لدى كوانغ نجاي أكثر من 4700 سفينة صيد، منها أكثر من 3000 سفينة بطول 15 مترًا أو أكثر، تعمل في عرض البحر؛ ويبلغ إجمالي عدد العمال المشاركين مباشرةً في الإنتاج البحري حوالي 37000 شخص. السفن ذات السعة الكبيرة مزودة بمعدات حديثة، مما يتطلب من الصيادين امتلاك مؤهلات لاستغلالها بكفاءة.
 |
| أنهى الصياد نجو فان كونغ، في منطقة فو كوانغ (مدينة دوك فو)، للتو دورة تدريبية ليصبح قبطانا. |
في الواقع، يعتمد معظم الصيادين في البحر بشكل رئيسي على الخبرة التقليدية الموروثة من أجدادهم. ولم يكتسب العديد منهم المعرفة الأساسية بالقباطنة وكبار المهندسين، ولم يُحدّثوا اللوائح القانونية المتعلقة بالبحر والأنشطة البحرية. وهذا أيضًا سببٌ وقيدٌ في تطور قطاع الثروة السمكية في المقاطعة.
لا تقتصر متطلبات السفن الكبيرة على السفن، بل يجب على سفن الصيد التي يتراوح طولها بين 6 و12 مترًا، والتي تعمل في أنشطة الصيد الساحلي، أن تستوفي أيضًا شروط وجود قبطان واحد على الأقل لسفينة صيد من الفئة الثالثة، وعضو طاقم واحد على الأقل. وهذا ما نص عليه التعميم رقم 22/2018/TT-BNNPTNT الصادر عن وزارة الزراعة والتنمية الريفية بشأن أعضاء طاقم سفن الصيد وسفن خدمات مصايد الأسماك.
سجّل الصياد نغو فان كونغ، من منطقة فو كوانغ (مدينة دوك فو)، والذي يتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في البحر، مؤخرًا في دورة قبطان. يقول: "سفينتي صغيرة، وتتخصص في العمل بالقرب من الشاطئ، حيث تبحر بعد الظهر وتعود صباح اليوم التالي، لذلك لم أكن مهتمًا بأخذ دورة قبطان من قبل. لكنني الآن أشعر بضرورة الحصول على شهادة قبطان للسفينة حتى تتمكن من الإبحار، لذلك سجّلت في الدورة. استمرت الدورة 7 أيام (4 أيام نظرية و3 أيام تطبيقية)، واكتسبت خلالها الكثير من المعرفة حول التعامل مع المواقف أثناء العمل في البحر.
بالإضافة إلى تعليم كيفية قيادة القوارب الخشبية، قدّم المدربون أيضًا مهارات قيادة القوارب الفولاذية. "لقد اجتزتُ الامتحان وأنتظر الشهادة. لذا، في رحلتي البحرية القادمة، يُمكنني الإبحار بثقة"، هذا ما قاله الصياد كونغ. على كل سفينة كبيرة، بالإضافة إلى القبطان، يُعدّ منصب كبير المهندسين مهمًا جدًا. لأنه عند الإبحار، إذا اعتمدتَ فقط على الخبرة، فقد تواجه السفينة، في مواجهة الأحوال الجوية غير العادية والكوارث الطبيعية، مشاكل وتعجز عن التعامل مع الأعطال أو إصلاح نفسها. لذلك، يُعدّ التدريب المهني للعاملين في البحر ضروريًا للغاية.
أكمل الصياد نجوين فان فاي، من مقاطعة فو كوانغ، دورةً تدريبيةً لمهندس رئيسي، وقال إنه بفضل التدريب الشامل، أصبح لديه فهمٌ أعمق لمكونات محرك السفينة، ويعرف الأجزاء التي على وشك التعطل، ويستطيع إصلاح أعطال المحرك بنفسه، مما يعزز ثقته بنفسه في الرحلات البحرية الطويلة. حصل السيد فاي على شهادة مهندس رئيسي لقارب صيد، ويعمل حاليًا كمهندس رئيسي على متن قارب صيد بحري بطول 16 مترًا وسعة تزيد عن 400 حصان.
مؤخرًا، نسق مركز حرس الحدود في فو كوانغ مع السلطات المحلية لإعداد قائمة بالصيادين الراغبين في الدراسة للحصول على شهادتي قبطان وكبير مهندسين. وبعد أن استوعب المركز عددًا كافيًا من الطلاب، تواصل مع كلية الميكانيكا وكلية الزراعة الجنوبية في مدينة هو تشي منه لفتح دورات تدريبية. وتضم دورة القبطان 67 طالبًا ودورة كبير مهندسين 35 طالبًا.
قال المقدم فام لوي، رئيس مركز حرس الحدود في فو كوانغ، إن افتتاح هذه الدورات التدريبية سيساعد الصيادين على امتلاك المؤهلات والشهادات الكافية للعمل في عرض البحر. من خلال هذه الدورة، يكتسب الصيادون معارف وخبرات واسعة في مجال الاستغلال، بالإضافة إلى المهارات اللازمة للوقاية من المخاطر في البحر، مما يُحسّن كفاءة الاستغلال. بالإضافة إلى ذلك، يُزوَّد الطلاب بمعلومات قانونية إضافية تتعلق باستغلال مصائد الأسماك، ويُعرَّفون باللوائح المتعلقة بمكافحة الصيد غير القانوني وغير المُبلَّغ عنه وغير المُنظَّم. لذلك، ينبغي على السلطات المحلية على جميع المستويات الاهتمام بدعم افتتاح المزيد من دورات التدريب المهني للصيادين.
المقال والصور: هونغ هوا
اخبار ذات صلة:
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202411/dao-tao-thuyen-truong-may-truong-cho-ngu-dan-50f178a/
تعليق (0)