اقتراح لترقية بينه تشان إلى مدينة.

يقترح معهد دراسات التنمية أن تكون مقاطعة بينه تشان مدينة تابعة مباشرة لمدينة هو تشي منه لأنه من غير المرجح أن تتحول المنطقة إلى مقاطعة قبل عام 2030.

تم تقديم الاقتراح من قبل معهد هو تشي منه لدراسات التنمية (HIDS) في مسودة تقديم لوضع اللمسات الأخيرة على خطة تحويل منطقة بينه تشان إلى مدينة أو منطقة حضرية، والمقرر عقدها في 22 سبتمبر.

بينه تشان هي منطقة ضاحية تقع عند المدخل الجنوبي الغربي لمدينة هو تشي منه، وتغطي مساحة 252 كيلومترًا مربعًا، وتأتي في المرتبة الثانية بعد كان جيو وكو تشي. وتضم أكبر عدد من السكان في البلاد، حيث يبلغ عددهم 711 ألف نسمة. وقد شهدت المنطقة في السنوات الأخيرة تسارعًا في وتيرة التوسع الحضري.

منظر جوي لجزء من مقاطعة بينه تشان. تصوير: ثانه تونغ — منظر جوي لجزء من مقاطعة بينه تشان. تصوير: *ثانه تونغ*

وفقًا لـ HIDS، واستنادًا إلى الوضع الحالي والمعايير المنصوص عليها في القرار المتعلق بالتصنيف الحضري؛ القرار المتعلق بمعايير الوحدات الإدارية وتصنيف الوحدات الإدارية، فمن غير المرجح أن يتم تحويل بينه تشان إلى وحدة إدارية على مستوى المقاطعة بين الآن وعام 2030.

في غضون ذلك، يمكن لهذه المنطقة أن تستوفي معايير التصنيف كمنطقة حضرية من النوع الثالث، لتتحول إلى مدينة داخل مدينة بحلول عام 2025. ولتحقيق هذا الهدف، بحلول عام 2030، تحتاج مقاطعة بينه تشان إلى الاستثمار في العديد من مشاريع تطوير البنية التحتية الحضرية، والنقل، وتحسين البيئة، وما إلى ذلك. ويُقدر إجمالي رأس المال الاستثماري بحوالي 122,695 مليار دونغ فيتنامي، بما في ذلك رأس المال الاجتماعي.

وفقًا للقرار رقم 1211 الصادر عن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية ، تشمل معايير المدينة التابعة لإحدى المحافظات أو المدينة التابعة مباشرة للحكومة المركزية ما يلي: عدد سكان يبلغ 150,000 نسمة أو أكثر؛ مساحة تزيد عن 150 كيلومترًا مربعًا؛ أكثر من 10 وحدات إدارية فرعية على مستوى البلديات؛ ونسبة الأحياء إلى إجمالي عدد الوحدات الإدارية على مستوى البلديات تبلغ 65% أو أكثر...

تشمل معايير أن تصبح منطقة داخل مدينة ذات حكم مركزي ما يلي: كثافة سكانية لا تقل عن 10000 نسمة لكل كيلومتر مربع؛ نسبة القوى العاملة غير الزراعية لا تقل عن 90٪ من إجمالي القوى العاملة؛ نسبة الصناعة والتجارة والخدمات والسياحة في الهيكل الاقتصادي لا تقل عن 90٪؛ وبنية تحتية حضرية شاملة ومتكاملة.

بحسب هيئة تنمية البنية التحتية في هو تشي منه، ورغم كونها مركزاً حيوياً للنقل يربط مدينة هو تشي منه بمحافظات دلتا نهر ميكونغ، إلا أن البنية التحتية للنقل الداخلي في المنطقة لا تزال محدودة، لا سيما في المناطق المجاورة وتلك المتاخمة لمحافظة لونغ آن . وقد أعاق هذا الأمر بشكل كبير التوسع الحضري والتنمية الاقتصادية والتواصل بين المنطقتين.

علاوة على ذلك، تتمتع المنطقة بأراضٍ وفيرة لا يتم استغلالها بشكل فعال، ويواجه الهيكل الإداري على المستوى الريفي العديد من الصعوبات، مما يعيق تحقيق اختراقات في التنمية الاقتصادية والاجتماعية لتحسين نوعية حياة الناس.

من المتوقع أن يساعد التحول من وحدة إدارية على مستوى المقاطعة إلى وحدة إدارية على مستوى المدينة (نموذج مدينة داخل مدينة) مدينة بينه تشان على الاستثمار في البنية التحتية واستغلال إمكاناتها ونقاط قوتها.

يُعدّ الاستثمار في تطوير المناطق بهدف تحويلها إلى وحدات إدارية مستقلة، سواءً كانت تابعة لمقاطعات أو مدن، مهمةً منصوصًا عليها في قرار المؤتمر الحادي عشر للجنة الحزب الشيوعي لمدينة هو تشي منه للفترة 2020-2025. وخلال العامين الماضيين، أعربت خمس مقاطعات في مدينة هو تشي منه - وهي: كو تشي، وبينه تشان، وكان جيو، ونها بي، وهوك مون - عن رغبتها في أن تصبح مدنًا مستقلة قبل عام 2030.

في أواخر العام الماضي، وبعد اجتماع حول التقدم المحرز في مشروع الاستثمار والبناء لتحويل المناطق إلى مناطق حضرية (أو مدن) في الفترة 2021-2030، طلبت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه من المناطق الواقعة في الضواحي عدم السعي للحصول على موافقة لتصبح مناطق حضرية أو مدن، بل الانتظار حتى تستوفي معايير مدينة هو تشي منه قبل اتخاذ قرار بشأن نموذج مناسب لكل منطقة.

لو تويه

رابط المصدر