بعد الاندماج، أصبح الحجم الاقتصادي للمدينة التي تديرها الحكومة المركزية فجأة هو الأكبر في البلاد.

بعد دمج الوحدات الإدارية، أصبحت لدينا مدينة جديدة هي الأكبر مساحةً في البلاد، متجاوزةً مدينتي هو تشي منه وهانوي. فما هو حجمها الاقتصادي؟

في صباح يوم 12 يونيو، أقرّ المجلس الوطني رسمياً قراراً تاريخياً بشأن دمج الوحدات الإدارية على مستوى المحافظات. وبناءً على ذلك، أصبح لدى البلاد الآن 28 محافظة و6 مدن تُدار مركزياً.

من بين المدن الست التي تحكمها الحكومة المركزية، تبلغ مساحة دا نانغ، بعد اندماجها مع كوانغ نام ، حوالي 11860 كيلومترًا مربعًا، لتصبح بذلك أكبر مدينة في فيتنام، متجاوزة كلًا من مدينة هو تشي منه (6772.6 كيلومترًا مربعًا) وهانوي (3359.8 كيلومترًا مربعًا).

إذن، ما هو الحجم الاقتصادي لمدينة دا نانغ الجديدة؟

وفقًا للبيانات الأولية الصادرة عن مكتب الإحصاء العام، بلغ الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي لمدينة دا نانغ (بما في ذلك كوانغ نام) بالأسعار الجارية في عام 2023 ما قيمته 250,657 مليار دونغ فيتنامي، ومن المتوقع أن يرتفع إلى 280,307 مليار دونغ فيتنامي في عام 2024.

يبلغ الناتج المحلي الإجمالي لمدينة دا نانغ 280,307 مليار دونغ فيتنامي، وهو ما يجعلها تحتل المرتبة الثالثة بعد مدينة هو تشي منه، وهانوي، وهاي فونغ، وكان ثو، ولا تتجاوزها في ذلك إلا مدينة هوي.

فيما يتعلق بتحصيل الإيرادات المحلية، ووفقًا للإحصاءات الأولية لعام 2023، حققت مدينة دا نانغ 39,862.1 مليار دونغ فيتنامي، لتحتل بذلك المرتبة الرابعة بين المدن الست في بلدنا.

فيما يتعلق بجذب الاستثمار الأجنبي المباشر، لم تجذب مدينة دا نانغ سوى 261.4 مليون دولار من الاستثمار الأجنبي المباشر المسجل في عام 2023.

كما تُظهر إحصاءات إدارة الجمارك أن حجم صادرات البضائع من مدينة دا نانغ بلغ ما يقرب من 3.68 مليار دولار أمريكي في عام 2023 وما يقرب من 4.05 مليار دولار أمريكي في عام 2024. وهذا الرقم متواضع للغاية مقارنة بحجم صادرات مدينة هو تشي منه وهانوي وهاي فونغ.

لكن بعد الاندماج، أصبحت دا نانغ مدينة بها مطاران رئيسيان.

يُعدّ مطار تشو لاي أكبر مطار في المنطقة الوسطى، ويحتلّ مكانةً ضمن أكبر ثلاثة مطارات على مستوى البلاد، إذ يمتدّ على مساحة تزيد عن 2000 هكتار. يقع هذا المطار داخل منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة، على بُعد كيلومترين من البحر، وعلى شواطئ خليج دونغ كوات.

وفقًا لخطة مقاطعة كوانغ نام للفترة 2021-2030، والتي تتضمن رؤية مستقبلية حتى عام 2050، والتي أقرها رئيس الوزراء، سيتم بناء مطار تشو لاي الدولي بمواصفات مطار من الفئة الرابعة (4F). وتبلغ طاقته الاستيعابية المتوقعة حوالي 10 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030، لتصل إلى حوالي 30 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2050.

سيصبح مطار تشو لاي مركزًا دوليًا لصناعة وخدمات الطيران مع نقل الركاب والبضائع، وأنشطة الخدمات اللوجستية الجوية؛ ويرتبط بالمجمعات الصناعية عالية التقنية، ويشكل مركزًا لتصنيع ومعالجة المنتجات التكنولوجية عالية القيمة والاستيراد والتصدير عبر الجو.

بعد الاندماج، أصبحت دا نانغ أكبر مدينة في فيتنام من حيث المساحة وتضم مطارين رئيسيين.

وفي الوقت نفسه، تشير التقديرات إلى أن مطار دا نانغ الدولي سيتعامل مع ما يقرب من 13.5 مليون مسافر في عام 2024؛ ويقدر حجم البضائع والطرود بنحو 32432 طنًا.

في عام 2025، سيستمر تنفيذ العديد من المشاريع الرئيسية، بما في ذلك: محطة الشحن في مطار دا نانغ الدولي، بمساحة أرضية تقدر بـ 28745.9 متر مربع وقدرة تشغيلية تبلغ 100000 طن من البضائع سنوياً؛ ومشروع بناء البنية التحتية للمساحة الأرضية المتبقية شمال المطار؛ وتوسعة مبنى الركاب T1.

بحسب الخبراء، سيساعد الاندماج على مزامنة البنية التحتية للنقل وتطوير الخدمات اللوجستية والنقل والتجارة، لأن دا نانغ لديها مطار دولي وميناء بحري ولكن لديها القليل من الأراضي الصناعية، بينما تمتلك كوانغ نام ميناء كي ها ومنطقة تشو لاي الاقتصادية...

سيؤدي ذلك إلى إنشاء منطقة اقتصادية واسعة تتمتع بمزايا في مجالات الصناعة والخدمات والسياحة المنتجعات عالية الجودة والزراعة. وفي الوقت نفسه، ستجذب هذه المنطقة العديد من شركات الاستثمار الأجنبي المباشر، لا سيما في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة والسيارات والإلكترونيات والسياحة.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-bat-ngo-quy-mo-kinh-te-cua-thanh-pho-lon-nhat-nuoc-2412276.html