عضو بالجمعية الوطنية: لا يجب إلغاء تأمين الدراجات النارية، والشفافية مطلوبة لزيادة ثقة الناس

وقالت مندوبة الجمعية الوطنية نجوين ثي فيت نجا إنه لا ينبغي إزالة الطبيعة "الإلزامية" للتأمين على الدراجات النارية، ولكن ينبغي زيادة الشفافية لتعزيز ثقة الناس.

خلال مناقشة مشاريع القوانين في جلسات عمل الدورة العاشرة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، بما في ذلك مشروع قانون تعديل واستكمال عدد من مواد قانون أعمال التأمين، أشارت بعض الآراء إلى ضرورة إيجاد حل جذري لتعزيز ثقة الناس في التأمين الإلزامي ضد المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات الآلية (تأمين الدراجات النارية ) .

وفي هذا الصدد، أجرى المراسل مقابلة مع مندوب الجمعية الوطنية نجوين ثي فيت نجا - عضو لجنة حزب المدينة، نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية لمدينة هاي فونج .

ولا تزال عملية تسوية التعويضات في العديد من الأماكن مرهقة وتستغرق وقتا طويلا وتفتقر إلى الشفافية.

بحسب المندوب، هل لعب التأمين الإلزامي الحالي للدراجات النارية دوره وهدفه حقًا في ضمان حقوق المشاركين؟

في الواقع، وبعد سنوات طويلة من التطبيق، لم يُحقق التأمين الإلزامي للمسؤولية المدنية لأصحاب الدراجات النارية والسكوتر النتائج المرجوة. يُعدّ إقبال الناس على شراء التأمين مجرد إجراء شكلي للتعامل مع قوات مراقبة المرور، لكنهم لا يعتبرونه أداةً لحماية حقوقهم.

فما هو سبب ذلك يا سيادة المندوب؟

- أعتقد أن هناك 4 أسباب رئيسية:

أولاً، لا يزال العمل الدعائي محدوداً. كثيرون لا يدركون طبيعة هذا النوع من التأمين، وهو حماية حقوق الأطراف الثالثة المتضررة، وليس تأميناً "لأنفسهم" بمعنى الحصول على تعويض عند وقوع حادث. يؤدي عدم الفهم إلى اللامبالاة، والاعتقاد بأن "الشراء هو نفسه، وعدم الشراء هو نفسه"، مما يقلل من مستوى الالتزام الطوعي.

ثانيًا، لا تزال إجراءات تسوية التعويضات في العديد من الأماكن معقدة وتستغرق وقتًا طويلًا وتفتقر إلى الشفافية. إذ يتعين على الناس تقديم العديد من الوثائق والأدلة التي يصعب إثباتها، بينما لا تزال شركات التأمين تُظهر علامات "التردد في الدفع".

في الواقع، هناك العديد من الحوادث التي يصعب فيها على الضحية أو عائلته الحصول على تعويض، رغم اشتراك المتسبب في الحادث في تأمين إلزامي. هذا يُفقد الناس الثقة، ويدفعهم إلى الاعتقاد بأن "شراء التأمين هو مجرد وسيلة لتجنب الغرامات، ولكن عند الحاجة، لا يُحل".

أكد المندوب نجوين ثي فيت نغا (وفد هاي فونغ) على ضرورة تعزيز ثقة الناس بتأمين الدراجات النارية. الصورة: وسائل إعلام الجمعية الوطنية.

ثالثًا، لا يزال مستوى التعويض منخفضًا نسبيًا مقارنةً بالتكلفة الفعلية. على سبيل المثال، يبلغ الحد الأقصى للمسؤولية التأمينية عن الإصابات الشخصية 150 مليون دونج للشخص الواحد/الحادث، بينما غالبًا ما تكون تكلفة العلاج الطبي أو إعادة التأهيل أو التعويض عن فقدان القدرة على العمل طويل الأمد أعلى بكثير. وبالتالي، لا يلعب التأمين الحالي سوى دور داعم جزئيًا، ولم يُرسِ أساسًا ماليًا متينًا حقًا.

رابعًا، لا تزال إدارة الدولة غير كافية. لا تزال عمليات التفتيش والرقابة بعد البيع ضعيفة؛ ولا يوجد نظام قاعدة بيانات متزامن بين الجهات الحكومية وشركات التأمين؛ ورغم وجود لوائح للعقوبات، إلا أن التنفيذ ليس صارمًا، والعديد من المخالفات لا تُعالج أو تُعالج بشكل غير متسق.

من الضروري نشر الوعي حتى يفهم الناس أن تأمين الدراجات النارية هو "درع مالي" عند حدوث المخاطر.

هناك رأيٌ يدعو إلى إلغاء شرط "إلزامي" تأمين الدراجات النارية. ما رأي المندوب؟

برأيي، لا ينبغي أن يكون إلزاميًا. بطبيعته، يُعدّ تأمين المسؤولية المدنية أداةً قانونيةً لضمان حقوق الأطراف الثالثة المتضررة من حوادث المرور.

هذه سياسة إنسانية، تُقاسَم فيها المخاطر على نطاق اجتماعي. إذا أُلغي التأمين الإلزامي، سيمتنع الكثيرون عن شراء التأمين، مما يؤدي إلى حالة من "المسؤولية الذاتية"، ويؤدي إلى عدم حصول الضحايا على تعويضات، مما يُثقل كاهل الأسر والمجتمع ومرافق الصحة العامة.

علاوة على ذلك، في ظروف المرور المعقدة، يشكل عدد الدراجات النارية أكثر من 70% من المركبات الآلية، وتشكل الحوادث التي تنطوي على الدراجات النارية معدلاً مرتفعاً، لذا فإن التأمين الإلزامي يعد إجراءً مهماً للحد من النزاعات وضمان المسؤولية المدنية والنظام الاجتماعي والسلامة.

مع ذلك، فإن الحفاظ على الطابع الإلزامي لا يعني بالضرورة الاستمرار في النهج القديم. فإذا استمررنا في تطبيق آلية رسمية، دون تحسين جودة الخدمات أو تعزيز ثقة الناس، سيصبح الشراء الإلزامي للتأمين عبئًا ويؤدي إلى ردود فعل سلبية.

ولذلك فإن ما يجب فعله ليس "الإزالة أو الإبقاء"، بل "الابتكار في طريقة التنظيم والإدارة والتنفيذ" حتى تتمكن السياسة من أن تنبض بالحياة حقا.

كيف نجعل التأمين الإلزامي للدراجات النارية فعالاً ونضمن حقوق المستهلك سيدتي؟

- لكي تلعب هذه السياسة دورها الحقيقي في حماية الناس، فمن وجهة نظري، من الضروري التركيز على مجموعات الحلول التالية:

أولاً، يجب رفع مستوى الوعي وتغيير أسلوب الدعاية. من الضروري الانتقال من الدعاية أحادية الاتجاه إلى تعليمات محددة وسهلة الفهم والتلقّي.

من الممكن عرض مواقف واقعية، ومقاطع فيديو توضيحية، وتطبيقات على وسائل التواصل الاجتماعي لمساعدة الناس على فهم أن التأمين ليس "للتعامل مع الشرطة"، بل هو "درع مالي" عند وقوع المخاطر. كما يمكن للمدارس، واتحادات الشباب، ومجموعات الأحياء المشاركة في توعية الناس حول المشاركة في التأمين.

ثانيًا، إصلاح إجراءات التعويض وتطبيق التحول الرقمي. على الدولة إلزام شركات التأمين بنشر سجلات تعويض إلكترونية، وتصوير موقع الحادث عبر التطبيق، والتواصل مع شرطة المرور وبيانات حوادث المستشفيات.

ينبغي تحديد مدة تسوية التعويضات بوضوح، وفي حال التأخر عن السداد، يُدفع التعويض مقدمًا تلقائيًا للضحية. هذا من شأنه تعزيز الشفافية وتعزيز ثقة الناس.

ثالثًا، تعديل مستوى مسؤولية التعويض بما يتناسب مع الواقع. من الممكن دراسة رفع مستوى التعويض عن الأضرار البشرية إلى مستوى يتناسب مع تكاليف العلاج الحالية.

وفي الوقت نفسه، ينبغي توسيع نطاق التغطية لتشمل التكاليف القانونية، والدعم النفسي، وإعادة التأهيل بعد الحوادث، كما فعلت العديد من البلدان.

رابعًا، تعزيز الرقابة والتفتيش على شركات التأمين. على وزارتي المالية والأمن العام التنسيق لإنشاء قاعدة بيانات مشتركة، وإدارة عقود التأمين برموز تعريفية، ومنع حالات التزوير والتهرب الضريبي. يجب معاقبة أي شركة تتأخر في السداد أو تتهرب من المسؤولية بشدة، بل وسحب ترخيصها التجاري في حال ارتكابها مخالفات جسيمة.

خامسًا، فكّر في خيارات توزيع مرنة. فبالإضافة إلى بيع التأمين لدى الوكلاء التقليديين، يمكن تنفيذه عبر التطبيقات المصرفية، والمحافظ الإلكترونية، ومكاتب البريد، أو دمجه مباشرةً عند تسجيل المركبات وفحصها. هذا يُسهّل عملية الشراء ويُهيئ بيئةً لإدارة مركزية، مما يُقلّل من "الشراء لمجرد الشراء ثم التخلص منه".

سادسًا، حماية حقوق الفئات الأقل حظًا بشكل أفضل. يمكن للدولة النظر في دعم أقساط التأمين للطلاب، أو العمال الفقراء، أو سكان المناطق الجبلية والنائية، ممن يحتاجون إلى الحماية ولديهم قدرات مالية محدودة. هذا من شأنه أن يعزز إنسانية هذه الوثيقة.

باختصار، عندما يشعر الناس بوضوح بضمان حقوقهم، وعندما تكون الإجراءات شفافة، ويُدفع التعويض في الوقت المناسب، تصبح المشاركة في التأمين سلوكًا طوعيًا، دون الحاجة إلى تذكيرات أو عقوبات. هذا هو النجاح الحقيقي للبوليصة.

شكرا جزيلا لك يا مندوب!

المصدر: https://laodong.vn/thoi-su/dai-bieu-quoc-hoi-khong-nen-bo-bao-hiem-xe-may-can-minh-bach-tang-niem-tin-nguoi-dan-1603991.ldo