جزيرة فو كوي: أكثر من مجرد لؤلؤة في وسط البحر

إن الاستجابة المرنة لروح التضامن المجتمعي المذكورة آنفًا يسهل تفسيرها أيضًا عند العيش معًا في قلب البحر ومواجهة أحداث غير متوقعة. لذا، فإن الحديث عن فو تشي يعني الحديث عن العديد من نماذج الأعمال الإبداعية ونماذج الإنتاج التي لا توجد في البر الرئيسي.

المنافسة "أقرب" إلى البر الرئيسي

كما لو كان من أجل تعويض التأخير مع الذكرى الخمسين ليوم تحرير جزيرة فو كوي (27 أبريل 1975 - 27 أبريل 2025)، بعد 3 أيام، في 30 أبريل، وفقًا لمعلومات من مجلس إدارة ميناء فو كوي، صعد السياح من جميع أنحاء العالم على متن السفينة إلى الجزيرة مع انتهاء العدد في وقت متأخر من بعد الظهر بحوالي 2300 ضيف، على الرغم من أن الأحداث الكبرى في البر الرئيسي لم تنته. في 1 مايو، كان المد في ميناء فان ثيت منخفضًا، مما منع سفينة ترونغ تراك التي تتسع لحوالي 600 ضيف من مغادرة الميناء، ولكن بحلول وقت متأخر من بعد الظهر، وصل 1640 ضيفًا إلى الجزيرة. خلال الأيام الثلاثة التالية، جاء ما يقرب من 2000 ضيف آخر إلى الجزيرة للاستمتاع بجمال المحيط خلال ما يُعتبر أكثر فصول السنة هدوءًا وإشراقًا. خلال الأيام القليلة الماضية، كانت هناك ثلاث رحلات بحرية سريعة لنقل الركاب، تُسيّر خمس رحلات إلى الجزيرة وخمس رحلات إلى البر الرئيسي يوميًا. ولكن في العطلتين الرئيسيتين، لم يتمكن العديد من السياح من الوصول إلى الجزيرة بسبب نفاد التذاكر وارتفاع المد. في الثاني من مايو، أتيحت الفرصة للعديد من السياح الآخرين لشراء تذاكر للوصول إلى الجزيرة.

القارب السريع ينقل السياح والسكان المحليين إلى فو كوي

يصل السياح إلى فو كوي بالقوارب السريعة. الصورة: ن. لان

يمثل هذا الحدث جاذبية السياحة في جزيرة فو كوي وبالتالي يفتح أيضًا مرحلة تنافسية لوسائل النقل لتلبية المتطلبات التي يرغب فيها الناس والسياح. في الواقع، في السنوات الأخيرة، تم استبدال قوارب الركاب إلى جزيرة فو كوي التي تستغرق من 4 إلى 6 ساعات تدريجيًا بقوارب ركاب أسرع وأكثر ملاءمة. والجدير بالذكر أنه في عام 2023، مع توقع زيادة مفاجئة في عدد الركاب، قامت شركات النقل بحساب وإضافة قاربين آخرين للركاب عاليي السرعة يعملان على طريق فان ثيت - فو كوي والعكس صحيح. في المجموع، في ذلك الوقت، كان طريق النقل فان ثيت - فو كوي يحتوي على 6 قوارب ركاب بسرعات مختلفة ووسائل راحة مختلفة. ولكن في ذلك العام، قامت 6 قوارب ركاب بتشغيل 2132 رحلة، ووصلت إلى محطتين ونقلت 437738 راكبًا. تم استئجار ثماني سفن شحن وعدد من سفن الشحن من مناطق أخرى لنقل مواد البناء والإمدادات والضروريات الأساسية لخدمة سكان الجزيرة بإجمالي إنتاج يبلغ حوالي 170 ألف طن.

قارب سريع يصل إلى ميناء فو كوي

سفينة شحن إلى فو كوي

بحلول عام 2024، وعلى الرغم من عدم وجود أحداث بارزة، لا يزال زوار بينه ثوان يختارون جزيرة فو كوي ونقلت السفن أكثر من 400000 مسافر وأكثر من 190000 طن من البضائع من جميع الأنواع. وحتى هذه النقطة، وجدت السفن الأبطأ طرقًا أخرى، حيث يحتوي طريق فان ثيت - فو كوي والعكس على 3 سفن عالية السرعة فقط بوقت سفر يزيد قليلاً عن 2 - 2.5 ساعة، لذا كانت الحاجة إلى السفر بين البر الرئيسي والجزيرة مريحة للغاية. بفضل خلق المنافسة لتقصير وقت السفر، كان لفو كوي أول جاذبية لها مع مجموعة متنوعة من الزوار، بما في ذلك الزوار الدوليين لاستكشاف المناظر الطبيعية الجميلة والغريبة والآثار التاريخية والثقافية والعادات والأشخاص في الجزيرة، والتي تشبه لؤلؤة في وسط البحر.

زاوية من هون ترانه فو كوي

شاطئ لونغ هاي كما يُرى من جبل كاو كات. تصوير: ن. لان

جزيرة ريد لونغ هاي، فو كوي

زاوية من جانه هانج، فو كوي

أن يكون لديك مجتمع متماسك

في هذه العطلة، ومع انخفاض عدد الزوار من الجزيرة إلى البر الرئيسي إلى 30 أبريل مع 575 راكبًا، و1 مايو مع 480 راكبًا، يُظهر ذلك أن زوار الجزيرة لا يقيمون ليوم أو يومين فقط. وهذا هو السبب في أن 68 فندقًا وموتيلًا و100 منزل إقامة على الجزيرة والتي ظهرت مؤخرًا تعمل جميعها بشكل جيد. تجدر الإشارة إلى أنه بغض النظر عن عدد الزوار الذين يأتون فجأة، فلن يكون هناك نقص في الزوار لأن الإقامة في المنازل المحلية متاحة. يمكن لسكان الجزيرة تلبية جميع احتياجات ورغبات الزوار من طعام وشراب ووسائل نقل وأماكن للعب والاسترخاء والاستكشاف وفقًا لاحتياجات ورغبات الزوار. هذا هو الواقع الذي حدث في عام 2023، حيث شكل الزوار في أوقات الذروة ثلث سكان الجزيرة. وهذا الوقت من العام هو نفسه. تشارك الجزيرة بأكملها تقريبًا في السياحة بجميع مراحلها وخدماتها بطريقة متناغمة، ومن ثم يزداد الدخل الإجمالي للقرية بأكملها. حتى الآن، يبلغ معدل الفقر في الجزيرة 21 أسرة/69 شخصاً فقط، وهو ما يمثل 0.31% من السكان.

يزور السياح أقفاص تربية الأحياء المائية ويستمتعون بمأكولات موي ني البحرية المميزة

إن المرونة في الاستجابة لروح التضامن المجتمعي المذكورة آنفًا يسهل تفسيرها أيضًا عند العيش معًا في عرض البحر، والاضطرار إلى التعامل مع الأحداث غير المتوقعة. لذلك، فإن الحديث عن فو كوي يعني الحديث عن العديد من نماذج الأعمال الإبداعية وربط الإنتاج التي لا توجد في البر الرئيسي. مثل نموذج صيد وشراء المأكولات البحرية في البحر، مما يقلل التكاليف ويدعم بعضنا البعض في البحر، وخاصة في الجزيرة حيث توجد العديد من القوارب التي لا تملك القوة الكافية للإبحار بمفردها ولكنها تمتلك فائضًا. تشير أحدث الإحصاءات إلى أن فو كوي لديها حاليًا 1735 قاربًا، ولكن 594 منها فقط لديها سعة تزيد عن 90 قاربًا، بما في ذلك 130 قاربًا لخدمات شراء وتجهيز المأكولات البحرية. ومع ذلك، فإن متوسط الإنتاج السنوي من جميع أنواع المأكولات البحرية الطازجة يزيد عن 32000 طن. وفي عام 2024 وحده، سيصل إلى أكثر من 36000 طن، بزيادة قدرها 257% عن نفس الفترة من عام 2005.

سفينة خدمات لوجستية بحرية في فو كوي

سفن الصيد والخدمات اللوجستية البحرية في فو كوي

السبب هو أن صيادي فو كوي يمارسون الصيد في الغالب في منطقة بحر ترونغ سا، حيث تتوافر موارد المأكولات البحرية بكثرة، لكنها في الوقت نفسه تُعدّ بؤرةً ساخنةً لتسلل السفن الغريبة. لذلك، في كل مرة يبحرون فيها، ينطلق صيادو فو كوي في مجموعات من حوالي عشرة قوارب، موزعين مناطق صيد مناسبة لدعم بعضهم البعض في حال وقوع حوادث في البحر، كما يعملون كسارية علم متحركة تُشير إلى سيادة الجزر. لذلك، تتألق روح الترابط بين سكان الجزر في قلب المحيط على مر الزمن.

قوارب الصيد البحرية في فو كوي

يتجلى هذا أيضًا في عملية بناء مناطق ريفية جديدة في فو كوي. الآن، تم تعبيد أكثر من 90% من طرق الجزيرة وتعبيدها بالأسمنت والخرسانة، بما في ذلك طرق قصيرة لا يتجاوز عرضها 20-30 مترًا داخل القرى، مما يُشعر كل من تطأ قدمه الجزيرة برحابتها. قليلون هم من يدركون أن هذه الطرق القصيرة هي بداية التضامن والوحدة التي أظهرها سكان الجزيرة قبل فترة طويلة من مشاركتهم في بناء مناطق ريفية جديدة. بفضل دعم الدولة في بناء البنية التحتية، بالإضافة إلى ميزة صغر مساحتها، حيث تضم ثلاث بلديات فقط، استوفت جزيرة فو كوي جميع المعايير وأصبحت أول مقاطعة في مقاطعة بينه ثوان تصل إلى خط النهاية الريفي الجديد في عام 2015.

حركة المرور المستثمرة في الأسفلت في فو كوي

طرق المرور حول جزيرة فو كوي

قرية تريو دونج الثقافية، بلدية تام ثانه، فو كوي

على مدى السنوات العشر الماضية، واصلت فو كوي الاستثمار في بناء ريف جديد ومتطور، تجلى ذلك في البنية التحتية التقنية الأساسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في الجزيرة، بقيمة إجمالية بلغت آلاف المليارات من الدونغ الفيتنامي. وتضمن فو كوي بنية تحتية عملية تُؤثر على حياة الناس. والجدير بالذكر أن الكهرباء، التي كانت متوفرة لفترة محدودة فقط، أصبحت متوفرة على مدار الساعة في الجزيرة في السنوات الأخيرة، بفضل نجاح شركة فو كوي للكهرباء في تشغيل نموذج يجمع بين ثلاثة مصادر للكهرباء: الديزل، وطاقة الرياح، والطاقة الشمسية، بسعة إجمالية تبلغ 16.68 ميجاوات. مع تزايد عدد السياح الوافدين إلى الجزيرة، يجري تنفيذ مشروع "زيادة سعة آلات D1 وD2 - محطة فو كوي للطاقة" بزيادة إجمالية قدرها 2200 كيلوواط، ومن المتوقع تشغيله في الربع الأخير من عام 2025. وبالمثل، يتعين توفير نظام المياه المنزلية في الجزيرة، بسعة 1590 مترًا مكعبًا ليلًا ونهارًا، بالتناوب هذا الموسم، وفقًا لكل مسار ومنطقة في الجزيرة، ولذلك تُنفذ المقاطعة أيضًا مشروعًا لبناء خزانات للمياه العذبة.

طاقة الرياح في فو كوي

خزان المياه العذبة

وقال رئيس منطقة فو كوي، لتحقيق معايير المنطقة الريفية الجديدة المتقدمة في الفترة المقبلة، يجب على فو كوي حل مشاكل مثل تسريع التخطيط، وضرورة أن تلبي المرافق المدرسية المعايير المحددة، وتنفيذ الإجراءات القانونية للتعامل مع النفايات، خاصة وأن الجزيرة لديها بالفعل محطة معالجة النفايات في فو كوي بسعة حرق تبلغ 70 طنًا / يوم ولكنها تعمل حاليًا بنسبة 35٪ فقط من طاقتها المصممة.

كل هذه الأمور تشكل الأساس ونقطة الانطلاق لمواصلة بناء فو كوي كمنطقة اقتصادية خاصة في الفترة المقبلة.

مدرسة نجو كوين الثانوية

تربية الأحياء المائية باستخدام الأقفاص في البحر

تم تحديد الاقتصاد البحري كقطاع اقتصادي رئيسي، وهو إنجاز كبير في فو كوي ويركز على الاستثمار من أجل التنمية السريعة والقوية والمستدامة، سواء من حيث قدرة الاستغلال، أو إنتاج الصيد، أو الإنتاج، أو المعالجة، أو تربية الأحياء المائية المرتبطة بالسياحة والتجارة والخدمات.

المصدر: https://baobinhthuan.com.vn/dao-phu-quy-dau-chi-nhu-hon-ngoc-giua-bien-129917.html