يتحدى العمال حرارة الشمس الحارقة للبقاء في موقع بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي).

TPO - وسط موجة الحر الشديدة، يواصل مئات المهندسين والعمال العمل بجدّ في القسم الشرقي من الطريق السريع بين الشمال والجنوب. وتحت وطأة الحرارة الحارقة، يسابقون الزمن لإنجاز هذا المشروع الحيوي في الموعد المحدد.

في أوائل يونيو 2026، شهدت مقاطعة نغي آن موجة حر شديدة، حيث تجاوزت درجات الحرارة باستمرار 40 درجة مئوية. وعلى الرغم من الحرارة الشديدة، واصل العمال في موقع بناء مشروع نفق ثان فو الضخم (جزء من الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي) العمل بجد واجتهاد.

في موقع البناء الجنوبي في بلدة ثان لينه (مقاطعة نغي آن)، ينشغل فريق من عمال شركة بيان دونغ للاستشارات والإنشاءات بصب الخرسانة للجسر. وتتشكل تدريجياً أعمدة خرسانية للجسر المرتفع، الذي يبلغ ارتفاعه عشرات الأمتار.

بحسب العمال، ولضمان سلامتهم خلال الطقس الحار، يضطرون إلى تغيير ساعات عملهم. تبدأ نوبات العمل الصباحية من الساعة السادسة صباحاً وحتى العاشرة صباحاً، بينما تنتهي نوبات العمل المسائية بعد الساعة الثانية ظهراً أو بعدها.

في ظل الحرارة الحارقة، امتصت قضبان الصلب، التي يبلغ طولها عشرات الأمتار وسمكها سمك المعصم، الحرارة وأصبحت شديدة السخونة. واضطر العمال إلى ارتداء قفازات سميكة مزدوجة الطبقات لتجنب حرق أيديهم.

في كثير من الأيام الحارة، ينهي العمال عملهم مبكراً ويستغلون العمل ليلاً لتجنب الحر. يقول العامل تران فان لونغ: "بسبب الحر، نضطر إلى أخذ فترات راحة متكررة لشرب الماء لتخفيف حرارة أجسامنا والحفاظ على طاقتنا".

يُبذل عمال اللحام الجهد الأكبر. فالشمس الحارقة في الأعلى والحرارة الشديدة المنبعثة من آلات اللحام في الأسفل تجعل الهواء خانقًا للغاية. يقول نغان ثانه تينه: "حتى مع ارتداء الكمامة والنظارات الواقية، يبقى وجهي محترقًا. إنه عمل شاق، لكن الدخل ليس مرتفعًا، فقط 500-600 ألف دونغ في اليوم".

لحماية صحة عمالهم، لجأ المقاولون إلى حلول متنوعة للتخفيف من حدة الحرارة. وقد زوّد العديد من العمال أنفسهم بسترات مكيفة مزودة بمراوح تبريد.

كان العرق يتصبب من وجوه العمال الذين ثابروا في موقع البناء الضخم.

صرح المهندس لي شوان سون، المسؤول الفني في شركة هوا هيب المحدودة، بأن الشركة تُشغّل حاليًا حوالي 200 موظف ومهندس وعامل في موقع البناء. وقد أنجزت الشركة حتى الآن أعمالًا بقيمة تزيد عن 70 مليار دونغ فيتنامي، شملت حفر 200 من أصل 313 ركيزة، وبناء 13 من أصل 29 دعامة جسر، وصبّ 36 قطعة من العوارض. وتُجري الشركة حاليًا أربع عمليات حفر متزامنة، ساعيةً إلى إنجاز جميع أعمال حفر الركائز بحلول شهر أغسطس.

على الرغم من الحرارة الحارقة، ثابر عمال بناء الجسور والطرق بصمت، وبذلوا العرق والجهد من أجل كل متر من الجسر، وكل عارضة، مما يضمن تقدم المشروع.

بحسب السيد نجو ترونج نجيا، مدير مشروع نفق ثان فو التابع لمجلس إدارة مشاريع السكك الحديدية ( وزارة الإنشاءات )، فقد حقق المشروع حتى الآن قيمة إنتاجية تقارب 228 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل حوالي 18% من قيمة العقد. وعلى الرغم من الصعوبات العديدة المتعلقة بالطقس والمواد والعمالة، يبذل المقاولون قصارى جهدهم لضمان التقدم والجودة وسلامة العمال.

المصدر: https://tienphong.vn/cong-nhan-doi-nang-bam-cong-truong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1848214.tpo