وجاء في القرار أنه نتيجة لتأثير الأمطار الغزيرة من 20 إلى 23 يونيو ومن 3 إلى 13 يوليو، تعرضت 4 مواقع على الجانب الأيسر من الطريق الوطني 279 لانهيارات أرضية، وتعرض سطح الطريق لأضرار بالغة، مما أثر بشكل كبير على سلامة المرور.
موقع الانهيار الأرضي على المنحدر الإيجابي على الطريق السريع 84. |
في ظل هذه الظروف، كلف رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية اللجان الشعبية في بلديتي دونغ هوو وآن لاك بتنظيم أعمال إخلاء المواقع وتسليمها إلى إدارة الإنشاءات للتعامل مع أعمال البناء والطوارئ. وفي الوقت نفسه، ركزت اللجنة على تنفيذ تدابير لضمان سلامة السكان في حالات الكوارث الطبيعية، بما في ذلك التحذير والمراقبة والتوجيه، واتخاذ إجراءات استباقية للحد من دخول الأشخاص والمركبات إلى المناطق الخطرة أو منعها.
تُحدّث إدارة الإنشاءات وتُبلغ بانتظام عن معالجة الحادث وتقدمه؛ وتُطبّق فورًا إجراءات لضمان السلامة، ومعالجة الكسر، وضمان انسيابية حركة المرور. وفي الوقت نفسه، تُنسّق مع اللجان الشعبية في بلديتي دونغ هوو وآن لاك لتنظيم عملية إخلاء الموقع للتعامل مع الحادث.
إصلاحات طارئة للتغلب على آثار الكوارث الطبيعية، وضمان انسيابية حركة المرور على الطريق السريع الوطني رقم 279، المقطع من الكيلومتر 37 إلى الكيلومتر 55. وتشمل هذه الإصلاحات توسيع قاع الطريق وسطحه باتجاه المنحدر الإيجابي لإنشاء طريق مؤقت؛ وتدعيم المنحدر السلبي بأكوام فولاذية مُشكَّلة، وجدران احتجاز من الخرسانة الإسمنتية المقاومة للجاذبية، بالإضافة إلى حواجز حجرية مُقوَّاة؛ وتغطية المنحدر بالخرسانة المُقوَّاة؛ وزيادة سماكة الحجارة المُكسَّرة لتغطية سطح الخرسانة الإسفلتية؛ وترميم خنادق الصرف وحواجز السلامة المرورية. وتُقدَّر التكلفة الاستثمارية الإجمالية للمشروع بـ 14.9 مليار دونج فيتنامي من احتياطي الميزانية الإقليمية لعام 2025؛ ومن المتوقع الانتهاء منه قبل 30 أكتوبر/تشرين الأول من هذا العام.
فيما يتعلق بالطريق السريع 84، وفقًا للقرار المعلن، بسبب تأثير الأمطار الغزيرة، على الطريق السريع 84 عند الكيلومتر 1 + 900 في بلديتي لوك نجان وبين دونج، تآكل المنحدر الإيجابي، وغطت الصخور والتربة سطح الطريق، وأظهر المنحدر الإيجابي علامات استمرار التآكل، مما أثر بشكل كبير على سلامة المركبات ويشكل خطرًا على حركة المرور.
وكلف رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية اللجان الشعبية في بلديتي لوك نجان وبيان دونج بتنظيم تطهير الموقع وتسليمه إلى مجلس إدارة مشروع المرور والزراعة الإقليمي رقم 1 في باك نينه لتنظيم التعامل الطارئ مع الحادث المذكور أعلاه؛ والتركيز على التدابير اللازمة لضمان السلامة، والتحذير، والمراقبة، والتوجيه، وتنفيذ القيود أو الحظر بشكل استباقي على الأشخاص والمركبات من دخول المناطق الخطرة.
يقوم مجلس إدارة مشروع المرور والزراعة رقم 1 في مقاطعة باك نينه بتحديث التقارير بانتظام حول حالة التعامل والتقدم المحرز في استكشاف الأخطاء وإصلاحها؛ وينشر على الفور التدابير اللازمة لضمان السلامة والتغلب على الاضطرابات وضمان حركة المرور السلسة.
إصلاحات طارئة للتغلب على آثار الكوارث الطبيعية، وضمان انسيابية حركة المرور على الطريق السريع 84؛ أعمال إنشاء لإزالة الانهيارات الأرضية ومعالجة المنحدرات الإيجابية المعرضة لخطر حدوث المزيد من الانهيارات الأرضية؛ توسيع قاع الطريق وإصلاح قاع الطرق المتضررة. تُقدر تكلفة الاستثمار بـ 3.5 مليار دونج فيتنامي من احتياطي الميزانية الإقليمية لعام 2025؛ ومن المتوقع الانتهاء من المشروع قبل 30 سبتمبر/أيلول من هذا العام.
المصدر: https://baobacninhtv.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-sua-chua-hai-cong-trinh-giao-thong-postid422609.bbg
تعليق (0)