم (ليس فقط إلى بولندا، بل أيضًا إلى بلغاريا)، مُعلّلةً ذلك برفض هذه الدول الامتثال لمطلب موسكو بدفع ثمن الغاز بالروبل. ثم أنهت وارسو الاتفاقية الحكومية الدولية لعام 1993 مع روسيا، والتي كانت تُنظّم استلام الغاز الروسي عبر خط أنابيب يامال.

في عام 2023، استحوذت شركة أورلين البولندية للطاقة المملوكة للدولة على حصتها من خط الأنابيب وبدأت في تشغيل المسار في الاتجاه المعاكس، مما يسمح لبولندا باستيراد الغاز من ألمانيا للاستخدام المحلي.

لقد قامت وارسو بتنويع مصادر إمدادها من خلال توسيع قاعدة مورديها، وبناء محطة للغاز الطبيعي المسال في سفينويتشي وتطوير اتصالات جديدة عبر الحدود، بما في ذلك خط أنابيب البلطيق، والذي من المقرر افتتاحه في عام 2022 وسيربط بولندا بالنرويج وتديره مجموعة أورلين.

كما أوقفت دول البلطيق استيراد الغاز الروسي بحلول عام ٢٠٢٢، بل حظرته لاتفيا تمامًا. ولا توجد حاليًا أي مؤشرات على استئناف الإمدادات إلى المنطقة في المستقبل القريب.

استئناف نقل الغاز الروسي إلى أوروبا عبر أوكرانيا قد يعود بفوائد اقتصادية على كييف. (المصدر: bne IntelliNews)

أوكرانيا

كان لدى أوكرانيا عقد لنقل الغاز مع شركة غازبروم حتى 31 ديسمبر 2024. لم يتم تجديد هذا العقد، مما أدى إلى انقطاع تدفقات الغاز الروسي إلى الدول الأوروبية، بما في ذلك سلوفاكيا والنمسا.

أحد أكبر الأسئلة في الوضع الجيوسياسي الجديد هو ما إذا كانت كييف ستفكر في إعادة تشغيل خط الأنابيب - أو البدء في نقل الغاز عبر طريق آخر، على سبيل المثال عبر خط أنابيب عبر البلقان - وإذا كان الأمر كذلك، فمن أين ستحصل على الغاز وإلى أي البلدان ستقوم بتزويده؟

على سبيل المثال، تحولت المجر، التي كانت تتلقى الغاز الروسي عبر أوكرانيا في السابق، إلى خط أنابيب ترك ستريم، في حين استؤنفت الإمدادات إلى سلوفاكيا هذا العام أيضًا عبر خط الأنابيب بموجب عقد يستمر حتى عام 2034.

كما يوفر خط الأنابيب الأوكراني الغاز لمولدوفا، وقد تسبب إغلاق هذا الخط في أزمة طاقة حادة في منطقة ترانسنيستريا المنفصلة.

تسعى مولدوفا إلى تنويع مصادر الطاقة لديها، وقد تستقبل الغاز من رومانيا. لكن يبقى سؤالٌ جوهري: كيف سيتغير الوضع إذا استؤنفت الإمدادات من أوكرانيا؟

إن استئناف النقل قد يكون مفيداً اقتصادياً لأوكرانيا، ليس فقط بسبب رسوم النقل ولكن أيضاً لأن البلاد أصبحت الآن مضطرة إلى تعويض نقص الغاز لديها من خلال الواردات الباهظة الثمن من بولندا وسلوفاكيا والمجر.

في حين لم تستبعد كييف استئناف إمدادات الغاز الروسي بعد انتهاء الصراع، إلا أن الدولة الواقعة في أوروبا الشرقية أبدت مؤخرًا حرصًا أكبر على إعطاء الأولوية للغاز الطبيعي المسال، بما في ذلك من الولايات المتحدة، وسعت إلى أن تصبح مركزًا رئيسيًا للغاز الطبيعي المسال. وسيعتمد الكثير على المفاوضات وشروط اتفاق السلام المستقبلي.

ترك ستريم

حاليًا، خط الأنابيب الوحيد العامل هو خط أنابيب "ترك ستريم" (31.5 مليار متر مكعب سنويًا)، الذي ينقل الغاز الروسي إلى أوروبا الوسطى. تستقبل تركيا الغاز من روسيا وأذربيجان، ثم تشحنه إلى دول أوروبية، منها بلغاريا وصربيا والمجر. كما يمكن للغاز الروسي من "ترك ستريم" أن يتدفق إلى اليونان ومقدونيا الشمالية والبوسنة والهرسك، وحتى رومانيا، عبر خط أنابيب "بلقان ستريم" (بسعة 15.75 مليار متر مكعب سنويًا).

بعد تعليق اتفاقية نقل الغاز عبر أوكرانيا في الأول من يناير/كانون الثاني 2025، زادت إمدادات الغاز عبر خط أنابيب ترك ستريم، وزادت تدفقات الغاز الروسي عبر بلغاريا بنسبة 26.7% في يناير/كانون الثاني 2025 على أساس سنوي، لتصل إلى مستوى قياسي.

يشير هذا إلى أن بعض الغاز الذي كان يُورد سابقًا من أوكرانيا قد حُوِّل مساره، وقد يُعزى ذلك أيضًا إلى زيادة الطلب على الطاقة نتيجةً لهذا الشتاء الأكثر برودةً من المعتاد. إذا استمر ارتفاع الطلب على الغاز في هذه الأجزاء من أوروبا، كما حدث في اليونان، يبقى السؤال: هل يستطيع خط أنابيب "ترك ستريم" وحده تلبية احتياجات المنطقة؟

في حين يهدف الاتحاد الأوروبي إلى الانفصال التام عن الغاز الروسي بحلول عام 2027، فإن الاعتبارات الاقتصادية لا تزال تدفع الطلب على الغاز الروسي، وخاصة في البلقان وأوروبا الوسطى.

ومع ذلك، يظل مستقبل إمدادات الغاز عبر خطوط الأنابيب الروسية غير مؤكد، حتى في سياق محادثات السلام، لأن العوامل السياسية والاقتصادية والبنية التحتية سوف تؤثر جميعها على الخيارات المستقبلية.

المصدر: https://baoquocte.vn/thoa-thuan-hoa-binh-nga-ukraine-co-hoi-vang-ngoc-de-hoi-sinh-cac-duong-ong-dan-khi-dot-sang-chau-au-nord-stream-tro-lai-306615.html