يشعر السكان بالقلق إزاء تدهور حالة الطريق المحيط بالسد.

يبلغ طول طريق هانغ سون، الذي يربط بين مدينتي أونغ بي ودونغ تريو، حوالي 3 كيلومترات، وهو طريق مُتهالك منذ فترة طويلة، مما يُشكل خطراً محتملاً على السلامة المرورية. ومع ذلك، ونظراً لنقص التمويل، فمن غير المؤكد متى سيتم تنفيذ الاستثمار في أعمال الصيانة.

سطح الطريق في حالة سيئة، وبه العديد من الشقوق الطويلة.

يُعدّ سد هانغ سون سدًا من الفئة الرابعة، يربط الطريق الوطني السريع رقم 10 في حي فونغ نام بمدينة أونغ بي، بالطريق الوطني السريع رقم 18 في بلدية هونغ تاي دونغ بمدينة دونغ تريو، بمقاطعة كوانغ نينه . ويُمثّل هذا السد طريقًا حيويًا للنقل يربط بين مدينتي دونغ تريو وأونغ بي، مما يؤدي إلى ازدحام مروري كثيف، لا سيما خلال موسم الحصاد الزراعي.

وبحسب السكان المحليين، فقد انهار السد في أماكن كثيرة، مما أدى إلى حوادث متكررة تشمل الدراجات الهوائية والنارية.

ومع ذلك، ظل الطريق لفترة طويلة في حالة سيئة، مما يشكل ليس فقط خطر حوادث المرور ولكن أيضًا تهديدًا لسلامة مئات الهكتارات من المحاصيل المزروعة في حي فونغ نام وبلدية هونغ تاي دونغ.

الطريق الذي يمر عبر موقع معبد هانغ سون التاريخي في بلدة هونغ تاي دونغ، مدينة دونغ تريو، واسع ولكنه يضيق بسبب سد هانغ سون. سطح الطريق المتضرر من السد مليء بالحفر، مما يجعل القيادة صعبة للغاية على راكبي الدراجات الهوائية والنارية.

أثناء دفعها دراجتها الهوائية على طول الطريق الترابي، أشارت السيدة لي ثي ين، من منطقة كام هونغ، حي فونغ نام، إلى الحفر العميقة في الطريق الخرساني وقالت: "تم رصف الطريق الترابي بالخرسانة منذ أكثر من عقد من الزمان. في البداية، كان الطريق الخرساني جميلاً للغاية، وكانت جميع أنواع المركبات تسير عليه بسهولة تامة. ومع ذلك، وبسبب مرور وقت طويل، وبسبب استخدام الشاحنات الثقيلة للطرق المختصرة من الطريق السريع الوطني رقم 18 والطريق السريع الوطني رقم 10، تدهور سطح الطريق الترابي."

علّق السيد نغوين فان داو، أحد سكان المنطقة، قائلاً: "إن سطح طريق السد ليس متصدعاً فحسب كما هو عليه الآن، بل يحتوي أيضاً على العديد من الشقوق الكبيرة الممتدة طولياً وعرضياً. إذا لم يتم التعامل مع الأمر قريباً، فلا ندري ماذا سيحدث عند وقوع حادث."

في الليل، يكون الطريق مظلماً تماماً بسبب انعدام الأضواء؛ يمكن للدراجات النارية والمركبات الآلية التنقل دون قلق، لكن الأمر صعب للغاية بالنسبة لراكبي الدراجات الهوائية.

لا يمكن الاستثمار أو الترقية على الفور.

وفي حديثه للصحفيين، قال السيد فو فان دونغ، رئيس اللجنة الشعبية لحي فونغ نام، إن سد هانغ سون، الذي تم بناؤه منذ زمن طويل، أصبح الآن متدهوراً بشدة.

جزء من طريق سد هانغ سون متصدع وغرق بشكل كبير.

"وصل قادة الأحياء والمسؤولون المتخصصون مؤخراً من مناطق أخرى، لذا فهم ليسوا على دراية بتاريخ بناء هذا السد أو بنيته. وقد طالبت الحكومة والشعب مراراً وتكراراً بتحديثه، ولكن حتى الآن لم تكن هناك خطة ملموسة"، هذا ما قاله السيد دونغ.

بناءً على طلب من الناخبين وسكان حي فونغ نام، في 23 سبتمبر 2024، قدمت إدارة الزراعة والتنمية الريفية في مقاطعة كوانغ نينه اقتراحًا للموافقة على خطة صيانة وإصلاح السدود من الدرجة الرابعة في المقاطعة في عام 2024. ومن بين السدود التي سيتم صيانتها وإصلاحها وتجديدها سد هانغ سون.

في 23 أكتوبر 2024، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نينه وثيقة توكل إلى إدارة الزراعة والتنمية الريفية مهمة قيادة وتنسيق الجهود مع الوكالات والوحدات ذات الصلة لمراجعة الخطة ووضعها في صيغتها النهائية، وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة في نوفمبر 2024.

في حديث هاتفي مع أحد المراسلين، صرّح السيد فام توان دات، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة أونغ بي، بأن السلطات المختصة قد استجابت لطلب الناخبين بشأن تدهور حالة سد هانغ سون. إلا أنه نظراً لمحدودية إيرادات ميزانية المدينة مؤخراً، لا يمكن البدء بالاستثمار فوراً.

أكد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة أونغ بي: "لقد أقرت المدينة بالاقتراح وستدرسه، وسترتب لإدراجه في مشروع الاستثمار العام متوسط ​​الأجل في الفترة المقبلة".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tp-uong-bi-quang-ninh-dan-nom-nop-lo-duong-de-xuong-cap-192250115073051283.htm