الاستثمار في توسيع مطار كون داو قد يتبع أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص

ومن المرجح أن يتم تنفيذ الاستثمار في توسيع مطار كون داو ( با ريا - فونج تاو ) بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بدلاً من استخدام ميزانية الدولة كما اقترحت وزارة النقل سابقًا.

قد يتبع الاستثمار في توسيع مطار كون داو طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص

ومن المرجح أن يتم تنفيذ الاستثمار في توسيع مطار كون داو (با ريا - فونج تاو) بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بدلاً من استخدام ميزانية الدولة كما اقترحت وزارة النقل سابقًا.

يعتبر طول المدرج الحالي لمطار كون داو كافياً لاستقبال واستغلال معظم أنواع الطائرات من الفئة C بشكل فعال.

إجماع الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص

حدث تغيير مهم في خطة الاستثمار لتوسيع مطار كون داو وفقًا للتوجيه الرسمي رقم 13930 / BGTVT-KHĐT الذي أصدرته وزارة النقل في منتصف هذا الأسبوع.

وبناء على ذلك، وبناء على احتياجات التنمية ومقترحات اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو، وافقت وزارة النقل على نشر الاستثمار لتوسيع مطار كون داو بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص بحيث يشمل نطاق الاستثمار جميع أعمال المطار (أعمال منطقة المطار، وأعمال ضمان العمليات الجوية، والأعمال الأساسية لمنطقة الطيران المدني، وأعمال خدمة الطيران).

وفيما يتعلق بخطة استغلال الطائرات الكبيرة ذات الجسم العريض للوصول إلى الأسواق الأوروبية والأمريكية كما اقترحتها اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو، ترى وزارة النقل أنه من الضروري مراجعة ودراسة تعديل أحجام المدرجات.

ستعمل وزارة النقل على التنسيق الوثيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو لبحث وتنظيم تخطيط مطار كون داو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، للمراجعة والتعديل وفقًا لذلك. وعلى هذا الأساس، ستقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو بتطوير مشروع لتأميم الاستثمار واستغلال مطار كون داو وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للحصول على إذن بالتنفيذ.

"ستقوم وزارة النقل بإجراءات لوقف سياسة الاستثمار في مشروع تجديد وتحديث المدرج وممرات الطيران في مطار كون داو بقيمة 1680 مليار دونج باستخدام رأس مال الاستثمار العام متوسط ​​الأجل للفترة 2021-2025 وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام"، قال السيد لي آنه توان، نائب وزير النقل.

وفي وثيقة سابقة أرسلت إلى قادة الحكومة، قالت وزارة النقل إن طول المدرج الحالي (1830 متراً) في مطار كون داو يكفي لاستقبال واستغلال معظم أنواع الطائرات من الفئة C التي تشغلها شركات الطيران الفيتنامية (مثل A320neo/ceo، B737-7/8، E190/E195، باستثناء خط طائرات A321 الذي يجب أن يقلل الحمل التجاري).

ولزيادة القدرة التشغيلية في مطار كون داو، من الضروري فقط الاستثمار في توسيع وتحسين القدرة الاستيعابية للمدرج وممرات الطيران ومرافق السلامة لوضع الطائرات متوسطة المدى في الخدمة قريبًا. وقال قيادات وزارة النقل إن خطة الاستثمار والاستغلال المذكورة تضمن الاستغلال الفعال والاستثمار الفعال في البنية التحتية بتكاليف معقولة، مما يحد من التأثيرات على البيئة البحرية.

إلى جانب ذلك، اقترحت وزارة النقل أن تستمر وزارة النقل في تنظيم وتنفيذ مشروع الاستثمار لتجديد وتطوير المدرج وممرات الطيران في مطار كون داو باستخدام رأس مال الاستثمار العام، للتغلب على تدهور الهيكل، وزيادة القدرة على التحميل، ووضع الطائرات من الفئة C في الخدمة قريبًا، وخدمة احتياجات السفر للشعب.

ستستثمر شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية في مشاريع لضمان عمليات الطيران برأس مال الشركة الخاص؛ تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو بتعبئة رأس المال الاجتماعي للاستثمار في المشاريع المتبقية (المشاريع الأساسية في مناطق الطيران المدني، مشاريع خدمة الطيران) بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

استثمار كبير وشامل

وعلى عكس وجهة نظر وكالة إدارة الدولة للنقل، فإن اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو تريد دائمًا ترقية مطار كون داو بشكل عام لتحقيق قدرة استغلال أكبر، حتى يصبح مطارًا دوليًا.

من المقرر أن يكون مطار كون داو مطارًا محليًا مشتركًا للاستخدام المدني والعسكري، ومن المخطط أن يكون على المستوى 4C. تبلغ الطاقة التشغيلية 2 مليون مسافر / سنة و 4400 طن من البضائع / سنة، ويمكن تشغيل الطائرات من رمز C أو ما يعادلها، ويوجد بها 8 مواقف للطائرات.

في الإرسالية الرسمية رقم 18960/UBND-VP المرسلة إلى وزارة النقل بتاريخ 20 ديسمبر 2024، طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو دراسة خطة التخطيط والاستثمار لترقية وتوسيع مطار كون داو لضمان استيفائه للمعايير الدولية للمطارات بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص؛ تنفيذ الاستثمار الشامل في المشروع بأكمله، بما في ذلك مرافق المطار، ومرافق ضمان العمليات الجوية، والمرافق الأساسية للطيران المدني، ومرافق خدمات الطيران، لتكون قادرة على استقبال الطائرات الكبيرة ذات الجسم العريض مثل A320، A321، إيرباص A350، وبوينج 787.

بعد تطويره، سيتمكن مطار كون داو من استقبال الرحلات الدولية من شمال شرق آسيا (اليابان، كوريا، وغيرها) وبعض الدول الأوروبية والأمريكية، التي تُعتبر وجهةً لركاب الدرجة الأولى. وفي الوقت نفسه، سيُصبح مركزًا لاستقبال الطائرات العسكرية لضمان الدفاع الوطني والأمن والسيادة على الجزر. وصرح السيد لي نغوك خانه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونغ تاو، قائلاً: "سيُشكل هذا أساسًا لتنمية السياحة والتنمية الاجتماعية والاقتصادية لكون داو في المستقبل".

ومن المعروف أنه توجد حاليًا شركة خاصة محلية كبيرة ملتزمة بمرافقة وتنسيق الإدارات والفروع والقطاعات في مقاطعة با ريا - فونج تاو للبحث والاقتراح على اللجنة الشعبية الإقليمية للإبلاغ إلى السلطات المختصة لضمان الامتثال للتخطيط والامتثال للمعايير واللوائح والمتطلبات الفنية.

في السابق، في الوثيقة رقم 169-TTr/TU المؤرخة 15 أكتوبر 2024، اقترحت اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في با ريا - فونج تاو أن يقوم المكتب السياسي بدراسة والموافقة على التنفيذ التجريبي لعدد من الآليات والسياسات لتطوير منطقة كون داو. أهم ما يميز هذا التقرير هو أن اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في با ريا - فونج تاو اقترحت آليات وسياسات لجذب المستثمرين الاستراتيجيين لتنفيذ مشروع الاستثمار في تطوير وتوسيع مطار كون داو بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بما في ذلك الحوافز الاستثمارية وتعيين المستثمرين الاستراتيجيين لتنفيذ المشروع.

وفقًا للوائح الحالية، فإن وزير النقل هو الشخص الذي يقرر السماح بإعداد تقارير دراسة الجدوى الأولية لمشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص ضمن نطاق الإدارة كما هو منصوص عليه في قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص. "ولذلك، نأمل أن تقوم وزارة النقل قريبًا بإكمال خطة الاستثمار لتطوير وتوسيع مطار كون داو في إطار برنامج الشراكة بين القطاعين العام والخاص وتقديمها للموافقة عليها، وإرسال التعليقات قريبًا إلى وزارة التخطيط والاستثمار بشأن تجربة عدد من الآليات والسياسات لتطوير منطقة كون داو بحيث يكون لدى مقاطعة با ريا - فونج تاو أساس للنشر والتنفيذ،" وفقًا للبيان الرسمي رقم 18960/UBND-VP.

المصدر: https://baodautu.vn/dau-tu-mo-rong-cang-hang-khong-con-dao-co-the-theo-phuong-thuc-ppp-d235802.html