خطوة على الحجر
في الصباح الباكر، تسللت أشعة الشمس من خلال فجوات أوراق الأشجار تحت مظلة الغابة، بفضل برودة جو باي نوي. من سفح الجبل، استعدينا لرحلة تسلق جبل كيت (مدينة تينه بين). صعدنا مئات الدرجات بصعوبة، وقد أرهقنا تسلق المنحدرات الشديدة. لكن أمامنا كان هناك حمالون يحملون كتلًا جليدية، يصعدون الجبل بسرعة. حاولنا أن نتنفس بعمق، وحاولنا الركض خلفهم، فاكتشفنا أنهم مستأجرون لحمل الثلج إلى جبل كيت يوميًا. كان السيد نجوين فان دوك (45 عامًا) أسرع شخص، وهو متخصص في حمل البضائع إلى الجبل لخدمة السياح .
بينما كنا نسير ونتحدث، بدأت ساقاي تضعفان تدريجيًا. وبينما كنا ننظر إلى أعلى منحدر جبل كيت، كان الحمالون يسيرون بسرعة دون أي راحة. يذوب الجليد بسرعة كبيرة في الهواء، لذا كان على دكتور أن يصعد بسرعة لتوصيله إلى صاحب المتجر في الوقت المحدد. لو صعد ببطء كالسياح، لذابت كتلة جليد وزنها 40 كجم إلى بضعة كيلوغرامات فقط. قال دكتور إنه عندما بدأ في حمل الجليد إلى أعلى الجبل، واجه العديد من المنحدرات الشديدة واضطر إلى الراحة باستمرار. وعندما وصل إلى قمة الجبل، ذابت كتلة جليد كبيرة إلى حجم صغير جدًا. قال دكتور: "في تلك المرة، كان حمل الجليد إلى الأعلى شاقًا، وبعته بخسارة لصاحب المتجر لأنه كاد أن يذوب".
فو بو هونغ هو أعلى مكان على قمة جبل كام.
في جبل كيت، يوجد ثلاثة حمالين متخصصين في نقل الثلج والضروريات والفواكه إلى أعلى الجبل. حتى أنهم ينقلون الرمل والصخور والإسمنت إلى أعلى الجبل عند الحاجة. قال السيد خون (المتخصص في نقل الضروريات) إن هذا الجبل كان في الماضي بريًا، والطريق إلى أعلى الجبل كان محفوفًا بالمخاطر. لاحقًا، اضطر الناس إلى توظيف حمالين لنقل المواد إلى أعلى الجبل لبناء سلالم يسهل على السياح صعودها. في كل مرة كانوا يحملون فيها الإسمنت إلى أعلى الجبل، كان الجميع يشعر بالملل. يتذكر السيد خون: "تدريجيًا، اعتدنا على ذلك، كان وزن كل كيس إسمنت 50 كجم، ويستغرق حمله إلى القمة حوالي 30 دقيقة. وهكذا، كنا نحمل 5 أكياس يوميًا".
فرحة الحصول على الدخل
بعد مغادرة جبل كيت، واصلنا رحلتنا نحو ثين كام سون. اليوم، الطرق المؤدية إلى هذا الجبل مُعبَّدة بالإسفلت الأملس، مما يُسهِّل السفر. كما قام السكان المحليون بتوسيع الطرق الفرعية عبر المنحدرات وخطوط الكهرباء تحت مظلة الغابة، ورصفها بالخرسانة المستقيمة. ولتسهيل نقل الأشخاص والبضائع، عدّل سكان الجبال السلاسل والعجلات المسننة ليتمكن "حصانهم الحديدي" من الصعود بسلاسة إلى أعلى الجبل. لقد عرفوا، في ظل ظروفهم الصعبة، كيف يبتكرون وسائل نقل تُلبّي احتياجاتهم اليومية على الجبل. يوم تسلقنا الجبل، رأينا الرجال يقودون سيارات الركاب والبضائع بصعوبة بالغة على المنحدر الحاد. لو جُلبت دراجة نارية تسير في السهول إلى هذا الجبل للتجول، لاستسلم سكان الجبال، لأنها لا تستطيع تسلق المنحدر!
في اليوم الذي استكشفنا فيه المنحدرات والمعابد والأضرحة والكهوف في جبل كام، تسلقنا جرف بو هونغ، أعلى نقطة هنا. حاليًا، الطريق إلى جرف بو هونغ واسع جدًا. ولكن بعد حوالي كيلومتر واحد فقط، تتوقف السيارة في منطقة خالية. للوصول إلى قمة بو هونغ، يجب على الزوار مواصلة الصعود على كل درجة رأسية، لأنه لا يوجد طريق مخصص للدراجات النارية للصعود إلى الجبل. إن الاستمرار في صعود كل درجة أمر مرهق للغاية، حيث توجد على طول الطريق فنادق ومتاجر قريبة. يحمل الحمالون البضائع هنا إلى أصحاب المتاجر لخدمة الزوار من بعيد. في يوم اكتمال القمر من الشهر القمري الرابع، كان هناك العديد من الزوار يتسلقون جرف بو هونغ.
بينما كنا نشق طريقنا بين الحشود، التقينا بتشاو ماي (37 عامًا) وهو يحمل صندوق فاكهة صاعدًا الجبل. اكتشفنا أنه كان يحمله للإيجار لأصحاب المتاجر على جرف بو هونغ. عند الفجر، وبينما كان الضباب لا يزال يخيم على قمة الجبل، جاء تشاو ماي وجيرانه إلى هنا لنقل البضائع. كل يوم، يحمل تشاو ماي البضائع من 7 إلى 10 مرات إلى أعلى الجبل. قال تشاو ماي: "من الصباح وحتى الآن، حملت 7 صناديق فاكهة للناس. في كل رحلة، أحصل على 30,000 دونج فيتنامي. من الصباح حتى الظهر، ربحت 210,000 دونج فيتنامي. بعد ذلك، سأستمر في نقل البضائع للإيجار لأصحاب المتاجر لزيادة دخلي".
في منتصف الظهيرة الحارة، كان الجو على قمة جبل كام لا يزال باردًا ولطيفًا. جلس الحمالون ليستريحوا بجوار المخيم الصغير، وتناولوا بسرعة أطباق الأرز التي أحضروها مبكرًا. تناولوا الطعام وتجاذبوا أطراف الحديث على الجبل العالي. ازداد عدد المارة أكثر فأكثر، ورأينا تشاو سون يحمل دلوًا من الماء المعدني، ويجر قدميه الثقيلتين على الدرجات شديدة الانحدار. عمل تشاو سون حمالًا لأكثر من 20 عامًا في جبل كام. في الماضي، كانت الطرق الجبلية صعبة للغاية، لا سيما مسارات التسلق والمنحدرات الشديدة...
في سن السابعة عشرة، بدأ تشاو سون العمل كحمال، يحمل البضائع إلى جبل كام مقابل أجر للسكان المحليين. ولجلب البضائع إلى قمة الجبل، كان على تشاو سون الاستيقاظ في الثانية صباحًا. ومع ذلك، كان الجزء الأصعب هو حمل الثلج للسكان المحليين. من سفح الجبل إلى قمته، كان يُدفع لكل كتلة ثلج 100,000 دونج فيتنامي. "في الماضي، كان السكان المحليون على الجبل يشترون كل كتلة ثلج بحوالي 200,000 دونج فيتنامي" - يتذكر تشاو سون. في السابق، كان في منطقة جبل كام أكثر من 50 حمالًا متخصصين في نقل البضائع وحملها مقابل أجر. أما الآن، فقد أصبحت الطرق سهلة السفر، والمركبات تحمل الضروريات إلى الوجهة، لذلك لم يتبق سوى حوالي 10 أشخاص يعملون كحمالين.
يحمل الحمالون معظم البضائع والضروريات على جرف بو هونغ. يقول السيد نام توان، صاحب متجر مرطبات على قمة جبل كام، إنه لولا هؤلاء الحمالين، لكان من الصعب على سكان الجبل بيع البضائع وخدمة السياح. ويضيف: "من الصعب جدًا صعود الدرجات شديدة الانحدار، ناهيك عن حمل الأشياء الثقيلة. لذلك، تضطر عائلتي يوميًا إلى توظيف حمالين لنقل المياه المعدنية والثلج والفواكه والأرز والسكر، وغيرها، لخدمة السياح".
حلّ المساء، وغطّى الضباب ثين كام سون. نزل الحمالون بسرعة من المنحدر عائدين إلى عائلاتهم بعد يوم عمل شاق. هذه الصورة الريفية مألوفة جدًا لسكان المدينة الجبلية، مُشكّلةً لوحةً زاهية الألوان على المرتفعات.
لوو ماي
المصدر: https://baoangiang.com.vn/cuu-van-non-cao-a421293.html
تعليق (0)