"بعض الناس يفكرون في زوجاتهم، قلوبهم تنبض بشكل أسرع وأرجلهم ترتجف، لا يستطيعون التحكم في السيارة"

[إعلان 1]

في فترة ما بعد الظهر من يوم 24 نوفمبر، وتحت رئاسة رئيس الجمعية الوطنية فونج دينه هوي، ناقشت الجمعية الوطنية في القاعة مشروع قانون بشأن نظام المرور والسلامة. حظي محتوى الحظر المطلق لقيادة السيارة مع وجود تركيز الكحول في الجسم، وتنظيم نسبة تركيز الكحول بـ "0" بالعديد من التعليقات من قبل نواب الجمعية الوطنية.

وقال المندوب لي هوو تري (وفد خان هوا) إن الحكومة قدمت تفسيرا معقولا للتنظيم الذي يحظر تماما على السائقين المشاركة في حركة المرور وهم تحت تأثير الكحول في دمائهم أو أنفاسهم.

وعليه فإن هذا النظام يهدف إلى ضمان صحة وحياة مستخدمي الطريق والحد من الحوادث المرورية الكبرى.

في الواقع، فإن التعامل الصارم مع الانتهاكات المتعلقة بتركيز الكحول له تأثير إيجابي معين على تغيير الوعي القانوني لدى المشاركين في حركة المرور، مما يحد من حوادث المرور.

ومع ذلك، قال السيد تري إن هذا التنظيم غير مناسب إلى حد ما من منظور الثقافة وعادات المعيشة للشعب الفيتنامي، وكذلك المنظور البيولوجي... لذلك، اقترح المندوب أنه من الضروري البحث وتقييم هذا التنظيم بعناية ودقة على أساس ضمان المتطلبات العملية والأسس العلمية وضمان الجدوى.

حوار - — المندوب لو هو تري، وفد خانه هوا (الصورة: Quochoi.vn).

وقال مندوب فان تام (وفد كون توم) إنه عندما التقى بالناخبين والشعب، كانوا قلقين للغاية بشأن هذه اللائحة.

اقترحوا الموافقة على العقوبة، لكن يجب أن يصل شرب الكحول إلى حد معين قبل معاقبته. في الواقع، لا يضر الكحول وتركيزه إلا بالإفراط في تناوله، ولا يشكلان خطرًا عند عدم الإفراط في تناوله. لذلك، اقترح الناخبون حظره عند حد معين، وليس حظرًا مطلقًا، كما قال السيد تام.

وأعرب المندوب ترينه مينه بينه (وفد فينه لونغ) أيضًا عن رأيه بأنه لا ينبغي أن تكون هناك لوائح مطلقة وصارمة، ولكن يجب تنظيمها كما هو الحال في قانون المرور الحالي لعام 2008، مما يعني أن هناك حدًا معينًا لتركيز الكحول في الدم والتنفس، وفقط عند تجاوز هذا الحد ستكون هناك غرامة.

وأضاف أن من يشرب كأساً من عصير العنب المنقوع بالسكر لهضم الطعام، أو يتناول دواء، يبقى تركيز الكحول فيه أعلى من صفر، وعند المشاركة في حركة المرور، يظل يعاقب حتى لو لم يشرب الكحول. وبحسب السيد بينه، فإن مثل هذا التنظيم غير معقول وسيؤدي إلى نزاعات بين الأطراف عند اختبار تركيز الكحول، وفي الواقع تحدث العديد من الحالات.

وفي حديثه في المناقشة في القاعة، أعرب المندوب بي ترونغ آنه (وفد ترا فينه) عن رأيه بشأن مخاوف بعض المندوبين بشأن ما إذا كان مسموحًا أم لا بتركيز الكحول أثناء المشاركة في حركة المرور؟

ويعتقد السيد ترونغ آنه أننا نريد التحكم في القدرة السلوكية، في حين أن الكحول هو مجرد أحد العوامل. والإفراط في شرب الكحول فقط هو الذي يؤثر على القدرة السلوكية، ولكن إذا توقف الأمر عند مستوى "تذوق الكحول"، فمن المحتمل ألا يكون له أي تأثير.

وبناء على ذلك، قال السيد بي ترونغ آنه إنه من الضروري التمييز بين التحكم في القدرة السلوكية واستخدام الكحول أو عدم استخدامه.

اقترح بعض المندوبين أيضًا عدم حظر تركيز الكحول تمامًا. أعتقد أن المشكلة هنا تكمن في أن لدينا مشاكل تتعلق بالقدرة السلوكية والعوامل المؤثرة عليها فقط. إذا أردنا السيطرة على العوامل المؤثرة على القدرة السلوكية، فلا يقتصر الأمر على الكحول فحسب، بل يشمل الكوكايين وأشياء أخرى كثيرة. حتى أن هناك أشخاصًا يسيرون في الشارع، مجرد التفكير في زوجاتهم يجعل قلوبهم تنبض بسرعة، وأرجلهم ترتجف، ويفقدون السيطرة على سياراتهم، كما قال المندوب ترونغ آنه .

[إعلان 2]
مصدر