ستبني مدينة دا نانغ نفقًا تحت نهر الهان مع مترو أنفاق متصل بالمطار.

يبلغ طول مشروع نفق نهر هان الرئيسي حوالي 1.67 كيلومتر، ونقطة بداية النفق متصلة بشارع دونج دا (منطقة هاي تشاو)، ونقطة النهاية متصلة بشارع فان دون (منطقة سون ترا) باستثمار إجمالي يقدر بـ 6,880 مليار دونج.

أعلنت إدارة البناء في مدينة دا نانغ للتو عن اقتراح لبناء نفق تحت نهر هان وطريق اتصال مروري في اتجاه الشرق والغرب عبر مطار دا نانغ .
وبناءً على ذلك، اقترحت إدارة البناء لمشروع ربط حركة المرور بين الشرق والغرب عبر مطار دا نانغ الدولي، مسار نفق بطول يزيد عن 2.9 كيلومتر، بما في ذلك قسمين مفتوحين للنفق بطول إجمالي يبلغ 570 مترًا، وثلاثة أقسام أنفاق صندوقية بطول إجمالي يبلغ 1450 مترًا ونفق عبر المدرج الحالي بطول 900 متر.

ستواصل مدينة دا نانغ بناء نفق تحت نهر الهان مع مترو أنفاق متصل بمطار دا نانغ الدولي.

هناك خياران مقترحان. الخيار الأول هو خط مترو أنفاق يمتد بمحاذاة الطريق. الخيار الثاني هو خط مترو أنفاق لا يمتد بمحاذاة الطريق.
وفقًا للتحليل، يتسم الخيار الأول بصعوبة فنية عالية، بتكلفة حوالي 10,000 مليار دونج، ومستوى أمان وتشغيل متوسط، وصعوبة في توسيع شبكة مترو الأنفاق، وملاءمة عالية للبنية التحتية لمطار دا نانغ. في المقابل، يتسم الخيار الثاني بصعوبة فنية أقل، بتكلفة حوالي 7,500 مليار دونج، ومستوى أمان وتشغيل مرتفع، وسهولة في توسيع شبكة مترو الأنفاق، وملاءمة متوسطة للبنية التحتية لمطار دا نانغ.

توصي إدارة البناء في دا نانغ بعدم الجمع بين مسار مترو الأنفاق ومسار الطريق عند إنشاء مسار النفق عبر المطار. ويرجع ذلك إلى اختلاف المعايير الفنية لكلٍّ من مترو الأنفاق والطريق. كما أن خصائص مسار مترو الأنفاق والمسار الطولي لمسار النفق عبر المطار مختلفةٌ للغاية، مما يُصعّب التعامل مع الهيكل عند نقطة التحويل بين مترو الأنفاق والطريق.

وفقًا للوزارة، لم يُحدد بعدُ مسار الاستثمار في خط مترو الأنفاق، لذا مع التغيرات السريعة في التكنولوجيا، سيتم تحديد المسار والتكنولوجيا عند بدء الاستثمار. ومع ذلك، مع التخطيط لتوسيع مطار دا نانغ، ينبغي دراسة خيار خط مترو الأنفاق قريبًا.

بالنسبة لمشروع نفق نهر هان، يبلغ الطول الإجمالي للنفق الرئيسي حوالي 1.67 كيلومتر؛ ويشمل نفقًا مغلقًا بطول 600 متر عبر النهر، ونفقًا مغلقًا على ضفافه بطول 380 مترًا، ونفقًا مفتوحًا بطول 415 مترًا. تبدأ نقطة انطلاق النفق بشارع دونغ دا (مقاطعة هاي تشاو)، وتنتهي بشارع فان دون (مقاطعة سون ترا). ووفقًا للتقرير، من المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمارات المشروع 6,880 مليار دونج فيتنامي، منها 3,900 مليار دونج تكلفة الإنشاء، و2,000 مليار دونج تكلفة دعم تنظيف الموقع وإعادة توطين السكان، بالإضافة إلى تكاليف أخرى.