إيلون ماسك يقاضي شركتي آبل وأوبن إيه آي.
رفعت شركة xAI التابعة لإيلون ماسك وشركة X Corp. دعوى قضائية ضد شركتي آبل وOpenAI، متهمتين إياهما باحتكار غير قانوني لقطاع الذكاء الاصطناعي. وتركز الدعوى على دمج برنامج ChatGPT في أجهزة آيفون عبر منصة Apple Intelligence.
يزعم ماسك أن شركة آبل قد "أعطت الأولوية" لتطبيق ChatGPT في متجر التطبيقات، مما أدى فعلياً إلى تهميش تطبيقات الذكاء الاصطناعي المنافسة مثل Grok وX. ويدعي أن مستخدمي iPhone مجبرون على استخدام ChatGPT كبرنامج الدردشة الافتراضي الخاص بهم، مما يقلل من إمكانية الوصول إلى تطبيقات الطرف الثالث.

يتهم إيلون ماسك شركات التكنولوجيا مثل غروك وإكس بأنها تتعرض للإقصاء من قبل شركات التكنولوجيا الكبرى. (المصدر: تسلا)
بحسب الدعوى القضائية، احتكرت شركتا آبل وOpenAI السوق لمنع المنافسين. ويمنح التكامل العميق لـ ChatGPT في نظام تشغيل iPhone شركة OpenAI إمكانية الوصول إلى مليارات التفاعلات من مئات الملايين من الأجهزة، مما يخلق ميزة غير عادلة.
وصفت شركة OpenAI الدعوى القضائية بأنها "جزء من نمط مضايقات ماسك المستمر". في الوقت نفسه، تؤكد شركة آبل أن متجر التطبيقات مصمم ليكون "عادلاً وغير متحيز"، رافضةً مزاعم ماسك.
اختبار سيارة ذاتية القيادة في قلب مدينة نيويورك.
حصلت شركة وايمو مؤخرًا على ترخيص لاختبار المركبات ذاتية القيادة في مانهاتن ووسط بروكلين، وهما من أكثر مناطق مدينة نيويورك ازدحامًا. وتُعد هذه المرة الأولى التي تُصرّح فيها المدينة بنشر تجريبي للسيارات ذاتية القيادة، مما يُمثل نقطة تحول هامة في قطاع النقل الذكي.
على الرغم من كونها سيارة ذاتية القيادة، إلا أن شركة وايمو لا تزال ملزمة بالتأكد من وجود سائق خلف عجلة القيادة طوال فترة الاختبار. هذا شرط إلزامي بموجب قانون ولاية نيويورك، الذي لا يسمح حتى الآن بالمركبات ذاتية القيادة بالكامل.

تكنولوجيا الاستشعار المتطورة من وايمو جاهزة لمواجهة تحديات المرور المعقدة في مدينة نيويورك. (المصدر: وايمو)
يُطلب من شركة Waymo تقديم بيانات الاختبار بانتظام إلى وزارة النقل لإثبات الامتثال لمعايير السلامة والأمن، وخاصة فيما يتعلق بالأمن السيبراني.
لا تقتصر مشكلة نيويورك على الكثافة السكانية العالية فحسب، بل تشمل أيضاً نظام مرور فوضوياً، يضمّ العديد من المشاة وراكبي الدراجات وسيارات الأجرة، فضلاً عن ظروف غير متوقعة. يُعدّ الاختبار هنا اختباراً بالغ الدقة لتقنية القيادة الذاتية، وإذا تكللت جهود Waymo بالنجاح، فسيكون لديها أساس متين لتوسيع خدماتها لتشمل مدناً رئيسية أخرى.
يُسمح لشركة وايمو بنشر ثماني مركبات كحد أقصى حتى نهاية سبتمبر 2025. بعد ذلك، يمكن للشركة التقدم بطلب لتمديد الترخيص. وفي الوقت نفسه، تسعى الشركة جاهدةً لتعديل القانون للسماح باستخدام المركبات ذاتية القيادة بالكامل في المستقبل.
الصين تعمل على بناء منصة حوسبة وطنية.
تُسرّع الصين وتيرة بناء منصة حوسبة متكاملة على مستوى البلاد لتحسين جودة وكفاءة موارد الحوسبة. والهدف من ذلك هو تعزيز القدرات التكنولوجية الأساسية مثل رقائق الذكاء الاصطناعي وخوارزميات نمذجة اللغات المعقدة.
بحسب الخبراء، تُعدّ القدرة الحاسوبية عاملاً أساسياً في سباق التكنولوجيا العالمي. فكل يوان يُستثمر في الحوسبة يُمكن أن يُولّد نمواً في الناتج المحلي الإجمالي يتراوح بين 3 و4 يوانات. وتُنمّي الصين حالياً قدرتها الحاسوبية بنحو 30% سنوياً.

روبوت يصنع القهوة في حديقة صينية بتاريخ 27 نوفمبر 2025. (المصدر: شينخوا)
تُوصَف المنصة الجديدة بأنها "شبكة موحدة" تُساعد على تنسيق الموارد بين المناطق. فعلى سبيل المثال، يُمكن للشركات في الشرق الاستفادة من الموارد غير المُستغلة في الغرب لتوفير التكاليف. وقد أنجزت شركة رعاية صحية في بكين مهمةً تعتمد على الذكاء الاصطناعي مقابل 10,000 يوان فقط، بدلاً من أكثر من مليوني يوان.
تضم المنصة حاليًا أكثر من 1000 شركة مسجلة، وما يقرب من 100 نموذج لغة رئيسي متصل، وتخدم أكثر من 1000 مطور.
تشهد شركات تصنيع رقائق الذكاء الاصطناعي المحلية، مثل شركة كامبريكون تكنولوجيز، نمواً قوياً. فقد ارتفعت أسهم كامبريكون بأكثر من 562% منذ سبتمبر 2024، وهي الآن من بين أغلى الأسهم في سوق الأسهم الصينية (A-share).
المصدر: https://vtcnews.vn/cong-nghe-26-8-elon-musk-khoi-kien-apple-openai-ar961840.html








تعليق (0)